Foorumi – Saabclub.fi

Automaatti alle vaan jos kyseessä on normaali ehkä vähän rivakampi käyttöauto eikä kiinnosta käsin järjestellä hammasrattaita ajon aikana. Saabin automaatit (kuten hyvin pitkälle muukin tekniikka) on jotain 90-luvun lopun hi-tekkiä eli sellainen kuminauhahan se on. Loota kestää noin 400Nm vääntöä il...

Jaha vaggeja eli VV-auto taas säätämässä mukana, luottamus uutiseen on saman tien nollassa. Sen puljun asenne on aina sama, ulkoiset tekijät, omistajan vika tai normaali kuluma ettei tarvitse laittaa takuuseen. Myös takaisinkutsuja voi korjata ja maksattaa asiakkaalla jos niitä ei tiedä ja erikseen ...

Minulla oli oireiltaan samanlainen vika. Ovet ei aina auenneet kauko-ohjaimesta mutta auton sai virtalukosta käyntiin kun meni raakana ovesta sisään rauta-avaimella sekä satunnaisesti ajon aikana tuli steering lock malfunction, mittarit muistaakseni pimeni mutta auto kulki normaalisti. Korjaantui vi...

Taitaapa olla virtalukossa vika jos se pelkästään kerran sitä avainta hävittää ja esimerkiksi ovien avaus napista temppuilee. Vaihto onnistuu kotikonstein eikä vaadi techiä.

32mm on ainakin bensakoneessa se kannan koko. Sattumoisin saman kokoinen kuin KTM 950 ja 990 Adventuren akselien mutterit.

Tuttua. Puola tai tulppa.

Mulla tuli laatikon vikakoodia keväällä ja sitten paukahti laturi vaihtokuntoon. Jotain sähkötuskaa se on kun loota toimii kuitenkin ihan normaalisti vaikka startissa herjailikin.

Virheet kirjoitettu tabletilla

Mitenkäs tämmöinen muutos tehdään että luukku nousee itsestään?

Haukotus... Kitkerät demarit nyt aina vaan ja joka paikassa nillittää semmoisista asioista mitä ne ei itse harrasta. Kieltolan vaalikarjaa parhaimmillaan. Saabistienkin pisteet nousee takuulla kun jotkut fredriksonin lippalakki päässä köröttelevät saabistit junnaa alle rajoituksen tai tötöilee etuaj...

Noista stalinisteista ei paljon kannata välittää, ei niillä ole mitään keinoa katsoa mikä softa siellä pyörii jos bensalla ajaa katsastukseen. Jos katsastusinssi alkaa urputtaa väärästä polttoaineesta niin sitten pitää todeta että on vaan niin saatanan tyhmä että tankkaa ihan mistä sattuu pistoolist...

Kerrotaanhan niille autoille sekin minkälaiset renkaat (Merkki ja malli) on asennettu... Vaikuttaneeko mihinkään muuhun kuin nopeusmittarin kalibrointiin, en usko.

190tkm ja kuskin puolen takajarrusatula on menossa vaihtoon kuoleutuneen käsijarrumekanismin takia. Laatuauto...

Nuo jäähdytetyt eli ne paksummat ja halkaisijaltaan isommat on käsitykseni mukaan olleet vain Aerossa ja nelivedoissa vakiona. Muissa toki voi olla jälkiasenteisena mitä vaan, takajarrujen kanssa se on toki aika epätodennäköistä kun nekin vakiosirkkelinterät saa renkaat lukkoon tarvittaessa.

Tuo oma vm 2003 9-3SS 2.0t omaa ainakin jäähdyttämättömät levyt takana. Just tänään oli auki kanittava jarru...

Pari päivää siihen valumiseen menee.