Foorumi – Saabclub.fi

Vanhoista ketjuista löytyi linkki tollaseen: http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/cps ... teps=2#TOP

Joo, se laatikossa oleva anturi on tietopaikassa. Kuvittelin edellisistä viesteistä, että vaihdevalitsimessakin olisi jokin kytkin. Ei ole. Ilmeisesti anturin oireiluissa on eroja auton vuosimallista riippuen. Tuolla maailman foorumeilla kuvailevat vikavalottomia starttaamattomuuksia ennen facelifti...

Automaatissa on vaihdekepissa tunnistuskytkimet ja sillon ei startti pyöri jos siellä on vikaa, on käynyt muutaman kerran itsellä. laatikossa oleva anturi kun sekoilee niin tulee vikakoodi ja se ei ainakaan mulla ole starttia estänyt. Vikakoodia ei tule, mutta startin pyörimättömyys iski täälläkin ...

Mulle sopii, että voitais vaihteeksi potkia vaikka sielä Tornion ABC:llä. Yritetään saada sopimaan tuo 26.9.. Vielä ei ehkä ihan ehdi saada satkua tuohon mennessä liikenteeseen, mutta ehkäpä lokakuussa sitten. Ja niin, onhan se Tupis Keminmaassa, sehän olis kemiläisille ja torniolaisille sopivasti p...

Datsun taitaisi olla. Kuvahaunkin perusteella Laurel 2d hardtop. Aika räyheen näköinen japsi, ajalta jolloin niissäkin oli vielä persoonallisuutta... Eli 1972-1977 haarukkaan menee vuosimalli.

Kiitoksia vinkeistä vinkeistä. Aika pitkältä näyttää noin jakopään kuiluun kurkistellessa tuo ulkonema, mutta mittaillaan kun saan sen käsiini. Kelpaako muuten Ojusa-merkkinen imusarjan tiiviste? Jostain olin lukevinani, että osa tarviketiivisteistä on vähän ohkasia. Muut paikallisen tarjoamat tiivi...

No nyt on purkuhommat aloiteltu. Siihen kohtaan tyssäsi, missä pitäisi ruveta irrottamaan nokka-akselien hammaspyörät ja kannen pultit. Ei meinaan löytynytkään pakista sitä e16 -hylsyä. No, huomenna kauppaan. Öljyt ja glykolit on menneet aika huolella sekaisin, venttiilikopan alta löytyi sellaista s...

Aloittelin kansiremppaa irrottelemalla pako- ja imusarjoja ja muutamia letkuja koneesta. Näytti muuten syylärin neste olevan aika ruskeaa, vaikka on purkamolta haettu piti-olla-hyvä kenno. Taitaa olla koneen kanavissa sen verran paskaa, että kannattaa kunnolla huuhtoa kasatessa.

Latasin - tai paremminkin yritin ladata satkun akkua, että sais sen ajamalla talliin. Talosta löytyi kolme pikkuakkua, joista ilmeisesti jokainen on käynyt jäässä tai ainakin aikansa eläneitä ovat. Eivät ota virtaa vastaan. Hankintalistalle meni siis sekin... :( p.s. Mikähän järki noitakin akunrohjo...

Propsit museoimisaikeista ja hatunnosto "pussihousuosastolta". Noin hienot alkupään satkut taitaa olla jo vähissä. Ei varmasti haittaa, vaikka ihan kaikkiin turbosatkuihin ei tuliskaan kiinakuuleria keulille. Tämä ketju meni seurantaan.

Mikäs tuo napukka tuossa tupakansytyttimen vasemmalla puolella on? Siis siinä vasemmalta lukien ensimmäisessä nappipaikassa, tuo pieni metallinen pyöreä juttu? Näyttää ihan hälyn kuittausnapilta, työautossa on nimittäin samannäköinen napukka kojetaulun päällä. Muuten olen sitä mieltä, että tollanen ...

No sitähän vois kun elämä etenee tuonne syyskuun puolelle reilusti niin uutta miittinkiä viritellä. Laitetaanpa tänne päivämäärää tarjolle sitte lähempänä?

Jos kyseessä on automaatti, voi myös tomaatin asentotunnistin oireilla noin. Itsellä on pari kertaa jättänyt lämpimänä starttaamatta, vähän ajan päästä käy taas. Asentoanturia voi (kuulemma, ei ole tullut kokeilluksi) jäähdyttää, kun kaataa varovasti vettä akkukotelon ja motin väliseen rakoon, sielt...

No persketti, siinäpä sais meikäläinenki selkärangaton sattuma-kersantti vähän sotilaallista ryhtiä ajeluun. Liput liehuen paahtais pitkin Kemingradin katuja...

No, (onneksi) ei kestä lompakko eikä avioliitto yhtään lisää Saabeja tähän taloon.

Onkohan tuossa entinen valtion edustuskäytössä ollut tonnari? Onko etulokareissa lipputangon paikat vai mitkä knöölit nuo oikein on?

http://www.nettiauto.com/saab/9000/5024317