Foorumi – Saabclub.fi

Alkupuolella ketjua kyseltiin, kuka on tämä Saabismiin sairastunut. Se olen MINÄ.

Itse enemmänkin pyörin tuolla 9-3SS/SC osastolla. Silloin tällöin tulee katseltua näitä muita.

Ei siellä mikään mihinkään kiinni ota, moisesta äänestä huolimatta. Toki ainahan kaikki on mahdollista. Ääni tulee cd-soittimen koneistosta, kun se yrittää epätoivoisesti saada luettua levyn sisäraidalta info-osiota. Lukupää ajetaan (moottori) levyn sisäkehälle ja lukupään lasersäde focusoidaan (ver...

Kyllä pitää paikkansa. Se oli tasaraha.
Taisi varaosamyyjä mainitakin normaalihinnan olevan 300 € kpl. Kova tarjous, joten en jäänyt enää arpomaan minäkään. Ja hätähousu ("heti mulle kaikki tänne") kun olen, vaakakupissa painoi myös osien löytyminen heti hyllystä.

No niin, nyt vaihto tehty. Menin viikolla hakemaan kääntölaakereita (varmuuden vuoksi) ja jousen alapään kumeja paikallisesta merkkiliikkeestä (Aine Oy). Tavarat löytyivät heti hyllystä. Ostin sitten saman tein myös parannetut etuiskaritkin samasta paikasta. Vakuuttivat kovasti, että nämä ovat paren...

On kokemusta samanlaisesta viasta. Autona oli VW Passat 1.9TDi. Vikana oli liian suuri ahtopaine. Hetkellisesti ahtopaineen yläraja saavutettiin ja auto meni vikatilaan. Vikatilassa polttoaineen syöttöä rajoitetaan ja auto kulkee todella nihkeästi. Vauhdissa laitoin vapaalle (automaatti) sammutin au...

Hyvä, että vika löytyi. Tästä lähdetään.
Ja pahimmalta välttyy, kun vika on "vain" akussa.

Samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa. Polttoaine valuu takaisin tankkiin, näin tuntuisi asia olevan.
Ilmaa täytyy saada jostain tilalle, joten letkujen sekä liitosten tiiviyden tarkistus kannattaa tehdä.

Satuitko kokeilemaan akun irroitusta? Siellä rattiakselilla on sähköinen rattilukko, joka avataan avainta virtalukkoon laitettaessa. Sieltä kuuluu solenoidin ("rele") naksahdus. Rattilukko avataan, jos avaimen koodin luku onnistuu ja se hyväksytään. Samalla "avataan" moottorinohj...

Eipä ollut katsastuksessa mitään huomauttamista. Hyvä niin, mutta toisaalta ei löytynyt mitään näkyvää tai kuuluvaa syytä kolahdukseen. Totesimme katsastusmiehen kanssa, että taitaa se vika olla iskareissa. Niistä ei aina tahdo saada tämäntyyppisiä vikoja esiin. Ei muuten näkynyt jousien kumisuojia,...

En ole tarkistanut onko siellä jousessa ne kumit.
Huomenna ajattelin käydä katsastusedän luona, kun aika alkaa olla lopuillaan.
Siinä samallahan tuonkin asian voisi tarkistaa.

Nyt on alkanut ärsyttämään etupään kolahdukset. Huomio on kiinnittynyt tähän, koska karmea narahdus lähti vakaajan kumien vaihdolla. Äänestä ei oikein ota selkoa tuleeko se iskarista vai kääntölaakerista. Voi hyvinkin olla, että molemmissa on vikaa. Useimmiten ääni on kolahdus, mutta joskus ikäänkui...

Pitäisi olla kaavion mukaan plusjohtimissa toisella puolella punaista ja toisella vastaavasti vihreää.

Ei ole tuttu. Johtuu varmaan siitä, että olen siirtynyt Saabin pariin takaisin vasta 3 kk sitten. Tätä ennen olin 4,5 v toisessa konsernissa. Ei siis ole niin aktiivisesti tullut seurattua Saab-leirin kuulumisia etenkään 9-3 mallin osalta. Vastaavasti tutun kautta tuona aikana tuli 9-5 malli tutumma...

Uskaltaisin epäillä saab-ladyn väitettä. Kaikki automaatin hajoamiset ovat olleet 9-5 malleissa, joista minä olen kuullut. Kyseessä ollut nimenomaan veden joutuminen öljyn sekaan. Ja nekin kaikki ennen kuin 9-3SS tuli markkinoille. Onkohan kyseistä laatikkomallia edes käytetty 9-3:ssa. Minä en vasta...

Oma 9-3 on ollut minulla vasta vajaa 3 kk. Auto on -03 ja rekisteröitykin alkuvuodesta. Mitään ihmeellisempiä vikoja en ole autosta löytänyt. Etupään narahdus loppui vakaajan kumien uusimisella. Vielä silloin tällöin saattaa isommassa kuopassa kuulua edestä kolahdus. Liekö syynä iskari tai kääntölaa...