Foorumi – Saabclub.fi

Kiitos kommentista, en huomannutkaan moista. Lisäsin kommenttisi tuohon alkuperäiseen viestiin myös.

--Ere

Tervehdys! Tässä omia muistiinpanojani ajovalonpyyhkimien moottorien korjauksesta, jos vaikka olisi iloa jollekin toisellekin. :) Tyypillinen oirehan on se, että pyyhin ei palaudu alkuasentoon vaan jää sojottamaan mihin suuntaan sattuu. Ennen kuin ryhtyy korjaamaan koneistoa, kannattaa huomioida seu...

Oli omassa aikoinaan samanlaista ongelmaa, tosin lähinnä nelosvaihteella. Korjaantui kokonaan vaihteistoöljyn vaihdolla (huuhtelun kera ilman muuta) uusiin "punaviineihin" (93165290, löytyy mm. Motonetistä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/590044/GM-vaihteistooljy-1l-194018293165290). Esim. ...

Mä otin ne muoviosat irti kennosta ja laitoin vähän korkean lämpötilan silikonia o-renkaiden kaveriksi ihan varmuuden vuoksi. En tiedä, oliko hyvä ratkaisu, mutta kun kennoa tutkailin, niin näytti ihan siltä, kuin olisi siitäkin välistä vähän vuotanut.

Jos joku sattuu tätä allekirjoittaneellekin ajankohtaiseksi tullutta aihetta tutkailemaan ja marmorilla tarjoillaan ei-oota, niin Tiivistekeskuksesta ainakin saa sopivia, joilla omasta vuoto loppui. 15x3 on koko ja EPDM materiaali. Ostin saman tien neljä kappaletta, jos vaikka tulee jotain turattua,...

Kiitos tiedosta. Sainkin jo hankittua ystävälliseltä klubilaiselta käytetyn, mutta ehjän yksilön.

--Ere

Kolkki sai leiman ilman huomautuksia alkuviikosta. :) Tällä kertaa korjasin käsijarrun etukäteen, niin ei tullut sanomista, ja varmaan ekaa kertaa ikinä oli kaikki jarrut täysin tasapainossa. Käsijarruun vaihdoin sen kummallisen vipumekanismin, joka välittää voiman vaijerilta eteenpäin. Sen jälkeen ...

Moi, kävi ilmi, että turbolta öljypohjaan menevä öljynpaluuletku on tuossa omassa 9-3:ssa puhki. Saako tuota pätkää mistään kohtuuhinnalla, tai onko kukaan laittanut jotain muuta esim. Etrasta hankittua tilalle? Koitin aikani haeskella, mutta en löytänyt kuin pari mainintaa, että noita on joskus jok...

Samanlaiset oireet oli kun kaasuläppäkoteloon menevä putki irtosi. Aina käynnistyi, mutta sammui saman tien. Ääni täältä siis sille, että ilmapuolella on jotain pamahtanut auki.

--Ere

Vielä tähän pieni lisäys: tarkemmassa tutkimuksessa löytyi vuoto myös kaasuläppäkotelon ja ilmaputken liitoksesta. Hommasin kiireessä 60 x 2,5 o-renkaan vanhan tiivisteen lituskan tilalle. Nyt pitää, ja pikaisen testin perusteella paineet nousee vielä vähän paremmin kiihdytyksessä.

--Ere

Mä irrottaisin ahtoputken joka tapauksessa, ei ole niin iso homma. Ei ole kokemusta tuon vaihdosta, mutta jos tuossa pitää päästä vastapuolelle käsiksi, niin varmasti helpompaa tehdä, kun osa on irti.

--Ere

En osaa sanoa lambda-arvosta, mutta minullakin tuo kyllä liikkuu paikallaan. Ei tunnu haittaavan, siinä on kuitenkin o-rengas. Liitos aukeaa, kun työnnät punaista osaa liitintä kohti samalla kun vedät putkea ulos. Just selvisi omalla kohdalla, että syy käyntihäiriöihin oli tuon liitoksen uloimman os...

No niin, kyllä on hymy leveä, kun voi taas painaa kaasua :D Vaikuttaa muutaman testin perusteella siltä, että tuo pieneltä tuntunut ilmavuoto oli syyllinen ongelmaan. Kyseessä oli siis tässä kuvassa (ei omasta autosta) vasemmalla näkyvä liitos: http://smg.photobucket.com/user/Gazolzwurf/media/Cars/D...

Puristuspaineet näyttivät ihan kelvollisilta. Sitten katkaisin ison polkupyörän sisärenkaan ja venytin sen toisen pään siihen ilmamassamittarin jälkeiseen liitokseen kumiputken tilalle. Toiseen päähän solmu ja pumppaamaan. Piti pumpata aika huolella, että sai tarpeeksi painetta (vähän kehno jalkapum...

Jees, kerron toki. Vielä en ole ehtinyt jatkaa projektia, mutta ehkä tässä viikolla vielä ehtii.

--Ere