Foorumi – Saabclub.fi

Ohjausyksiköitä on bosch sekä saab jos on boschin yksikkö 530 voiko vaihtaa tilalle saab 9388513.
Ja lisäksi jos 530 tilalle vaihtaa 534 niin mikä sillä on ero 530:aan.
530 on vaparin ja 534 turbon sen tiedän, mutta käykö vaihto noin teknisesti.

Jotenkin näyttäs ettei ole Saabin alkuperäinen juttu.
Vesiletkun välissä näyttäs olevan mahtaako siihen tulla sähköä?

Boksivika se tuntus meikäläisenkin pelissä olevan, kukas sen pystyis tsekkaan.
Niin ja Kulkurille kyllä sitkeys palkitaan

Voiskohan toi takkuaminen johtua ruiskun boksista? Kylmäjuotos tai joku muu juttu. Mitenkähän vois testata? Niin tietenkin toisella samanlaisella, mutta, kun ei ole eikä viitsis ihan vaan testausmielessä ostaa, paitsi jos voi ekaks kokeilla ja jos vika on siinä niin sitten tehdä kaupat. Loppu numero...

Ei se ainakaan tota 89 mallista tukkinut rupes vaan enempi vuotaan alleen

Ei kai tällä ole luovutettu?
Ei toi minunkaan projekti 77 oikein pelitä, kun vikaa ei meinaa millään löytää, eikä noi tonnarien osat käy kokeiluun kun ovat uudempia, projektin kone on 87 automaatista.
Kyllä välillä meinaa usko loppua, mutta aina sitä jostain saa sisua jatkaa vian etsimistä.

Eipä tuo auttanut bensapumpun vaihtokaan.
Voi sun pe***le

Terve Olen ostamassa 89vm 9000 CDE 2.0 turboa. Auto kaasuttelee kylmänä eli kierrokset vaeltaa hiukan. Asia ei hirveästi häiritse, mutta ajattelin kysyä mistä johtuu. Oli kyllä aika kova pakkanen -15 astetta kun auto lyötiin käyntiin. Varmaan 5min meni ja sitten tyhjäkäynti asettui kohdalleen. Mite...

Oliskos lipsahtanut yksi nolla liikaa

Kyllähän tuo nättiä matkavauhtia pelittäis, mutta rajumpaa kisaamista ilmeisesti ei bensapumppu kestä?

No sopiiko 82 sitten 87:aan

Sitkeyttä vaan Kulkuri jostain se vika löytyy.

No voisun kele tarvis sit saada 16 tappisen 900 jakopään koppa.

Siis H-koneen jakopäänkoppa sopii 16 tappiseen jolla saa vesipumpun siirrettyä?

Antakaa nyt jotain vinkkejä!