Foorumi – Saabclub.fi

Noita jousia on niin lukemattomia erilaisia, että aika paha on mennä sanomaan mitkä siellä on pelkän ulkonäön perusteella. Vakiojousissa on pilkuin merkitty värikoodi, mutta niitäkin on niin paljon erilaisia, että ainakaan oman Aeroni pilkkuja en pikaisella Googlettamisella pystynyt tulkkaamaan. Mar...

1000 kpl omistajalle Kiinaan...
hmm...
Eikös se ollut se maa jossa tuote puretaan ja sitten kopioidaan?

On niin täsmälleen samanlainen kun mulla, että voi hyvällä omalla tunnolla linkittää kuvan vaikka ei oma ookkaa...
http://0.tqn.com/d/cars/1/0/U/s/gm_08saab98sc_frt.jpg

Joo tota sivua mä oonkin jo ehtinyt ihmetellä. Siinä tarjotaan tolle Saabin varaosanumerolle 93190611 (joka on just tää mun vieteri) korvaavaksi osaksi tota Lesjöforssin 4077816 joka on just VÄÄRÄ. Soveltuvuus näkyykin vaikka tuosta omasta postaamastani listasta. Noh. Nyt on tässä intensiivisen nett...

Tai sitte ostaa Brembot vaikka ihan Suomesta.
www.osamies.fi

Auttaisi kyllä isosti, jos jollakulla olisi tiedossa noiden värikoodien merkitys. Siis että mikä värikoodi tarkoittaa mitäkin jousen pituutta ja paksuutta? Ja vielä parempi jos jossakin olisi ne Lesjöforssin koodit, vai onko ne tosiaan kaikki tässä?! Model......................Year............Front ...

Koska kuulun itsekin siihen porukkaan, jolta kuluneen talven aikana on etujousi katkennut, niin tämä asia on alkanut kiinnostaa. Sen verran on tullut tutkittua, että aika paha on noita jousia "parantaa". Yleensähän alkuperäisosa on kompromissi, mutta Saabin tapauksessa tuntuu tarvikeosa ol...

Juu Night panel on aivan mahtava!

Ajotietokoneessa ärsyttää jatkuvat "limited performanse" ja "stability control failure" valitukset.

No jos kerran kapeinta haetaan profiililtaan niin sama ottaa pienempi nimelliskoko sitten? Niin niin, mutta katsos nythän on erittäin tärkeää se että nakki on mahdollisimman kapea, mutta leveysmerkintä kuitenkin mahdollisimman suuri! Itse toimisin seuraavasti: Ostetaan 205 nakki ja kaiverretaan sit...

Kyllä sen nyt aika ripeästi pitäisi liikahtaa ja vääntää alhaaltakin. Toki jos on tottunut johonkin kevyempään muun merkkiseen 250 heppaiseen niin tämä "ei mene mihinkään", painava auto kun on. Mutta ei tuo nyt ihan normaalilta kuullosta. Kaasua saa käyttää säästellen, ettei uusia renkaita...

Hä? Miten niin ei ole merkittävä?
Erotuksellahan saa vastaavat renkaat ja vanteet + ainakin 14 koppaa asennuskaljaa takaluukkuun!

Joo.
Sitten kannattaa vielä muistaa se, että paikallinen katsastuskonttori on virityksen yhteydessä saattanut vaatia sinne ne pykälän verran isommat jarrut.
ELI OTA NYT JO HYVÄ IHMINEN SE MITTA KÄTEEN, kuten tälläkin foorumilla on useasti todettu.

Sama kuin muillekin. Se GM:n 5W-30. Edittiä sen verran, että viime (merkki)huollossa meni koneeseen kuitin mukaan näköjään tämä: http://www.mobil1.fi/tuotteet/mobil-1-esp-formula-5w-30.aspx Jolla vika ilmeisesti siis korjaantui??? Ja seuraavaksi sinne menee sitten tämä: http://www.mobil1.fi/tuotteet...

Nicolle: Kannattanee sinunkin kokeilla samaa, ennenkuin alkaa vaihtamaan tuota anturia. Meille Saab olisi korvannut uuden anturin (takuu jo ummessa), työt olisi pitänyt maksaa itse. Ohjeaika öljypohjan purkamiseen ja anturin vaihtoon oli muistaakseni 3,5. Sen kun kertoo melkein sillä 120e/h, niin t...

Mikäköhän siinä automaatin luistossa mahtaa olla se huono asia? Siis jos se polttoaineen kulutus unohdetaan.
Vai meinaako joku, että moottorista tulee voimaa ulos enemmän 2000 kierroksella, kuin esim. 6000rpm?