Foorumi – Saabclub.fi

9-3 vm.2002, sisätiloissa on muutama palanut polttimo, minkälaiset polttimot, tyyppi ja malli, menevät seuraaviin paikkoihin. - mittarin himmennin säätimen valo - SID- näytön vasen puoli - tuhkakuppi / tupakansytytin - ilmastoinnin lämpötilanäyttö - virtalukon kehys - radion rattisäätimet - sähköpen...

SID:stä on mahdollista saada dataa autosta. Tarviiko tuo jonkun erillismokkulan / ohjelmamuutoksen, jolla pääse sisään?

http://www.youtube.com/watch?v=70n4QU-9 ... re=related

Saisiko takaluukun lukonohjauksen tehtyä johdotusmuutoksella? Jos ilmastoinnin näyttö on osittain pimeänä, onko vika näytössä vai onko tälle joku ohjainlaite?

2001 9-3 Aero.
Onko jarrulevyt ja palat edessä ja takana samat kuin perus 9-3:ssa?
Saako takaluukun lukon "ohjelmoitua" niin, että se on aina auki, kun ovet ovat auki?
Kenen valmistama ahdin tässä on?
Ilmastointi-lämmityslaitteen näyttö on puoliksi pimeänä, onko korjattavissa? Entä uusi?

OK, tarkoittaako tämä siis koko lohkon uusimista vai sylinteriputkien "alapään korokkeiden" korvaamista kestävämmällä ratkaisulla? Nämä korokerenkaathan ovat se ongelman ydin, kun ne murenevat / menevät rikki ja sylinteriputket vajoavat.

Paikallisessa autoliikkeessä on myynnissä -02, 200 tkm ajettu yksilö, tähän on tehty moottorikorjaus, takuulapussa Bilcity Bollnäs, kuitteja n. 9000 eur. Onko todennäköistä, että moottorivaurio uusiutuu remontin jälkeen? Tänks!

90-100km/h ajoittain täristää rattiin epämiellyttävästi.
Renkaat ja vanteet ok, tasapainoitettu uudelleen. Autolla ajettu vain 90tkm. Auto on 1999 Aero, vakioalustalla, alkuperäisvanteilla ja hyvillä renkailla. Vinkkejä?

Onko jollain ylimääräinen ja edullinen hyväkuntoinen tai uusi Saab-Scania merkki konepeltiin. Auto vm 1999.

Onko mahdollista viedä autoa harjakoneeseen?

Suvussa Saab 9-5 Aero Wagon 2000, automaatti. 110k ajettu. Ajaessa Turbo viheltää vaimeasti. Itsellä 9-3 Aero 2000, ei mitään ääntä turbosta. Onko turbon vihellys 9-5:ssä normaalia?

Epäilen käynnistyksen estoa. Avaimen "haisteluanturi" epäkunnossa.

Auto on Saab 9-3 Aero 2000. Käynnistettäessä auto viileällä / kostealla lämmityslaitteen ECON-valo syttyy, mikä merkitsee, että ilmastointi ei päällä. Tästä johtuen ikkunat menevät huuruun, olen vaihtanut raitisilmasuodattimen (ei vakutusta). Kuinka ohjelmointi tehdään, jotta ECON- valo ei syttyisi ...

Tämä on vain kysymys. Onko jollain kotona käytössä WIS/EPC/EAC/AIC tai joku muu.

Ei katoa enää.

Järkevä hankinta.