Foorumi – Saabclub.fi

Itse porasin pienellä poralla reiän avaimen jämään ja sitten kierretappi reikään ja avain ylös, oli katkennut aivan virtalukon tasosta.
Tuossa nyt yksi keino ainakin...

http://www.blocket.se
http://forum.saabturboclub.com/

noista saattaa löytyä.

Paljon tuli hintaa koko operaatiolle?

Taas on itelläkin kolkki aero alla! Toivottavasti tätä et joudu ostamaan

Tuossa kokeilin uudella di-kasetilla kun satuin tallista löytämään,
niin moottorin vikavalo ei enään pala ja muutenkin tuntuu pelaavan paremmin.
Vedot edelleen hieman puutuu tuossa 3000-4000rpm?, sen jälkeen taas
vetää ihan kelvollisesti.
Ajatuksia vetojen puutumiseen noilla kierroksilla?

Onko mitään uutta kerrottavaa
vois olla tarvetta...

Pitääkin sitten vaikka kysellä lainaan ilmamassamittaria jos sillä tokenis..
katsellaan sitten uudestaan.

Auto on siis 2001 9-3 aero. Eilen syttyi ce-valo ja tänään luetututin ja tulos oli p1182 koodi. Taitaa olla jotain rikas seos? sanovat että olis harmiton koodi, mutta syttyi uudestaan noin 10km jälkeen. Kakkosella kun kiihdyttää niin 3000rpm jälkeen nykii ja ei mene minnekään ja sen jälkeen rupeaa c...

montako astetta on lämpöä hallissa?

ilmastointi imastaan tyhjäksi, kuivain irti, uusi paikalleen, tyhjiöinti ja täyttö. noin karkeasti. Itse aika mahdoton tehdä jos ei ole tarvittavaa laitteistoa jos haluaa että vielä viilentää vaihdon jälkeen

ei se vielä kerro että onko tarpeeksi ainetta toimiakseen vaikka suhahtaisi huoltoliittimestä, itse ainakin kävisin tarkastuttamassa paljon ainetta on ja samalla lisäämässä jos vajausta.

eihän ole kylmäaineet karanneet?

Tunnustan, venäjälle olin menossa.

Hiustyyliä en kerrenyt tarkastaa kuskilta

Missäs olen vastaan ajellut? Ei ole orkkismaskia ja xenonit on.

Tänään 3.3 puolenpäivän aikaan rodinhoodilta päin ajelit ja kurvasin sun perään nesteen pihasta, kuka tunnustaa? Klubi taustakin oli kilvellä.Itse olin harmaalla 9-5 farkku airolla.