Foorumi – Saabclub.fi

Ei tuo osaavien asentajien eläköityminen pelkästään vanhoja autoja koske, vaan kaikkia. Tämän päivän kersat eivät osaa mitään muuta kuin puhelinta pyyhkiä ja kaikenlainen analyyttinen ongelmanratkaisun kyky loistaa poissaolollaan. Vielä kun kouluistakin valmistuu kirjekurssilla niin soppa on valmis....

Ennenkuin kovin virität letkuja ja venttiileitä niin ota johto irti op-venttiilin liittimestä ja mittaa venttiilin terminaaleista resistanssi. Jos mittari näyttää ääretöntä niin ainakin yksi vikapaikka löytyy. Minulle kävi kerran niin että sisällä olevan bimetallijousen vastus mytevyi ja auton sai k...

Jos meinaat lekata osiksi niin sinulle en järjestä myyjän yhteystietoja. Löydät kyllä purettavaksi huonompiakin.

Niin unohtui aiemmasta. Kiinni saa yv:llä taikka kimmoa@hotmail.com

Täällä olisi 99 pelastettavaksi. Tummanruskea 99, H-moottorilla, vuosimalli ilmeisesti -81 taikka -82, 2-ovinen. Päällepäin siisti. Mitä kävin tutkimassa niin takana lokasuojissa ruostevaurioita mutta esim. ovet olivat täysin ehjät. Jarrut tottakai jumissa. Sisusta näytti virheettömältä kattoa lukuu...

VIeläkö tämä asia on ajankohtainen? Jos saat jostain alkuperäisen ulosvetäjän niin aina parempi. Aikoinaan, kun mitään ei ollut missään ja kaikkein vähiten kontaktiverkostoja niin väsäsin ulosvetäjän itse. Vanhan polkupyörän kammissa se puoli, missä petaali on kiinni vasenkätisellä kierteellä, on ai...

Ohivuotomittaus mielestäni kertoo virtauksen sylinteristä moottorin öljytilaan ja siten soveltuisi ainoastaan harvan moottorin mittaamiseen. Korjaa jos olen väärässä mutta jos asia on noin niin ei venttiileistä selviä oikeastaan yhtään mikään sillä. Siinä pitäisi anturoida lisäksi pako- ja imusarja,...

Ymmärrän toki.

Jos on vielä tarve niin minulla on niitä putken metallisia osia uudelleen sinkittynä nippoineen, tosin 900-malliin.

Nipat saa alkuperäisistä putkista.

Piti tehdä 900:n letkuja uusiksi kun sinkitytin museoitaviin autoihin nuo putket uusiksi. Onnistuu hydrauliletkuliikkeessä ns. rasvarin letkusta, joka sitten holkeilla puristetaan putkiin kiinni. Normiletkulla ei kannata yrittää, se ei kestä jarrunestettä. Lisäksi rasvarin letku on jäykempää, jolloi...

Täysmetallinen hana oli ainakin vuosimallissa -80. Milloin vaihtui muoviseksi, en tiedä.

Kennot olivat tuohon aikaan myös ohuempia, lämmitysteho oli heikompi. Ja puhaltimet olivat metallisiivillä, puhallusteho oli aivan perseestä.

Vuoto voi tosiaan olla molempiin suuntiin. Minulle sattui 260tkm ajettu auto, josta kytkimen pääsylinteri oli syöpynyt täysin paskaksi ja vuoti lattialle. Lisäksi männän kumissa oli reikä. Tässä vaiheessa elämää näyttää siltä, että tämäkin on vika, joka voi sattua ainoastaan Saabissa. Työsylinteri a...

Rupesiko poljin reistailemaan heti remontin jälkeen?

Minulla ainaki rikkinäinen kaasarin kalvo oireili siten, ettei kulkenut mihinkään. Tyhjäkäyntiä kyllä kävi. Mitä näiden kanssa oon pelannut enemmän tai vähemmän viimeiset 30 vuotta niin tuo viittaa joko superlaihaan seokseen taikka venttiilivikaan. Taikka sitten nokka- ja kampiakselin väärään synkro...

petromies kirjoitti: ↑

Ma Huhti 26, 2021 20:51

No ei oikein hyvältä vaikuta jos venttiilit jätetty säätämättä. Onko nokkaakseli oikea vaikka eipä ne taija eri malleissa paljoa olla erilaisia

Vaikka nokka-akseli olisi mistä tahansa moottoriversiosta niin kyllä ne kaikki tyhjäkäyntiä käy.

Tässä suhteutan nyt omiin kokemuksiini kun ostin traktoriin tuliterän sylinterinkannen jokunen vuosi sitten ja kapistus oli tehtaalta lähtien susi. EIkä voinut valittaakaan kun oli kaverin hyllyssä lojunut sen aikaa jo, että takuut oli ummessa. Venttiileissä oli vikaa siten, että kylmänä toimi ja kä...