Foorumi – Saabclub.fi

Joku onneton oli sit mennyt autoon luvatta sisälle viime yönä. Varkaan mukaan lähti Peerless:in erillis-sarja 6,5" basso elementeillä (Definition 6) + koko hattuhylly, SPL Dynamics Pro 15D4, onneton Pro Audion vahvistin ja Etu kaiuttimien diskantit. Myös aluuminen työkalusalkku ja Bilteman tuor...

minä kiitän tästä tiedosta, ja niinkun aina NOPEASTA TOIMINNASTA/VASTAUKSESTA..

millä voi ladata dls 1faradin konkan..? ihan akkulaturilla..? saattaa olla tyhmä kysymys mut en vaan tiedä ja käytettynä kun ostin niin ei tullu ohjeistuksia mukana..

on akkuvettä tarpeeksi..

akut molemmat oli puolisen vuotta käytettyjä ja täysin ehjiä/täyteen ladattuja. ei auttanut ainakaan vaikka yön yli on seisottanut--> polttaa sulakkeen, ja kyllä on irti auton omista sähköistä..

eli asia ei nyt ihan koske saabia mutta tällänen vika iski 2.8i turbodiesel isuzu troopperiin, eli lataa 13,5-14v ja kaikki pelittää hyvin tunnin verran. sen jälkeen akku on "oikoses" eli ei ota virtaa vastaan ja jännite 2-5v. kun lyö akkulaturin kiinni niin heti palaa sulake akkulaturista...

tietääkö kukaan mitään puljua tampereen lähettyvillä mikä suoristelis kieron aluvanteen..? ostin juur alut ja huomasin et yks on pikkusen kiero.. hinta tietous tollasel hommal olis hyvä tietää kans.. 1kpl 17" aluja suoraks siis tarttis saada..

mulla tki oma tonttu samaa, yritettiin ettiä isäukon ja netin välityksellä clubilaisten avulla vikaa.. ei loppujen lopuks jääny muuta vaihtoehtoo itelle kun että laturi oli vetäny ittensä "oikoseen" ja oli näin ollen valmis, siihen autto osto/myynti osiosta hankittu käytetty laturi.. :lol:...

taidan tietää tuon auton, jos ei tekijän niin entisen omistajan.. :D oli harjavallassa uuskerttulan automyynnissä töissä (mikäli muistan oikein paikan nimen).. tarjosin joskus (noin 4v sitten) sinne 89vm 1,4 escoa mis oli se "tavallinen" rsturbo korisarja ja just maalattu erikois siniseen ...

osaiskos joku kertoo mistä sais alle 200e HYVÄN välijäähyn tonnarii..? hakuses olis sellanen joka antaa keulalle vähän näköä, mutta ennen kaikkea jäähdyttää paremmin kun tuo alkuperänen.. 8) alumiininen pitäs siis tottakai olla, ja sellanen mihin ei kauheest työtä tarttis tehä kun sovitetaan tonnari...

kiitos jälleen kerran.. alkaa pikkuhiljaa tää oma saapas oleen täysin läpikäyty ja oppiinkin äijä alkaa samal mut viel on paaaalljoooon pikkuasioita.. onneks täältä löytyy tietoa..

kokeilin juu eikä tuntunu löytyvän.. mut juu nyt tällänen tällä kertaa eli, mihin yhdistyy huohotinputken liittimestä (turbolle menevään imuputkeen yhdistyvä) erilleen lähtevä pienempi putki..?imusarjalta yhdistyy siihen putkeen mut mitenkäs se alapään pikkuputki, mihin se kuuluu..? ehkä asia selviä...

mä oman cd tonnarin haku reissulla oikee säikähdin kun mittari näytteli mitä sattuu, tankkasin auton kun lähdettiin kotio päin ajelemaan (30ltr paikkeil) ja jo 100km ajettuani huomasin et mittari oli välillä punasen rajamailla.. nyt oon jo tottunu tohon mittariin, pitää pysähtyä tai olla pitkä suora...

elikkäst, alettii kaverin kans purkaan taannoin tuota saapiani ahtimen vaihto mielessä ja kaveri innostu niin paljon et nyppi tavaraa pois eikä muista minkä otti mistäkin.. :evil: elikkäst tuon magneettiventtiilin letkujen paikat tahtoisin tietää..!!! eli siis missä niiden pitäisi olla..? auto on 89...

mulla on ahtopaine mittari kellon tilalla, hyvältä näyttää ja helppo seurata.. näyttääkin mielestäni ihan asiallisenta ja mulla ainakin riitti alkuperänen ahtomittarin letku siihen kellon paikalle ettei uusia tarvinnu alkaa vetää.. tosin kaikki letkut kesän aikana tarkotus vaihtaa mut tuo homma tuli...