Foorumi – Saabclub.fi

Combi adapter (ei koteloitu), valmiit johdot, virtalähde ja T7 ECU -liitin. Mukaan vanha Acer miniläppäri, johon 2 toimivaa akkua ja laukku. Läppärillä valmiina softat ohjelmointiin, paljon valmiita T7 softia ja muita Saab ohjelmia. Mukaan myös toinen Trionic ECU -liitin ja virtalähde esim. T5 hommi...

SIDinfosta näet vikakoodinkin, ja jos ei löydy vielä SiDinfoa, niin helppo ohjelmoida käyttöön. Ja samalla vaikka tuo taaemman lambdan poisto softasta, niin ei turhaan kummittele siellä. Ja nykyisen softan tarkistus, jos tehot yms. mietityttää, tai vaikka ohjelmoida sinne lisää + re85 käytön mahdoll...

Löytyy.

Toippe225 kirjoitti: ↑

Ke Touko 06, 2020 14:22

Sattusko kellään oleen Nurmijärvellä tai lähialueilla testeriä, ja pystyskö selvittämään sen avulla vikaa? Kartta ei aukea..

Vaihteenvalitsin rikki vaihdelaatikon päällä.
Uusi/käytetty toimiva tilalle. Ensihoitona voi kokeilla purkaa vanhan valitsimen ja puhdistaa sisältä.
Mikäli valitsimen kiinnityspultit päässeet jostain syystä löystymään, niin voi olla myös valitsin väärässä asennossa. Tai vaihdevivusto.

Oikean paksuinen letku, niin ei tarvitse edes banjoa. Mittaa en tiedä, mutta itsellä sattui sopimaan ensimmäinen letku mikä käteen sattui tallin perukoilta. Ei vuotanut yhtään letkun ohi. Olisiko n.10mm. Täytynee mitata ohjeeksi.

Ainakin sytkäkasetti rikki, sillä selviät ainakin noista kahdesta ensimmäisestä koodista.

Vaatii Candin.

ei ole siis adaptoitunut oikealle polttoaineelle ilmeisesti, ja siksi ei kylmällä lambdalla lähtenyt käyntiin.

polttoaineen laatu tai ecu (ohjelma) vaihtui remontin lomassa?

2.3L Biopower softa. Ilmamassoja ja ahtopaineita seurailemalla saa osviittaa viritystasosta, mikäli ehjä auto.

Onko tietoa, mitä yleismittarin pitäisi näyttää anturille tulevista johdoista? Vois sitten päätellä onko matkalla jotain oikosulkua. Johdinvikaa epäilen, sillä mittari ei liikahda, vaikka ottaa liittimen irti tai sitten oikosulkee anturin johdot. Kun johdot on oikosuljettu, käsittääkseni mittarin p...

Yhdessä tapauksessa vaihdettiin muuten viallisesta CIMistä joku ehjä osa auton alkup. CIMiin. Tässä tapauksessa ei tarvittu edes ohjelmointeja yms. En jaksa muistaa tapauksesta sen enempää. Mutta CIM on siis mahdollista purkaa ja siirrellä sen osia toiseen.

Klaukkalassa oli tänään ST1 kortilla 5sent ale. Hinnaksi jäi 0,9€/L.

Kyllä, eikä oikeasti tarvitse tuollaisia isoja virityksiä, n.10mm ulkohalkaisijalla oleva letku on juuri napakka tuonne reikään eikä vuoda ja toimii.

Techillä näkee ohjelmaversion, mutta se ei kerro onko viritetty. Ajossa ilmamassoja ja ahtoja seuraamalla saa sitten osviittaa tehoista, mikäli auto muuten kunnossa.