Foorumi – Saabclub.fi

Siksipäs just meinasin et ostas sen dp:n valmiina ja muuten kasailisi...

Mitenkäs tekeekö noilla reilun 300euron coolereilla(esim. HT-tune) mitään ku isot pojat sanoo et niil ahdot nousee/pysyy jopa huonommin ku vakio coolerilla?

ot: tarjotkaa vaan dp:tä privaan jos jollain pyörii nurkissa

Ei toimi toi bilteman linkki mutta pitää tutkia... Haluisko joku luetella mitä mutkia ja joustoja siihen putkeen sit tarvii kokonaisuudessaan? Ja montako vaimenninta ja minkälaista? Osaakos kukaan sanoa toimiiko stage3 lastu ihan ok ilman koko kunnon putkee jos semmosen pikkuhiljaa rakentelis? Kun e...

Mistäs on ihmiset ostellu 3tuuman putken osia jos on ite kasanneet? Varaosalliikkeen kautta varmaan sais tilailtua mut hintaa en sit tiedä... tai jostain tyyliin? -> http://www.martelius.com/yleis/putkiosat.htm#3

Joka tapauksessa mittatikku ei edes kastunut, ja laatikko on ihan öljynen ulkoapäin... Persiist.

Kerkesin jo säihkähtää tota ekaa viestiä kun myyjä oikein vannomalla vanno et on Trionic... TCS löytyy kans... Mitähän tohon sit kustantaa joku stage3 lastu ja mistä kannattaa hommata? Putkiston aattelin kans laittaa ja jonku kunno bypassin tai dumpin... edit: ja jos tero ostaa potun nii kai sitä jo...

eli mitä kummallista tossa -93 vuosimallissa on kun noi viritys setit on erillaisia kuin muihin? siis ainaki maptunin sivun mukaan siihen sais vaikka mimmosta settiä...

Kiva auto on, ahtoja löytyy ja dumppi suhahtelee kivasti =)

Mitenkäs pystyykö tommosen APC/DI + ruiskuboksin tonnarin muutamaan trioniciks? Siis järkevästi ettei tarvii ostaa puolta autoo uusiks... Tommosen jonku uudemman tonnarin tekniikka varmaan kävis heittämällä noihin vanhemman korisiin? Ja mites jos on TCS ja ei trionic nii saako niihin nyt noita modat...

Tuota aattelinkin mut aattelinpa tarkistaa, kiitosta =)

Btw. mistäs toi Trionic nimitys tulee?

Siis voisko joku viel selventää et mistä vuodesta mihin on APC/DI ja APC+DI... Ja samalla kertoo et jos o APC + DI ja siitä APC modattu nii tarvitaanko lastua tai voiko sitä ees laittaa? Ja eikö APC/DI:tä voi modata vastuksilla ollenkaan?

Ei se taida kyl ottaa kierroksiakaan oikein, eli vissii joku muu hätänä?

edit: pitää tos kohta mennä tutkimaan ja kirjotella sit lisää...

Eilen toimi vielä normaalisti... Aamulla yritetty käyntiin, lähtee kyllä mutta ei pyöri tyhjäkäyntiä. Mitähän tosta kannattas eka kattoo? Tulpat ja virranjakaja? Auto ostettu sunnuntaina ja heti rupes vittuilee...