Foorumi – Saabclub.fi

Jossain taisi olla sellainenkin maininta, että venttiiliongelmat olisivat yleisempiä nimenomaan matalapaineisissa. Syy tähän ei meikäläiselle selvinnyt. Melkein jo päädyin kannen irrottamiseen itse, mutta tilaongelma yhdistettynä pieneen aikaongelmaan aiheuttaa kallistumisen korjaamon puoleen.

--Ere

Kiitos vinkeistä. :) Holmberg olisi ainakin sijainnin suhteen aika mainiossa paikassa, kun auto on tällä hetkellä n. neljän kilometrin päässä sieltä. Ja tässä tämän päivän ihmettelyn tulokset: Lykkäämällä painetta pyttyyn tulpan reiästä (pytty yläkuolokohdassa, venttiilit kiinni) ei oikeastaan tapah...

Ei sitä silikonia siellä siis suunnattoman paljon ollut, mutta vähän kuitenkin. Taisi olla tänään taas vähän reikä päässä, kun kävin ostamassa puristuspainemittarin, menin auton luokse ja avasin venakopan kannen silkasta tekemisen ilosta ennen kuin muistin miksi oikeastaan olin sen tykö tullut. 8O J...

Tulipa yhtäkkiä mieleen, voiko venttiili jäädä raolleen, jos venttiilikopan sisällä on sinne kuulumatonta kökköä, kuten silikonia? Tuo kun oli joku tovi sitten auki kansipulttien kiristämiseksi ja oli tiivistetty silikonilla, jota oli pursuteltu vähän enemmänkin sinne sun tänne. Koitin kyllä putsata...

Tosiaan ei ole viritetty eikä ole kulkenut mitenkään odottamattoman hyvin, jos nyt ei ota huomioon nykimisen loppumista, kun hapertunutta alipaineletkua tuli vaihdettua viikko sitten. Täytyy vielä tutkailla vähän kun taas pääsee auton äärelle puristuspainemittarin ja muutaman uuden vinkin kanssa. Vo...

Täytynee tutustua siihen, millainen homma männän vaihtaminen on... Pystyykö esim. tekemään ilman koneen irrotusta?

--Ere

Morjens, tuli eilen yhtäkkiä moottoritiellä vika päälle. Alkoi tuntua nypytystä kaasua painaessa ja piti pysähtyä levähdyspaikalle toteamaan levähtäminen. Yksi sylinteri puuttui selvästi pelistä. Nilkuteltiin sitten pois pahimmasta paikasta ja nyt oli aika pinnallisen tutkailun. Vikakoodina antaa P0...

Juu, klipsuja leikkelin minäkin, melkeinpä liikaakin... Hanskalokeron valon nurkasta on piuhoja pujoteltu, ei vaadi ainakaan hirvittävän näkyviä väkerryksiä. Omaani tosin päätin vetää piuhat siihen keskikonsolin alaosassa olevaan syvennykseen tekemällä reiän sen ylälaitaan, jolloin se ei näy eikä hä...

Meikäläisellä oli takaumpiosta muovi halki siitä mustan muovin ja värilasin saumasta. Otin umpion irti ja kittasin sen sauman koko matkalta, eikä ole sen jälkeen vuotanut.

--Ere

Mä tilasin asennussetin tuolta: http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?products_id=1086 Brittifirma, kohtuunopea toimitus. Silloin marmoritiskiltä myytiin eioota. Tuon herätepiuhan vedin sulakeboksilta. Yleismittarilla kaivelin esille sulakkeen, jossa on virta siihen asti, kunnes avaimen nost...

Työläyttä vähentää melkoisesti, kun leikkaa ihan sovinnolla puhaltimen kotelon auki esim. pikakolvilla. Lisää juttua ja oman innoitukseni lähde tuolla: http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... highlight=.

--Ere

Minä mikään asiantuntija ole, mutta jos se on samanlainen ratkaisu kuin tonnarissa, jäähdytetään samalla flektillä myös kylmästöinnin lauhdutinkennoa, joka saa tietysti pysyä mahdollisimman viileänä.

--Ere

Mäksä kirjoitti:

Jope kirjoitti:
Pelimies modais sedanin takalyhdyt kombiin.

mut pakkivalot jäis varmaan kytkemättä sillä pelimiehelle ei tuu pakkeja :

Soiko sielläkin Martti Vainaa päässä?

--Ere

Se "pyörii "Auto-as koko ajan,mut ei ole "päällä" kuin tarvittaessa. Siis pitääkö sen kompuran pyöriä jatkuvasti? Ei. Siis hihnapyörä pyörii koko ja luonnollisesti riippumatta Econ/Auto-asennosta. Auto-asennossa magneettikytkin kytkee hihnapyörän kompuran akselille tarvittaessa....

Tässähän juuri ihan hiljattain joku kertoi putsanneensa ABS:n anturin ja saaneensa sillä valon sammumaan ihan pysyvästi. Oli ollut pahasti töhnän peitossa. Sen varmaan löytäisi jos haulla koittaisi. Itsellänikin on alkanut vilkahdella toisinaan voimakkaan kiihdytyksen aikana (kukapa ABS:ää silloin t...