Foorumi – Saabclub.fi

Ihan joka paikassa ei enempi ole parempi,kuten tässä.Kun laturi antaa 16V,niin varmasti akku kuivuu ja pilaantuu nopeasti.Sen verran virtaa kuitenkin pitää että vähän aikaa auto käy.

No ei ole.Tartunnan saaneella on yleensä huomattavasti paremmat edelletykset pelastua,koska sairaus ei ole vielä ottanut kokonaan elimistöä valtaansa.

Olisiko joidenkin mallien "ylimääräisten" hevosvoimien kohdalla kysymys autoon ohjelmoidusta,noin 20 sekuntia kestävästä,ns.ohitustehosta.Esimerkiksi 9-3 aerosta tämä löytyi VM:n (nro12/2001) mittauksissa.

Mitä tästä opimme? Luultavasti emme mitään,vaikka aina olisi muistettava tarkastaa perusasiat ensimmäiseksi,eikä lähteä hakemaan ongelmaan ratkaisua vaikeimman kautta.

Joskus,kauan sitten näin luettelon automerkkien osien sopivuudesta toisiinsa.Tosin mukana oli, Belaruksesta lähtien, muitakin laitteita.Hondalle sopiviksi oli kylläkin mainittu pitzza kytkinlevyksi ja pullapitkot vetoakseleiksi.Muuten asiallinen luettelo.Nyt vain en muista mistä ja millä nimellä tuo...

Ohimennen vain ihastelen;on erittäin lohduttavaa tietää näilläkin sivuilla olevan jonkun,joka kehittelee erilaisia sanontoja,kuten ensimmäisessä lauseessa mainitset.

Kävin varmistamassa asian eräästä,varmasti kunnossa olevasta 90-mallista,vuodelta -86.Vilkut toimii myös virta-avaimen ollessa pois lukosta.

Sellainenkin ihme on tullut nähtyä että eräs opettaja käytti palloniveliä vapatelineessä jalkana.Saipahan sen jälkeen uistimet täsmälleen haluamaansa paikkaan uimaan.

Saabin oma suositus sisempiin vetoniveliin on Mobilgrease GS 57C ja ulompiin vetoniveliin alustarasva Esso Nebula EP2 / Mobilplex 47.

Pahoittelen tapahtunutta.Kirjoitin tarkistamatta,ja automaattisesti K-jetistä.On sen verran juurtunut ajatuksiin vuosien myötä.

Aloitan arvailemalla syyksi moottorin lämpö-aikakytkintä.Juuri vaihdoin erääseen hieman vanhempaan yksilöön sellaisen.Samanlainen käytös.Otin anturin liittimen irti,painoin kaasun pohjaan,ja kas,sehän käynnistyi noin,kylmänä ja kuumana.Seuraavat veikkaajat,vuoronne.Virhe korjattu,kisoja katsoessa li...

Erittäin hyvä ja aiheellinen kysymys.Olen joskus kysynyt koneistamon mielipidettä 2.1 koneesta ja luotan täysin heidän tietoonsa.Kertoivat sen olevan hyvä moottori.Minulle vuosikymmenien tuomalla varmuudella lausuttu tieto on enemmän kuin joittenkin yksityisten päinvastaiset kirjoitukset.

Melko kovapintainen,sananmukaisesti,on 14mm pitkän ruuvin oltava jos ei näin suurella miesjoukolla ja runsaalla ohjeistuksella aukeaisi.Yllättävän paljon mielenkiintoa herättävä ruuvi.

Ruuvit ja pultit lähtee yleensä aukeamaan muutamalla vahvalla iskulla kantaan.Eilen ei tosin itsellänikään ihan joka paikassa onnistunut,vaan jouduin tekemään Kemppikannan josta sitten sain väännettyä auki.

Niinpä.Ovat sen verran hyvin poissa näkyvistä,että rohkenen veikata useammankin kannen irroittajan lohkaisseen kopan,mikäli ei jostain ole ohjeita saanut ensimmäisellä kerralla.