Foorumi – Saabclub.fi

Nyt useiden etanolitankillisten jälkeen Ad85 ei noussut kertaakaan yli 680. Tänään otin kokeilumielessä kolkista bensapaineen säätimen ja laitoin sen tähän omaan femmaan ja resetoin trionicin. Lyhyen sopeutuslenkin jälkeen Ad85 asettui arvoon 840, eli paineensäätimessä vika siis näyttää olevan. Näyt...

Tuota Walbroa itsekin katselin. Jostain luin, että oli ollut ongelmia paineiden kanssa. Eli paluulinja / paineensäädin oli ahdistanut ja paine noussut liian suureksi. Tuo tosin ei ollut saabissa vaan jossain japanin ihmeessä. Ilmeisesti sinulla on toiminut ongelmitta? t. Mika Itse asiassa Lamb arvo...

DW200 ja Henko kesti molemmat aika tarkkaan vuoden. Nyt tankissa Walbro 450, joka on ilmeisesti ainoa virallisesti E85 hyväksytty. Pienemmät Walbrot taitaa olla vain bensalle. Vähän joutuu enemmän muokkaamaan ämpäriä, mutta kohtuu vaivalla sen sai asennettua. http://www.ebay.co.uk/itm/WALBRO-GST450-...

Tankkasin eilen 60 litraa etanolia ja nyt amul näytää +100. Ad85 näyttää 361, eli aikalailla alakanttiin. Se on näyttänyt aina hieman liian vähän (n.5-10% pieleen), mutta en muista että koskaan noin paljon. Etanolilla lambda pyörii nyt tyhjäkäynnillä +200 ja +600 välillä ja kevyessä kiihdytyksessä m...

Pelkällä bensalla ad85 näyttää tasan 0. Samaa näytti myös vanhalla pumpulla. Etanolilla en vielä uutta pumppua ole kokeillut.
Paineensäädin on alkuperäinen 200tkm ajettu. Sen kunnosta ei tietoa. Ehkä paineet voisi mittauttaa jossain.

Vaihdoin viikonloppuna uuden bensapumpun (walbro 450lph) ja tämän jälkeen amul putosi -900 lukemaan ja vähän myöhemmin -1258. Vanhalla pumpulla lukema oli 0. Mikä voi aiheuttaa noin suuren negatiivisen arvon? Akunkengän käytin irti pumpun vaihdon jälkeen. Tankissa pelkkää 98E:tä. Tein myös painetest...

Tänään hajosi Henko kotipihaan ilman ennakko-oireita. Siirsin auton katoksesta ovelle ja sen jälkeen ei enää käynnistynyt. Ikää pumpulla noin vuosi ja kilsoja vajaa 20tkm. Ajettu pääasiassa viinalla. Edellinen pumppu oli DW200 ja se kesti kilsoja suunnilleen saman verran. Seuraavaksi pitänee harkita...

Viimeviikolla hain Oulun Autoåströmiltä alkuperäiset osat:
-kiristinrulla 55e
-taittopyörä 55e
-hihna 56e

Motonetissä näkyi olevan rullat noin 45e/kpl ja hihna vajaa 30e. Että mitään älytöntä säästöä ei tarvikeosilla tule.

Ruskosta löytyy firma nimeltä Rautapojat. Hiekkapuhalluksen lisäksi saa myös pohjamaalauksen. http://www.oulunrautapojat.fi/

Yhden puhallutuksen kokemuksella voin suositella.

http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-9 ... 58115.html

Näitä saa sitten PCS:ltä jos katkeaa kuten itsellä kävi letkuja vaihtaessa

Vähän samantapaiset oireet alkoi, kun käytin autoa huollossa. Tosin ei ole noin pahasti, että pitäisi kytkintä käyttää pohjassa. Tai oikeastaan tuntuu kuin olisi vääntö hukassa ja kiekat ei veinaa nousta kakkosella. Ad85 ilmoittaa 85. Pitäs jokatapauksessa vaihdella alipaineletkuja, mutta missä nii...

Tarkista myös huohottimen takaiskut. Itsellä oli molemmat rikki ja nyki kylmänä liikkeelle lähtiessä. Uudemmassa huohottimessa on kaksi takaiskua. Toinen läppäkotelolta ja toinen imukobralta lähtevässä putkessa.

Omassa kolkissa alkoi valojen korkeus vaeltelemaan itsekseen. Huomasi kun oli parkissa seinää vasten. Tuohon riitti kun avasi säätöpotikan ja puhdisti kontaktipinnat huolellisesti. Sen jälkeen toiminut ongelmitta useamman vuoden. Että ei kannata heti ostaa uutta vaan vanhan voi kokeilla puhdistaa jo...

Antilla käytin tidin 360tkm huollossa. Kaikkea kivaa tehtiin ja jälki todella hyvää ja hinnat kohdallaan. Mm. alustaan kaikki puslat, uusi tuulilasi, apulaitehihna ja rulla, perushuolto ja ruosteiden laittoa. Auto jopa otettiin mukaan mennessä Helsingistä niin ei tarvinnut itse viedä. Anti tietysti...

Ehdin ostaa pumpun yhdeltä foorumilaiselta, joten tähän hätään en enää tarvikaan.