Foorumi – Saabclub.fi

-98 vm ja kuskin puolen panta poikki - kyllä olikin todella huonossa kunnossa, oikean puolen näyttää lähes priimalta. Pulttien kannat oli niin ruostuneet että 10mm antoi väännettäessä periksi. 9mm sai vasaroitua onneksi kantaan ja etummainen lähti helposti. Takimmainenkaan ei ollut ongelma sillä vas...

Itsellä antoi koodit P0300 ja P1300 auto -07vm. Pitkän etsinnän jälkeen (tulpat ja kasetti vaihdettu, yläpuolelta imuvuotoja metsästetty) syyksi paljastui välijäähdyttäjän poikki ruostunut panta. Kannattaa siis tarkastaa nuo etukäteen jos näyttää happamilta.

Omituinen ongelma akun kanssa. Vaihdoin uuden varta E44 akun ja jännite aina käynnistuksen jälkeen 14v molemmin puolin mutta 10 minuutin ajon jälkeen alkaa tippua ja menee 12.1 -12.2V tasolle. Ilmeisesti älykäs järjestelmä lopettaa latauksen - enpä tällaista ole ennen huomattuakaan. Tällä tasolla me...

Jatketaan tähän vaikka on näitä airbag ketjuja muitakin. Iselläni vikakoodi B2868 ja viisi kertaa tech:n perässä. Kaikilla kerroilla valo sammui mutta tuli aina myöhemmin uudestaan. Korjaus/paikannus aloitettiin helpoimmasta eli matkustajan penkin alla olevan liittimen rassauksesta. Tämän jälkeen ju...

Minulla SID2 on todella tiukasti kiinni koelaudassa. Vääntäminen molemmista reunoista tai painamalla takaa kun radio on poistettu ei onnistunut millään. Irroitus onnistuu kuitekin vääntämällä lastalla oikeasta reunasta ja painamalla SID:n sivusta muovijousta vasemmalta puolelta irroitettujen painike...

Päätin palata vielä tuon ACC:n näyttökorjauksen pariin kun se oli lähes pari vuotta jäissä - sen verran täälä siitä peloteltiin 8O Mutta pistelemällä sain 100% symboleista ja sekmenteistä näkyviin. Mielestäni ACC korjaus oli vielä helpompi kuin sidin :P . UK:n serkuilla näyttäisi olevan hyvät purkuo...

Joo uskoin myös noiden moottoreiden antaneen periksi, mutta kun sain selville niiden hinnan päätin kuitenkin kokeilla voitelua. Ensimmäinen takaovi antoi periksi yli vuosi sitten. Irroitin palikan ja ruiskin perus WD-40 sisään joka aukosta sitten hieman ravistelua ja vipujen heiluttelua liitin kiinn...

Jep juuri samat fiilikset oli vaihdossa. Omatekoinen taivutettu lattarauta-avain jossa neliöreikä ja siihen moukaroitu hylsykara kestivät myös kiinnitysrenkaan kiristämisen. Alkuperäinen pumpun muoviletku tuntui nöyrtyvän kuumailmapuhaltimella ja mitään uusia putkia ei siis tarvittu. Nyt on siis 900...

No joo no nyt se ACC:n näyttö reistaa taas entiseen malliin. Mutta onneksi SID on vielä OK. Vosisikohan tuolla taustavalon voimakkuudella olla mitään tekemistä kuinka pikselit saattavat viallisessa laitteessa joskus näkyä ja joskus ei.

Pistelyllä 2/kontakti palutti SID:n kaikki pikselit täydellisesti loistavaa...
Ajattelin tehdä saman ACC:n näytölle, mutta mikä omituisinta korjattuani SID:n A CC:kin korjaantui? Onko muilla käynyt vastaavaa?

Voipi olla, mutta silloin on varmaan koko kanisteri vaihdettu. Tai sitten GM:llä on ollut tonnareista yli jääneitä kannuja ja enismmäisiin on laitettu tuo vanhempi malli. No kävin kuitenkin vaihtamassa tuohon 9000 mallin 6mm:een. Rungot näyttävät olevan samat 8mm kanssa. Olisihan tuon 8mm voinut vai...

vm. 98:ssa näyttäisi olevan jotain poikkeavuuksia pumpun liittimen halkaisijassa. Täällä saamien vinkkien mukaan kuvittelin että kanisterissa olisi 8mm walbro, mutta eipä vaan ollutkaan :evil: . Liittimen halkaisija on 6mm jossa kolme kaulusta. Olettaisin että 9000 mallin 6mm sopii täytyy tänään käy...

Tattista J.V.A koitetaan tuota taktiikkaa seuraavan kerran. Luin WIS:iä varmaan jotenkin väärin siellä sanotaan että "liimaa tiiviste suodattimen yläsivulle". Ja kuvassa tuo vaahtomuovi on kiinni suodattimessa. Hmm mitenkähän tuo WIS:n ohjeet oikein pitäisi tulkita. Ei kai niitä niin kirja...

Onko kenelläkään tietoa kuinka tuon suodattimen yläpintaan liimattavan vaahtomuovin saa ehjänä paikalleen ja ilman kasaumia. Kyseessä siis Motonetin suodatin. Näin jälkikäteen tuli mieleen että voisiko sen vaahtomuovin asettaa ensin ja irroittamatta tarran suojausta työntää kasetin paikoilleen.

No niin nyt on pakko jatkaa kun tähän ketjuun olin aikaisemminkin kirjoitellut. Motonetin REDI välipönttö kesti sitten vain 3 vuotta, mutta nyt kokeilen onneani uudestaan Fennon välipöntöllä. Fennon sovituksen kanssa koukkuihin ei ollut mitään ongelmaa. Ainut ongelma tuli murtuneesta katin kiinnitys...