Foorumi – Saabclub.fi

Näin kuluneen talven liukkailla on myös osannut arvostaa sitä, että vetävien pyörien päällä on sitä ylimääräistä painoakin. Oli nimittäin sijaisautona pari kuukautta takaperin toisen merkkinen kevytnokkainen ja jopas oli varsin onneton etenijä... Aivan varmasti on tappiin viritetty nelipyttyinen V6:...

Samat viat siinä on kuin muissakin Saabeissa. - koiranluita - niveliä - jarrulevyjä - sytytyspuolia - etujousia - ynnä muuta "kulutusosaa", joita nykypäivän autoissa menee. Listaan voi varmaan lisätä tuon jo mainitun nokkaketjunkin, joka lienee vaihtokunnossa siinä +/-160tkm paikkeilla. To...

Hyvä kun tuli kuntoon!
Kai se on tässä meikänkin autossa edessä joku päivä...

Se vika lienee tämä:
http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=120530
Ja korjaus tämä:
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=153485

Kampuran asentotunnistin tekee juuri tuommoista, mutta ei kylläkään ole yhtään yhteydessä polttoainetankin täyttöasteeseen.

Tjoo... Vesipumpun vuoto pitäisi näkyä koneen käydessä enemmän tai vähemmän. Kansipahvi tekee just tommosta. Paisuntasäiliön korkki löysällä/vuotava korkki aiheuttaa tietysti sen, että vehje alkaa helpommin keittää ja neste häipyy sen takia sitten. Eli ei pysty suosittelemaan. Edes mennyt O-G 9-3 te...

Takana meni tässä vaihtoon 80tkm kohdalla ja nyt on etulevyt alarajalla kun kilsoja on 100tkm!
Ehkä se onkin sitten just siinä, että niitä kilsoja tulee niin vähän... ja kaupungissa... ja automaattilaatikolla.
Tämä auto ei käy radalla.

Brembon levyt on vaan sikäli järkevämmät, että niitä ei tarvitse muutaman vuoden välein ostaa uusia, kuten tota OEM roskaa.
Mulla on ollut toisen merkkisessä autossa semmoset jo 24 vuotta ja näyttävät edelleen uusilta...

Baabel kirjoitti:brembon levyt eteen ja taakse + twr:n palat eteen ja taakse 270euroa ton verran tuli itelle maksamaan kun tilas ulkomailta.

Kannatan tätä vaihtoehtoa.

Ei ohjaus VAELTELE se PUOLTAA oikealle.. Miten muutat etupään camberia? https://www.dropbox.com/s/kbuxatqenv1bkol/20140509_213839.jpg Tosin noi ei varmaan enää ole kohdillaan mutta noilla puolsi ennen ja jälkeen säätöjen. Ei mene mullakaan suoraan... vieläkään vaikka ensin meni ! Ohjaus muuttuu päi...

Joo vähän epäselvästi kirjoitettu on.

Eli camberi takana tasan yksi astetta miinusta kummassakin pyörässä +/-18 minuuttia.
Eli siis -1°00' +/-18'.

Edessä camber 54 minuuttia miinusta, toleranssi +/-30 minuuttia.
Eli siis -0°54' +/-30'.

Näin siis ainakin näissä sport alustaisissa NG ysikolkeissa.

Camber oli takana vasen -0,48 ja oikea -1,13 nyt -0,38 ja 0,48 (asteita siis) Eikös toi nyt oo edelleen ihan päin pers***? Ohjearvot on käsittääkseni MIINUS 1h18' - MIINUS 0h42' Eli asteina MIINUS 1,3 - MIINUS 0,7 Sit jos se ohjaus nyt koko ajan vaeltelee, niin zekkaisin lisäksi ne koiranluut. Tääl...

Mulla on samat mitat kuin sulla, eikä mitään ongelmaa penkkien kanssa. En tosin tiedä onko Aerossa eri penkit. Ootko varma ettei sulla ole irronneet/pettäneet ne pehmusteiden alla olevat tuet. Ne antoivat periksi pelkääjän puolella edellisessä Saappaassa. Sen jälkeen hantin puolella istuttiin kuopas...

Onko joku joskus kuullut, että jonkun merkkisen auton bluetooth toimisi jonkun merkkisen puhelimen kanssa?

Näitä öljy kysymyksiä ei sais postata tänne, koska niistä tulee tappelu.
Jatketaan vielä että et tee väärin jos laitat sinne GM:n öljyä, mutta joku tässä keskustelussa http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t3221 käsitellyistä valmistajista pistää ihan varmasti sinne jotakin muuta.