Foorumi – Saabclub.fi

Samaa mieltä asiasta kuten Mimmikin... jos tavoitteet on katu käyttö ja alle 450hp niin 3" DP riittänee. Muutamia kattejakin on tullut testattua ja ei niihin ole mainittavasti heposet jääneet. En siten tiedä miten tuo saapukan katti kuristaa? Jos se putken kokoon tartuu niin saahan siihen turau...

Yleensä TO4:ssa ei ole sisäänrakennettua hukkista. Joten sen verran joutuu hankkiin. Tehoa noista ulos mutta heräävät aika myöhään, tarkemmat tiedot mallista ja A/R:tä ja rupelien koosta niin vois jotain sanoakkin asiaan.

V-M

R-koneistamo ainakin tekee (Keravalla) omat nokat olen siellä teettänyt (ei saabin).

V-M

Max kirjoitti:

Milli kirjoitti: Ja sitten tietenkin prokkola joka osaa asiansa.

Missäs tuo Prokkola sijaitsee?

Jäälissä, teollisuus alueella.

V-M

Enpä ole toomia nähnyt vielä ET:tä tulee pelailtua jonnin verran samoilla servuilla ku lintta go go, enimmäkseen tuolla ajojahdilla kuitenkin.

V-M

Mulla oli tuollainen isommalla reijällä oleva puhallin? Isonsin tuon pakosarjan reijän samaan kokoon. Koitin tuosta puhaltimesta katella malli merkitää mutta laatassa ei ollut mitään järki koodeja? Garretti se on kuitenkin. Mutta erilainen kuin tuo GT17:n joka on pöydällä vieressä. A/R:t pienempiä t...

"Vapaavirtaus" suodatin +- 0hp Isompi putki kuin mikä? 2.5" riittää puhallin vehkeissäkin sinne 300 päälle ja vapareissa 2":lla selviää 200hp tienoille. Vaparissa alkuosan mitoitus on tärkeää ja ainoo vaikuttava tekijä. Kakun lisäys on ainoo jolla noista voi saada lisuketta 5-10%...

Juu tuon pitovirran unohdin tuosta laittamastani listasta (eli sen jo laitoinkin). Mutta tuo valo siis oli se ihmettelemäni johto. Kiitosta.

V-M

No niin toussa oli sellainen blaukkarin oma pistoke ja tein sitten tuon helpomman kautta eli sattui oleen yks irto kpl tuohon virta osioon sopiva iso vasta kpl joten johtoset vain poikki plaukkari liittimestä tinaamalla ja sukka päälle ja kajari johdot sitten sokru palalla yhdistellen ja toimii kust...

Ettei olis ollut huohotin letku tukossa? Oireet ja parannus viittailis siihen suuntaan? Veden väheentyminen ei kylläkään tuohon liity ollenkaan noh enpä käy enään arvaileen katsotaan livenä jos tarvetta vielä on. Tuohon Lepo juttuun. sama kävi itellä ranskan rapeella kun "jostain syystä" h...

Kyllä katsoisin ensin sen puhaltimen jos siinä on pako puolella märkää eli öljyä niin sitten pakosarja irti ja siitä näkee jos pako kanavat on tummiä eli öljyisiä niin öljy tulee koneesta eikä puhaltimesta. Jos kanavat on normaali väriset eli vaalean ruskehtavat eikä mustat niin vika on puhaltimessa...

Jeh, mulla olis mahis olla "maku" tuomarina huomenna kun sain tuon oman "valmiiksi" (SRS valo palaa koko ajan). jos kehtaat hurauttaa tänne päin niin tuumaillaan. Voipii vaikka vertailla huohotusta jne... tuosta mun romusta jolla ei ole ajettu tuon yläpää rempan jälkeen. OT:Alake...

Juu juu mutta lukekaapas mitä kirjuutin eli kiihdytyksiä jolla kompeisoidaan tuota vääntö osaa pitää tehdä noilla pikku vaihteilla. Toisaalta mulle on aivan sama vaikka tuuppatekin menemään. Jos siellä on niin paljon karstaa että ei noilla keinoin lähde niin ei se lähde vaikka ajais >200 lasissa 100...

Kyllä se yleensä on ollut että vaalee sauhu on ollut kannentiivari osastoa ja sininen sitten jotain arvokkaampaa.

V-M

Siis nopeudella ei ole merkitystä vaan sillä että ajetaan kovilla kierroksilla pidempään. Eli kolmonen sisään ja motarille 120 lasissa jokunen kilsa ja vaikutus on sama. Eikä tarvi vaarantaa korttia eikä muita kaahauksella. Vaikutusta tehostaa jos on korkeus eroja tiessä esim mäkistä maastoa (no har...