Foorumi – Saabclub.fi

Mittaas huvikses mihin se paine nousee siellä kampikammiossa. Otas siis se pikkuletku irti kannen päästä, tulppaa letku ja kytke painemittari nippaan missä letku oli kiinni.

Nyt sitten kuitenkin lykkäs öljyt pihalle huohotinputkesta, sieltä mikä lähtee öljypohjasta tms. jos yhtään ymmärsin. Soittivat ettei toimi vielä, ottavat öljypohjan auki ja kattovat vielä mitä sieltä löytyy kun ei huohottanu oikealla lailla. pystytkö tarkentamaan mistä ne ölet tuli "pihalle&q...

Tuo musta cabbe on kaverin ex auto. Historiaa siitä löytyy viggenfactfile.de ja parit kerrat olen sen kyydissä istunut.
Palikkaa on jonkun verran, mutta hintaa aivan liikaa.

8.3k oli pyöreesti rundiraja, eli karvan yli 320 huiput ko. rengastuksella/välityksillä.

Nyt teiltä jäi huomioimatta se seikka että lähtö on tehty jo aikaa sitten :!: Nyt ollaan edetty 400m kohtaan lähtöviivasta! E: Jossa Aalla nopeus on 200km/H ja Beellä 220km/h. Auto on sama! Miten ja miksi Aalla on loppunopeus 1600m kohdalla sama kuin Beellä? E: Niin tosiaan :idea: Etten nyt mene ha...

Millä helevetin eväillä se huonon alun saanut kirii sen menettämänsä ajan,matkan,nopeuden takaisin? Jos tämä onnistuu niin sittenhän kisaan voisi osallistua myös pari sataa metriä myöhemmin aloittavat ja lopputulos olisi kuitenkin sama...ei varmaankaan. Kyllä se tulos vaan siellä "pitkän"...

Jaa, no näin maallikosta tuntuisi siltä että jos 0-100 tai varttimailin aika paranee niin samalla tulisi myös lisää aikaa saavuttaa se huippunopeus, kun ajan ja matkan rajallisuudesta tässä kai kamppaillaan. Aika paranee kyllä, mutta nopeus ei juuri. Esim tässä yks graafi aiheen tiimoilta Kaks veto...

Ei mutta ihanpa tosi, ykkösen, kakkosen ja kolmosenkin pidoille jos saa jotakin tehtyä niin loppunopeuskin paranis...ihme kun työ ette ite tätä keksiny :lol: Totanoin kun ajetaan nopeutta matkalle, eikä aikaa matkalle niin alku "sudittelu"/mummoilu ei juuri lopputulokseen vaikuta :mrgreen...

Postin pari sivua taaksepäin tämän login http://www.stcf.net/satkuun_lokki.jpg missä lullabaasi rykästy satkuun 5.6s ajassa. Ahtopaine käy just kakkosen lopussa 1bar muuten alle. En ymmärtäny "lullabaasi" termiä...enkä juuri muutakaan. Mutta tämä pisti silmään, ettäkö joku Saappi menis sa...

Peruspaineilla kuulemma ~300hv. Ja täysillä tietenkin enemmän. Arvio: Jos 1,5bar on jossain 350 hujakoilla, niin lopulliset 1,6-1,7 varmaan sitten siellä 370-380, saa nyt nähdä. 19T:stä seiskan pesällä pitäisi kuulemma saada se vajaat neljäsataa. 370-380 riittää minulle ja siihen pyritään. Tarkka d...

anteeksi tyhmä kysymykseni, mutta miten kitkakertoimen mukaan määritetään Nm maksimi moottorilta? vai meneekö se sittenkin kW:ien puolelle??? olen tosi apina ja ymmärrän vain kiihtyvyyskäyrän seuraavan vääntökäyrää, mutta tehokäyränkin on meikäläisen mukaan jotenkin vaikutettava tulokseen (vai onko...

Lukossa kunnes aiheeseen liittymättömät viestit putsattu

6s olen mitannut kännykälläni ja tietenkin halunnut tarkistaa sen video-editointisoftalla. Lähdön näkee kierroksista kun alkavat laskea ja viisari nousta, kunnes nuoli yltää sataseen. Jos en uskoisi sen pitävän kutiansa, en kai tulisi ketään haastamaan. Ja tämä siis peruspaineillani. Miten luulet a...

5.9, 5,63, 5,7. Siis tuossako on ämpäreistä kovimmat luvut... ja tehoja pyöriltä yli 500. Täytyy sanoa, että nyt olen omaani entistäkin tyytyväisempi (vaikka oma 6s onkin poloisena vain peruspaineillani mitattu). Veikkaan että useammalla se pointti oli että etuvedon keulaan et ihan helpolla sitä pi...

On muuten mielenkiintoista, että admin jatkaa OT-linjalla.. Aiheesta 0-100 pystyy varmaan keskustelmaan myös ei OT-linjalla? ja on myös syy miksi tämän langan irrotin alkuperäisestä topicista minne ei kuulunut. Tosin, jos jutut alkaa lipsumaan vastaaviksi kuin pari ensimmäistä viestiä, niin häivää ...