Foorumi – Saabclub.fi

Itse aion tehdä säännöllistä huoltoa jatkossa, ehkä joka toinen vuosi auki ja puhdistus. Mulla poistoilmapuhallin tappoi ohjausyksikön. Ohjausyksikkö 600eur ja poistoilmapuhallin 180eur. Nyt toimii täydellisesti, onhan laite käytännössä uusi. Ei siis kannata odottaa vikaa ennen kuin huoltaa koska si...

Mutta jospa eberiltä tulee käsky pumpulle ja pumppu on rikki? Muutaman kerran manuaalikäynnistyksellä SID näyttää että eberi on päällä mutta hiljaista on. Toisinaan tuo rele napsahtaa mutta putoaa samantien pois päältä. Pitänee huollon yhteydessä luettaa vikakoodia josko sieltä jotain selitystä löyt...

9-3 TID 2,2 -03. Talvella eberi irtisanoutui jo toisen kerran. Ekalla kerralla puhdistus ja poistoilmapuhaltimen herkistely palautti toimintakyvyn. Vian ilmettyä, kun yritti käynnistää niin rele vain napsahti, muuta ei tapahtunut. Nyt purin sen atomeiksi. Vaihdoin hehkun, sihdin ja liekkivahdin sekä...

Tarkista ne muut pienet magneettiventtiilit. Varsinkin se pieni, jossa on sellainen "huhotus hattu". Mulla oli siihen mennyt pesussa vettä ja se jumitti. Uusi maksoi 50eur ja vaihdon jälkeen on toiminut taas hyvin.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=15&t=91598

No niin, vika uusiutui, onneksi omassa pihassa. EGR putsattu kunnolla mutta ei auta. Hörähtää käyntiin mutta sammuu saman tien. Löytiskö porukalta apuja? Nyt lähti käyntiin. Pieni magneettiventtiili oli jumissa. Se mistä lähtee kaksi pientä letkua ja toinen menee imusarjassa olevaan kalvomokkulaan. ...

Osanottoni
Uunin puhdistusaine on muuten kova sana näissä nokihommissa. Sen avustuksella nuohosin Eberinkin kesällä ja puhdasta tuli.

EGR putsattu ja koeajo suoritettu. Olihan tuo nokinen mutta on pahempiakin nähty. Iltapäivällä meinasi käämit palaa kunnolla kun taas töistä yritin kotiin lähteä niin akku oli tyhjä. Lähti jo päivällä korjaamon pihasta vaivalloisesti. No onneksi oli taas apua lähellä. Mittarissa on vasta 120tkm. Bum...

EGR jumissa, "pakokaasun kierrätyksen liian suuri virtaus" oli vikakoodin selitys. Nyt pelaa, mutta illalla otan irti ja pesen kunnolla.

Kyllä, moottorivalo palaa.

Pe aamuna toimi moitteetta. Töistä lähtiessäni iltapäivällä käynnistyi normaalisti mutta muutaman metrin ajon jälkeen tehot pois ja pintakaasulla sivuun. Käynnistyy mutta sammuu saman tien eikä reagoi kaasuun. Jos sain kaasulla pidettyä hiukan kierroksia, savutti valtavasti harmaata savua. Mistähän ...

Tympääntyneenä saippuarasiasoundeihin tein juuri itselle -03 ss "rinnakaisen" laitteiston. Poppikone hansikaslokeroon, erillissarja eteen ja isot kaiuttimet hattuhyllyyn. Poppikonetta ohjaan langallisella kaukosäätimellä eli ei tarvitse ajella lokeron luukku auki. Ovikaiuttimille käytin ol...

Löysin hyvän kohdan, sisäilman suodattimen vasemmalta (edestäpäin katsottuna) puolelta läpi.

Löysin tuon ohjeen mutta olinkin juuri lisäämässä kysymykseeni että tuossa kohtaa on moottoritilan puolella tuo surullisen kuuluisa Eberin viallinen lämmitin (tarinaa toisessa viestiketjussa). Kesällä olisi vasta tarkoitus ottaa se työn alle. Täytyy varmaan löytää jostain vapaa tila ja mennä poralla...

En haulla löytänyt. Mistä on helpoin viedä haaroitus sisätilan pistorasialle?
Kyseessä 9-3, 2003 ja 2.2 TID.

Sen verran kaikille kiinnostuneille tiedoksi että tuo mittariston pimeneminen todellakin johtui viallisesta Eberin lämmittimen ohjainyksiköstä. Asia on varmistettu ottamalla johto irti Eberistä ja sen jälkeen ei ole enää ollut mittariston pimenemistä. Mielenkiintoista että SID ei näytä nyt ollenkaan...