Foorumi – Saabclub.fi

Perusahtopaine pielessä?

Noh turbo oli niin halpa että onpahan ainakin valmius isommille td04:lle

Ahaa just joo, no tota tuleeko tuosta mitään lisätehoja tai yläpääntehoja lisää verrattuna karrettii?

Dodii eli sain turbon tuossa äskettäin niin niin... Mitäs ahdinta aero malli käyttikään, td04 joo mutta mikä niistä? Tää ahdin on td04l-11tk3 tarkalleen, riittääkö tää -11 malli 250hv? Tietääkö kukaan speksejä, yritin ettiä max. output:tia mallille mutta en löytänyt...

Oli yllättävän helppo vaihtaa, kiristin oli 180€ luokkaa ja ohjuri n. 30€. Töihin voi laskea MAX. 3-4 tuntia (tuokin ehkä hieman yläkanttiin), ei tosissaan ollut niin paha rasti mitä voisi kuvitella.

Kiitos vastauksesta, auts on kyllä kova hinta paketille =(

Saan samaan hintaan itse turbon (käytetty).

Mahdollisesti sama kuin minulla oli:

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=15&t=101951

Olen huomannut myös, parhaiten tuntuu juuri tuo kakkoselta kolmoselle. Mutta toisinaan taas pysyy ahdot hyvin ylhäällä, tuntuu että on aika tarkka vaihdon suhteen.

Moro. Olen saamassa aeron mitsun turbon ja tarkoitus olisi korvata garretin kukkopilli. Onko vaihdettaessa otettava huomioon mitään ihmeellistä, eli meneekö heittämällä paikalleen vai joutuuko vaihtamaan jotain? Onko kukaan aiemmin tehnyt tätä tähän uudempaan sedaniin?

Itsellä auttoi acc-sulakkeen irroitus ja takaisinlaitto tuuletinongelmaan (tuuletin ei lähtenyt pyörimään ollenkaan).

Noniin eli osat vaihdettu ja homma pelittää.

Kyllä siellä ajoituskin oli mennyt poskelleen kun tarkastettiin, mutta joo kyllä se ketjukin oli kiristimeen kiinni ottanut jäljistä päätellen.

Moro, tulin vain kertomaan tämänkertaisesta rempasta. Ongelmana ollut jo jonkin aikaa semmoinen että moottori pitää kauheaa ääntä käynnistyksen jälkeen. Ongelma on pahempi ja melkein olematon satunnaisesti. Ilmenee käynnistyksen jälkeen outona murina-kurina äänen sekoitukselta joka pahenee kierroste...

Moro, tietääkö kukaan mitä eroa on 4-syl ja 6-syl välijäähdyttimellä? Olisi tiedossa 2.8t aerosta otettu väläri, ja tahtoisin hieman päivitystä omaan autooni :twisted: Ainakin eri osanumerot on noilla, ja monissa paikoissa vaan sanotaa että "not for V6 jne", onko kiinnikeissä tai letkuissa...

Mistäs se selviää onko kaksoismassa vaiko ei? Itselläni samanlaista oiretta, jatkunut jo pari vuotta...