Foorumi – Saabclub.fi

Itse olen miettinyt samaa, kurkkasin auton alle viimeksi kun oli montulla niin se tyhjennys proppu on kivasti jonkun runkopalkin takana. En ole täysin varma onko se juuri tyhjennysproppu, ainakin tarkastus/täyttöproppu löytyy renkaan takaa.

Täällä selvittiin ilman ohjelmistopäivitystä, en ole saanut vikaa uudestaan esiin vaikka kuin yrittänyt kiusata.

Eli magneettiventtiilin vaihdon jälkeen toiminut.

Saabin alkuperäinen softa on nyt päivitetty, löytyi uusi versio. Sync tehty bsr:n boksiin ja uuteen softaan sopiva viri nyt autossa. Nyt odotellaan oliko apua. Eli ainakin softavika on nyt poissa laskuista, sekä magneettiventtiilin vika. Paljonko kustansi päivitys? Mulla ei oo vikaa tullut takaisin...

Ettei vaan olis ilmaantunut samalla.Jos ollaan alle kiehumispisteen,painuu kokoon tasan yhtä paljon huippukalliit nesteet kuin halpiksetkin... Hankala sanoa, jarruthan ilmattiin samanlailla kuin nyt uusien nesteiden kanssa. Tosin aikaisemmin lisättiin vain nestettä, eli järjestelmässä oli pari vuot...

Tuli vaihdettua mankkuvena ja ahtaa nyt huomattavasti tasaisemmin! Eli ilmeisesti ~130000km ja virisofta niin alkaa tuo venttiili olla kulunut.

Eikä ole vika ainakaan vielä uusiutunut, jos tulee niin pitää varmaankin tuo softa käydä päivittämässä deltalla.

Mahtuukos muuten nuo BD:n levyt ja palat alkuperäisen satulan kanssa, vai pitääkö laittaa uudet tilalle? Ja jos mahtuu, niin minkä mallin satulat tarvitsisi? Levythän on pikkusen isommat kuin alkuperäiset, joten tässä kohtaa voisi olla ongelmia asennuksessa odotettavissa. Mulla meni heittämällä pai...

Vielä ei ole tullut, toimii hieman paremmin persdynon mukaan :) Ny tkun on ahtopainemittari asennettu niin näkee myös ahdot. Onko normaalia että esim. 3 vaihteella n. 4000rpm jälkee tippuu ahdot heti alle 1barin? "Pahimillaan" tippui johonki 0,6-0,7 bariin. Onko tuo garretti tosiaa semmone...

Nyt tuli vaihdettua uudet tulpat, putsattua vapari sekä käytetty akkua irti. Katsotaan auttaako, ainakin testilenkillä vielä toimi.

Huomenissa tai viim. torstaina asennan vielä autogaugen smoke-sarjan ahtopainemittarin niin näkee mitä ahtopuolella tapahtuu

no voi hemmetti, juuri kun kävin tilaamassa mankkuvenan =/

Testaa lambdanvaihto ja ilmottele taas miten kävi

Tuli muuten mieleen että voisiko saabin oman vakiosoftan päivitys auttaa? Käsittääkseni bsr-softa ei päivitä kaikkia osa-alueita softassa?

noniin...kestättekö jännitystä kuinka pitkään? :) Magneettiventtiilin sisällä liikkuva mäntä, jonka sisällä kumi, sulkee/avaa turbolta tulevaa ja imupuolelta tulevaa alipaine liitäntää. No, turbon puolen kumissa on aivan selvästi sylinterinmuotoisen kumitapin päästä alkanut reuna murtumaan. Eli sel...

Laita vaikka tuonne:

http://imageshack.us/

Loistavaa jos tosiaan vika on siinä venttiiliss', täytyy vaihtaa ensisijassa!

On nää saabit kivoja

Jaahas nyt teki temput täälläkin vikavalon kanssa. Koitin lukea ppc:llä vikakoodit ja nollasin ne. Synkkasin tänä aamuna koneella ppcn ja ohjelmoin uudestaan autoon, seurataan tilannetta.

Täytyy vissiin koittaa sitä mankkuvenan vaihtoa, kunhan SA9000AB kertoo meille käyttökokemukset ensin =)

Mutta tuolla ppc-boksillahan voi lukea vikakoodit, ja synkkauksen kautta lähettää ne bsr:lle? Ainakin voi poistaa vikakoodit, ja löytyy myös "Read faultcodes"?

Itselleni ei ole tullut kertaakaan vikavaloa vaikka ahdot ovat kadonneet.

Mulla on ilmennyt ohjelmoinnin jälkeen muistaakseni 2-3 kertaa, taisi pisimmillään olla melkein kuukauden kun taas ahdot katosi. En ole vielä ryhtynyt toimenpiteisiin kun ei viitsi ulkona paljoa näillä ilmoilla tehdä =( Tai sitten vaan laitan takaisin vanhan softan, miten sen vanhan softan saa takai...

Ulkokahvassa se on aina ollut mulla kiinni, eli just siitä "muoviholkista" irronnut. Huomaa heti kun ottaa pahvin pois, heti siinä alhaalla. Se on aika simppeli systeemi kun vähän aikaa tutkiskelee sitä