Foorumi – Saabclub.fi

Anthuan kirjoitti:

Daword kirjoitti:tilasin siinä samalla jotkut (alasilmukan kaksoiskumikartiot) mitäs virkaa niillä on ja mihin ne auttaa?

Johtavat tukivarren liike energian iskunvaimentimelle, eli ovat kiinni siinä vaimentimen ala päässä.

joo kiitoksii tiedosta

Mikäs nyt on kun turbo satkuni alkaa nykii heti kun kierroslukumittari on 3000.. :O Ei oo ennen nykiny kierrosluvusta riippuen.. empä osaa oikeen sanoo? onko alipaine letku hyvin kiinni\ehjä? onko bensaa tankissa? :p oliskohan tästä topikista hyötyy jossa oli sama aihe http://www.saabclub.fi/phpBB2...

eli osasilla halvimmat kaasuiskarit ois maksanut 50e kpl joten ne eivät mukaan lähteneet. päätin kuitenkin sitten motonetistä tilata eteen ne nesteiskarit 25.5e\kpl toivottaasti ei nyt ihan mitään paskaa tulis pakettiin pakattuna...ois ees kybin iskarit mutta eivät osanneet puhelimessa sanoa minkäme...

Huomasin tuoss ajuuri kun eilen eka kertaa ikkuna auki ajelin SC:llä, että kuuluupa ahtimen vislaus selvästi ulos. Kuuli parhaiten jos 4:lla ajaa n.60kmh ja painaa kaasun pohjaan. Kohta alkaa kuulua kun paine nousee. Selvä (VW:n TDI:mäinen) korkea ääni kuuluu. En ole aiemmista Saabeista moista juur...

2495 kirjoitti:Bensaletku vuotaa olipas yksinkertanen vika... täytyy huamenna yrittää vaihtaa. se pätkä vuotaa mikä menee bensapumpulle.. sieltä suodattimen vierestä tiputtaa.

hyvä että selvis

Nyt on vaihdetettu ilmamassamittari, tulpanjohdot, puolanjohto, puola, otin vapaavirtaussuodattimen pois autosta (turha vehje :D)... plaah.. ja nykii edelleenkin. Eilen ei nykiny 40km matkan aikana lainkaa, sitte tänään taas 20km jälkeen armotonta rynkytystä.. Onko se nyt sitten bensapumppu vai syt...

Sattui tämmöinen juttu, että OG900-lla vm -93 rupesi SRS valo vilkkumaan ja lopuksi jäi kokonaan palamaan. Mistä saisi edes jotain vihiä, mitä tämmöiselle tehdä, kun ei tällä autolla enää valtuutetulle korjaamolle enää jaksaisi. Ehkä olisi kellään jotain kuvia em järjestelmästä. joskus itellä yhess...

jta kirjoitti:Etkö Daword autosta poistuessasi huomannut, että toinen kenkä jäi autoon? No, sitähän sattuu.

se on sitä autoilun hurmioo.. ei kaikkee voi ottaa huomioon.

Sattui tämmöinen juttu, että OG900-lla vm -93 rupesi SRS valo vilkkumaan ja lopuksi jäi kokonaan palamaan. Mistä saisi edes jotain vihiä, mitä tämmöiselle tehdä, kun ei tällä autolla enää valtuutetulle korjaamolle enää jaksaisi. Ehkä olisi kellään jotain kuvia em järjestelmästä. joskus itellä yhess...

Jos on säästölinja, niin mitäpä siinä sitten. Kannattaa silti kattoa mitä sieltä Motonetista saa. Joskus on ollut öljyiskarina ihan asiallisia KYBejäkin, mutta ainakin ne kerran saamani Lip etuiskarit olivat kelvottomat. Jos valita saisi, niin ihan vaan varmuudeksi jotkut kaasuiskarit. joo no täyty...

autosta kyllä kuuluu outoo klotinaa kuljettana jalkatilan sunnasta ihan tasaisellakin tiellä ja hiekka tiellä vieläkin enempi.. Oliskohan iskarissa vika?vai iskarin alla olevassa kumi "tyynyssä" Mulla oli ainaskin 900i:stä hammastanko (tehostamaton oli silloin) väljä, kun esim. nimismiehe...

Mertmi kirjoitti:Iskarit ku iskarit; pääasia että vaihtaa eteen ja taakse yhtäaikaa uutta.

joo selvä.. kaipa ne neste iskaritkin siel sit menee... takana onki jo uudet iskarit sekä jouset.

kuinka paksu lompakko? jouset.jousilautaset,pallonivelet,raidetangonpäät,samalla ku aukoo niin jarrut,letkut ja ruosteet pois! heh kevyt kenttä remontti! no jarrut on vähä aikaa sit laitettu puslat oli hyvät ku katottiin. raidetangon pää vaihtuu oikealle kuten myös molemmille puolille jousilautaset...

Kannattaa suosiolla laittaa muutama € lisää ja ostaa kaasuiskarit. Sen verran kuitenkin paremmat. Menee motoon tiskille ja pyytää kaasuiskareita, kurkkaa pakettiin että onko sachsit. Saa Tällöin ihan hyvän vastineen rahoilleen. Neste iskareita en laittais alle :roll: okei.. miks nesteiskarit huonom...

Allan K kirjoitti:Mitä on sopiva paine? Auto on OG900-92 ja renkaat 185/65-15.

2.2 oon käyttänyt joka nurkassa.. 0.3 baarin pienemmillä paineillä auto kuluttaa jo hiukan enempi bensaakin johtuen suuremmasta pyörimis vastuksesta.