Foorumi – Saabclub.fi

Kunnon rane purkaa molemmat takaledi hässäkät ja vaihtaa kaikki ledit samanlaisiksi (toivottavasti edes lähellä alkuperäistä.. komia kun sininen teini ledi loistaa).

Paljon sisätilalämpäriä kun käyttää tiivistyy (lumesta sulava mm.) kosteus kylmiin pintoihin. katon pelti, takavalot (ovat kontin kautta samassa tilassa kuin auton ohjaamo).. näkee monesti että on jäässä nuo. vanha kansa tietää että sisätila lämppäri ruostuttaa auton. tiedä häntä mutta onhan tuossa ...

Legenda kertoo että n.600e saa koko aeron jousitus setin alkuperäisenä. sisältää iskarit, jouset, vakaimet... vahvistakoon joku tuon. erikseen maksavat käsittämättömiä hintoja. Ei meinaa ole eka kerta, kun yksittäisten osien hintaa täällä ihmetellään...

Siinäpä se juuri on että jos termari valskaa se pääsee kiertämään syläriin ja jäähhtymään. Paine kasvaa ja termari vuotaa vain osittain niin kierrosten nousu pääsee vaikuttamaan. jos termari tiivis niin eihän se siellä koneessa jäähdy. ei lohko niin paljoa saa viimaa että jäätäisi. lämpöjen pitäisi ...

WIS:stä senkin tiedon löytää tarkalleen niin ei tarvitse arvailla. Mutta kun tietää mittarin toiminnan voi paremmin päätellä tapahtumia.

Onhan se kovalla pakkasella mahdollista, että kun kierrokset nousee--> vesipumppu pyörii mukana virtaus kasvaa= jäähdyttää paremmin + kiihdytys ja nopeuden kasvu(=viima) jäähdyttää. 40 asteen pakkanen ja puoli lämmin kone niin ehkä, mutta.. Mutta täysin lämmenneen koneen ei pitäisi jäähtyä ajoviimas...

Valot ovat ledejä. ne palaa tai ei pala (eivät himmene kuten mummon corollassa). akku lopussa. (Näillä pakkasilla en muuta tekisi ongelman tullessa kuin löisi akkua laturiin)

Kadun varteen pysäköidessä pitää auto olla kaistan kulkusuunnan mukaisesti. (ei voi pysäköidä vastaan tulevien puolella olevaan ruutuun keula edellä). Lähtiessä syyllistyy kaiketi liikenteen vaarantamiseen kun joutuu menemään kaistan yli tai tekemään U-käännöksen. Tuttava sai myös tästä sakot.

Tuossa valokuva 5v-tomaatti 2.0T aerosta. Huomaa myös kilometrit...
http://img229.imageshack.us/img229/4939/06092007161.jpg
Kuva otettu veto päällä.

Luultavasti on jo suomessa, mutta tuttuu tapaan sitä piilotellaan. jos saat myyjän kiinni joka tietää se lukitsee itsensä koppiinsa. Lopulta 2 tunnin kyttäilyn tuloksena saat nähdä vilauksen mutta mitään ei myydä. jos tarpeeksi jaksat kysellä tarjotaan sinulla pask4 tarjous nykyisestä autosta, jotta...

Onnistuneen näköinen tuo uusi 9-5 on.. itsellä ainoa asia mikä jostain syystä häiritsee on tuo katon muotoilu. edestä ylempänä kuin takaa.. mutta sopivalla värivalinnalla voisi olla rapsakka.. (musta kun nuo pilarit häipyy silmistä - toisaalta tuo katto toimii efektinä... mut ei pure minuun). Perä o...

Moottorivalo jää palamaan jos vika on ollut, jos se vilkkuu kannattaa huolestua. Se kyllä lähtee itsestään muutaman startin jälkeen. Toki se koodi lukea kannattaa, mutta tuskin hätä on. Pakkanen, jännitteen tippuminen, vekottimien jämähtäminen / hidastoiminta saa auton luulemaan vikaa herkästi.

Onkait nuita dumppeja vanhan ajan turboissa joissa ei ilmamäärä mittaria ole tms... Paras äänihän on se vikerrys mikä lähtee ralli autoista, jossa ei ole kumpaakaan vaan ilma ponnistaa suljetusta läpästä takaisin turbon siipiin... ihana vikerrys.. Vapaavirtaus kikottimet saa sulloa roskiin. varmaan ...

Pieniä muovi klipsejä kannattaa lämmittää niin muovi notkistuu ja palaset lentele avatessa.

Tuskin sitä namiskaa kannattaa irroittaa jos siihen jotain liittää. Ohjelmallisesti aktivoidaan ja johdon päät varmaan jossain konehuoneen rasiassa tms valmiissa paikassa helppoa liittoa varten. Ei ne nyt sentää pelkkää katkaisinta ole tauluun lyöneet vaan johdot valmiina. Veikkaan että saa ohjelmoi...