Foorumi – Saabclub.fi

Jos ostat auton Tukholmasta pyydä myyjä satamaan näyttämään autoa ja annat kilvet hänelle heti kauppojen varmistuttua, laivaan sitten ilman kilpiä ja siirtokilvet suomen puolelta paikoilleen!

Bensapumppu se on, metriselä halolla kun antoi alkuvauhdit niin hörähti käymään ja sen jälkeen kymmenkunta starttia käynnistyi moitteettomasti enempää en starttaillutkaan joten KUNNOSSA ON. Ei vaan tarvii se pumppu vaihtaa mutta Motonetin sivuilla oli tarjolla ruiskupumppu näillä sanoilla... "G...

Jaa se di-kasetti on tuo koko paska venakopan päällä, vaikea löytää...

Missäs bensapumpun rele on? Varmaan yhtä hyvässä piilossa kun di-kassu vai kuinka???

No onhan tankissa bensaa :lol: ja sen verran ettei viitsisi tankkia irrottaa ettei tule rinnalle ja muokka minusta pannaria 8O Tarvii ottaa se di-kasetti ja nuuhkia hieman, mutta MISSÄ se on? Itse vääntäessä virrat päälle en kuule mitään bensapumppuun vittaavaa surinaa mutta kuuluuko sen kuuluakkaan...

Vaikuttako asiaan jos joudun ajamaan sen satamasta 200km kotipihaan?

Eikö kenelläkään ole vastauksia minun kysymys tulvaani?

Onko kokemusta hinta tasosta Ruotsissa? Kannattaako varaosia tilata tai ostaa sieltä?

Jos ostaa auton Ruotsista purettavaksi joutuuko Suomessa tekemään jotain lakiin kirjoitettuja temppuja kuten suomalaisissa autoissa? Vai voiko auton tuoda laivalla yli ja pistää lihoiksi ilman sen suurempia paperisotia? Tullit joutuu maksamaan vai kuinka?

Sahata saa vaikka muailman tappiin vaan ei käynnisty :cry: Onkohan foorumilla myytävänä oleva TONNARIN BOKSI sopiva autooni? Ilm: "DI/APC-boksi ”punainen”, Contr. unit 8660334, 137007407, 1989-06-22 + Stage 1 -575" Mitä käytetystä kehtaa maksaa? Oliko NG mallissa vielä bensapumppu tankissa...

Moottori oli lämmin (ajosta n. 5min) kun käynnistin, hyrähti käymään sekunninpäästä sammui eikä enään käynnisty. Startti pyörittää hienosti, sulakkeet ehjät, mikä vikana? DI-kasetti, bensapumppu, joku anturi? Onko vian määrittämiseen vinkkejä kun ei viitsisi turhaan vaihdella osia! Mistä osia? Saako...

Itsestäänsyttyvyys asteet bensalla on 400 joten en usko että kenenkään saabin peräpönttö saavuttaa edes hetkellisesti tuollaista lämpöä.

Ja linkki vielä: http://www.st1.fi/KTTBENSA.pdf

Tuli muutama kuukausi sitten nypättyä tuo takimmainen pelti pois, katsastusmies ei sanonut siitä mitään vaikka kerroin tarkoituksella asiasta. Putken ja tankin väliin jää 5-7cm tilaa joten saa olla vaikka 2000 asteinen niin ei meinaa mitään, vaikka 200 asteinen putki pääsisi päin tankkia olisi auto ...

Plimplom on ihan normaali ääni, ilmoitus siitä että tietokone on tarkistanut kaiken olevan kunnossa.
Jos startatessa kuuluu naksaus ei vika todennäköisesti ole virtalukossa vaan jossain muualla?!?!?!

Hyvin pitkälti keulan ilme oli tuollainen... karu mutta kaunis...

Eilen tuli OG satku Ruosniementietä Poriin päin vastaan, tuntomerkkejä ei jäänyt mieleen kuin puuttuva etupuskuri ja helevetin iso cooleri... väriäkään en muista kun silmät jäi kiinni keulan karuun ja puhuttelevaan muotoiluun...