Foorumi – Saabclub.fi

Kuuveltako se oli vai miten?

Kaipa se seuraavaksi tulee C5 tännekin jos ei hyvää automaattivaihteista Xantiaa tule vastaan. Nyt on Chevy-kuorkin kaverina hetken mielijohteesta ja pidemmän ajan selittämättömästä Sitikanhimosta johtuen Xantia. Uskomattoman pehmeä ja tasainen ajettava. Tehoja vehkeessä ei kauheita ole mutta Kainuu...

Liekö tämänpäivän hintaa kukaan kysynyt vai otanko pullopostin kauniiseen käteen ja toivon sen eksyvän perille?

Tähän sellanen jatkokysymys,että onko jarrupala sama jäähdytetyt etulevyt vs. jäähdyttämättömät?

Peukku tälle! Onnittelut!

Risto kirjoitti: Hopeanvärinen harmaalla: http://www.nettiauto.com/saab/900/7140076

Huomasiko kukaan muu tässä mitään outoa vai onko vika minun silmissäni ja luuloissani?

Tuohon alkuperäisen kysyjän autoon viitaten, niin luulisi olleen aivan mahdollista autoon saatu sisusta valmiiden väriohjelmien ulkopuolelta. Siis jos on ollut vaikka suhteita tehtaalle, tuttu myyjä tai jopa myyjän voitelu konjakkipullolla tai vastaavalla jotta on saatu mieleinen sisustanväri. Jonku...

Pittääpä ryömiä paikalle ainaki yhellä Saabilla.

Tuonne oli unohtunut? Näyttää olevan Uudenkaupungin tuotantoa vuoden 1978 alkupuolelta? Olivathan ne silloin hiukan huonopeltisiä? Olisihan tuon voinut romu-ukollekin viedä eikä unohtaa metsään ties milloin? :( Se on sinne metsään jäänyt joskus 20 vuotta sitten. Ja parhaat osat on jo silloin napsit...

Mulla oli aikonaan 2006-2007 tipunkeltainen CC-tonnari Airflow-korisarjalla. Auto oli rakennettu alkuaan Kuopiossa. Meni lopulta purkuun, korisarja ja sekalainen nippu muita osia on vielä tallessa.

Sopiiko garretin tilalle bolt on tyylillä mitsu? Onko jossain valmista ostoslistaa mitä kaikkea pitää hankkia tähän konversioon? Isäukon puolesta kyselen, ja auto (NG900 2.0t) olisi menossa savutuksen ja ahtimen vinkunan takia turbonvaihtoon. Ja tarkoitus olisi hankkia kaikki mahdollinen valmiiksi ...

Ei se aina mene tasan. Joskus autot viedään käsistä ja toisinaan niitä saa kaupata puoli vuotta ja lopulta ei kelpaa ilmaiseksikaan

Oli minullakin vasta leimattu OG900 samassa hintaluokassa kaupan ja tasan kaksi kyselyä tuli kuukauden aikana eikä kumpikaan johtanut kauppoihin.

Pannaanpa korvan taa. Itsekin olin eilisen töissä.

Metsureilla, lapiomiehillä ja muilla isokouraisilla ei onnistu mutta itsekin tosiaan olen vaihdellut noita alakautta mitään irroittamatta.

Aeron alustassa on jäykemmät kallistuksenvakaajat. Sillä paranee kallistelutaipumus. Lisättynä Aeron iskarit ja jouset niin on oikein toimiva kokonaisuus. (Tätä settiä myytiin muinoin sport-alustana ei-Aero malleihin.) No niin, tänään pari sataa km moottoritietä ja muitakin teitä, mukavuus on ihan ...