Foorumi – Saabclub.fi

Miksipä ei muuttaisi sähkökäyttöiseksi autoa jolla ei ajeta pitkiä matkoja ja jolla ei muutenkaan lasketa kustannuksia kilometriä kohden. Ja sähkömoottorissahan on vielä mainiot vääntöominaisuudet, niin että saa täyden väännön heti viivalta ja vaihtamisessakin pääsee vähemmällä.

Juuri tuollainen oli se ensimmäinen auto jolla ikinä ajoin, 13-vuotiaana metsätiellä. Alkuperäinen veronanvihreä sävy oli ylimaalattu tuollaisella metallisävyllä.

Lueskelin Riku Immosen kirjaa "kadonneen rispektin metsästys" ja siitä sain idean, että onnistuisikohan sitä asentamaan Saabiin Harley Davidsonin moottorin? Isoimmissa on juuri se puolitoista litraa iskutilavuutta ja uudemmissa lienee jo vesijäähdytyskin. Olisi todella mehevät käyntiäänet!

Fender skirt on lokasuojan pyöränaukon suojus, siis tuo lärpykkä joka on takapyörän aukon peittona. Olivat joskus muotia eritoten Amerikassa, siihen vanhaan hyvään aikaan kun auton korit tehtiin niin isoiksi että ne tekniikka mahtui niiden sisään, ilman että tarvitsi epätoivoisesti venyttää lokasuoj...

nalleolut kirjoitti:eräässä matalassa volkkaris oli etukilpi saranalla puskurissa..... satasen vauhdissa kuulemma kilpi oli auton alla....

Tuohan olisikin kätevä kameravalvotuilla teillä!

Overdrive.fi:ssä on ollut kanssa puhetta kaappariovista. Joku on saanut hyväksytettyä Kuplaan, joku taas ei saanut lupaa, jonkun mielestä ennen -80 tehtyyn saa laittaa... Taitaa olla niin rajatapaus, että kannattaa varmistaa ennen hommaan rupeamista että vitivarmasti on luvallista.

Eikö tuollaista kannattaisi jo tarjota ulkomaille mieluummin kuin myydä pilkkahintaan varaosiksi Suomessa? Briteissä Practical Classicsin hinta-arvio jo vähän rupisemmalle yksilölle on 450 puntaa, keskiverrosta saisi jo 1300 ja huippuyksilöstä tuplaten. Pätenee tosin vain oikealta ohjattaviin. Katse...

Läheltä katsoen maalaus on paljon huonompi mitä kuvasta näyttää, mm. maalia on pensselöity myös ikkunatiivisteille kun en löytänyt sopivaa teippiä ja luulin että huono maali tarttuu kumiin niin huonosti että sen voi kynnellä rapsuttaa pois. Minusta nuo punaiset vanteet kapeilla valkoraitarenkailla j...

Kiva tietää että "Flight De Ville" on päässyt hyviin käsiin. Itse harkitsin tuplaputkia ihan näön vuoksi ja takaikkunan vaihtamista pienempään. Kunnolla maalattuna se näyttää varmaan tosi hyvältä. Kuskin ovi tosin pitää varmaan sitä varten vaihtaa parempaan, koska siihen on kai joskus vaih...

http://foorumi.saabclub.fi/posting.php?mode=post&f=19

Lisätty osia

Minä olisin saanut omasta ja auton tutinasta johtuen yhtä tärähtäneitä huippunopeuskuvia jo ihan laillisilla moottoritienopeuksilla kesänopeuksien aikaan... Taitaa olla Saabi hyvässä vireessä!

Juuri töpselin päästä. Yleismittarin kytket vastusmittaukselle ja panet johdot töpselin tappeihin. Jos mittari näyttää nollaa, ei kyseessä todennäköisesti kuitenkaan ole Nobel-tason keksintö eli suprajohtavuus normaalissa lämpötiloissa standardimateriaaleilla vaan lohkolämmitin ei toimi. Sitten vaan...

Itsekin olen nostanut voimamurikan pari kertaa pois. Vaatii taljan ja jonkinlaisen systeemin johon sen kiinnittää. Kaksitahtinenhan ilmeisesti nousee riuskalta mieheltä ihan käsivoimin?

Osien saanti on vähän hankalaa kun joitain osia pitää tilailla ulkomailta, mutta internet-aikakaudella se ei ole ylitsepääsemätöntä. Tosin ahtaaseen ja umpinaiseen moottoritilaan sijoitettu voimapaketti ei tietenkään ole yhtä helppohuoltoinen kuin tyypillisempi takavetoauto suoralla moottorilla. Jos...