Foorumi – Saabclub.fi

Niin tosiaan jäi mainitsematta että kierrokset kyykkäsi juuri ennen savua, luulin että sammuu. Vähän niinkuin olisi tyhjäkäyntivenassa vikaa. Joten taisi siellä oikeasti olla ylipaine, eli siis anturi tai jotain mekaanista vikaa?

KLIK!

Yllä myös hieman huono kuva, tosiaan ainetta on koko konehuoneen täydeltä...

Jaahas, päivitetään näin vuoden jälkeen... Tyhjäkäynnillä lämpimällä koneella, ulkoilman ollessa 20-22c rusautti kompura ainetta oikein kunnolla pihalle. Ahdin ja pakosarja tekivät kylmäaineesta sellaisen käryn, että meinasin koko kattilan syttyneen tuleen. Paksu valkoinen savu ympäri auton, ja sisä...

NG900:n ja OG9-3:n omistaneena en samanlaisilla varusteilla olevaa tonnaria kumpaankaan vaihtaisi. Alusta tosiaan vaatii parantelua noissa, muuten on aika vaappuvaa menoa, ja sisätiloilta melko pieni tonttuun verrattuna. OG9-3 voisi tulla kysymykseen T7-koneella (kiinnostus RE85 polttoaineeseen) tai...

Jotkut vanteet saattavat olla todella hienot vanteina irrallaan, mutta eivät sovi välttämättä oman auton tyyliin oikein hyvin. Tuossakin on hieman asiaa treenattu: V70 Azev vs. Rh 2-osaiset Saab 9-5 Azev vs. toisen tyyppiset Saab 9000 Sunburst vs. Fox Racing Noissa kuvissa sekä Volvoon että Femmaan...

Siis avasi avaimella oven? Pitäiskös tuonikäisessä olla jo kaukosäädin?

Ainakin MY97 häly lähtee pois ja kuittaantuu vain kaukosäätimellä.

Mihin tämä keskustelu päättyi? Saiko tevisu penkin vaihdettua, jos sai niin miten? 9-5T:n viestit kun puuttuu välistä, en saanut kokonaisuudesta selvää... Mitenkähän SAHR:n kanssa, toimiiko stand-alonena vai onko joku elektronisempi systeemi? Airbagin voi varmaan purkaa pois tai jättää kytkemättä. N...

Tuohon täristämiseen voisi liittyä sisempien vetareiden väljyys, ei tosin mitään hyytymistä.

Laitappa ostoilmoituksesi ennemmin tuonne: http://foorumi.saabclub.fi/viewforum.php?f=52 Lue ensin ko. palstan ohjeet.

Komeet ne on. :mrgreen: Ja omasta mielestä näyttää vähintäänkin riittävän pitkäl, vähän leveemmäl kiilal olevat ois paljon helpompi suunnata. Samaa mieltä, jopa kauniit... :D Todella pistemäinen kuvio on, tonnarin orkkistelineillä ei oikein saa kunnon kuviota kun ei säädy sivusuunnassa... OT: Ostit...

Käy läpi putket vielä uudestaan josko siellä olisi joku jäänyt löysälle/irronnut. Testaa vielä bypass puhaltamalla että on ehjä. Kuuluuko ahtaessa jotain uusia suhinoita? Itsellä oli viime kesänä irronnut kaasuläppäkotelosta putki joka on ennen läppää ja menee lisäilmaventtilille.. Kuului jumalaton ...

V.J.S kirjoitti: Nää on sitten NIIN vakavia asioita

Samaa mieltä...

Toivottavasti touhu ei vain lopulta mene samaan kuin VAG-foorumeilla on. Foorumeita on niin paljon ja kunnollista, kasassa pitävää moderointia ei juuri missään... Oikean vastauksen löytäminen ongelmaan on todella työlästä.

En löytänyt tarjolla olleista venäläisistä sähköschemoista sulaketta 15.

Kovasti veikkaisin tuota TCS:ää. Viisaammat vastatkoon....

Edelleen mutua: luistonestollisessa mallissa on erilainen läppäkotelo jossa luiston määrää rajoitetaan kaasun määrällä, joten läppäkotelo olisi sähköinen? Veikkaisin sulakkeen liittyvän TCS:n sähköiseen läppäkoteloon...?

Niin onko autossa luistonesto? Löytyykö kojetaulusta TCS-nappi?

Mutua: liittyiskö jotenkin luistonestoon (TCS)...?