Foorumi – Saabclub.fi

Vastaavaa ei ole sattunut,mutta vielä yllättävämpää kylläkin.Liikkeestä ostamastani autosta oli huoltomies unohtanut tiukata öljypropun,ja tietenkin se aukesi itsestään kesken ajon.En ennättänyt sammuttaa moottoria varoitusvalon sytyttyä,kun tuho oli jo tapahtunut.Tuollaiseen osaa harvempi autoilija...

Tuttavani on poistanut tuon laitteen kokonaan käytöstä,(tukossa ja toimimaton kun muutenkin oli) eikä se minun ymmärtääkseni ole haitannut millään tavalla moottorin toimintaa.Noin kuuteen vuoteen voisi hyvin uskoa haittavaikutusten tulleen ilmi,jos niitä olisi.

Tuli vain mainittua asiasta koska kirjoitit suunnitelleesi jo viidettä vuotta mittarin tekemistä.Eiköhän sopivia liittimiä löytyne samasta kaupasta,erilaisia putkiliittimiä ja jatkoja kun on myynnissä.

Siellä teillä päin taitaa olla melko suuri kauppa nimeltään Biltema.Nykyään sieltä löytyy myös bensanpaineen mittaukseen soveltuvia laitteita,eikä ole kovin pahalla hinnallakaan pilattu.

Mitä tästä opimme? Ainakin sen että jos ja kun muistikuva jostain asiasta on niin vahva,että se laittaa epäilemään jopa korjaamon käsikirjaa,niin silloin sitä on uskottava.Suurta vahinkoa tässä ei tosin tullut,mutta kuitenkin.Periaatteessa näin.

Kiitos palautteesta.Nyt on sitten tunnustettava että vaikeaksi alkaa asia mennä kun olet noin monet kohdat jo tarkistanut.Vaatii jo hieman miettimistä. Lisätään nyt sitten viimeinenkin kohta,eli lämpötilantasain,(harvemmin kyllä taitaa noin vakavia oireita aiheuttaa)niin voidaan viisaasti sanoa että...

Totta puhuen epäilin vahvasti myös itse korjaamon käsikirjan ilmoittamaa M8 kokoa.Muistikuvani oli toinen.Laitoin tuon koon kuitenkin,mikäpä minä olen insinöörien kirjoittamia ohjeita vastaan väittämään.Pahoittelen väärää tietoa.

Ehkä kyselen itsestäänselvyyksiä,mutta onhan kohon asento varmasti oikea,kohokammion neulaventtiili kunnossa ja puhdas,bensapumppu toimii kuten pitää,neulan suutin sen 2.5mm suutinsillan alapuolella,ja vielä vaimenninöljykin muistettu.Lisään vielä: onhan ilmansuodatinkotelosta tuleva putki ehjä? Van...

Vesipumpun siipipyörän mutteri,vasenkierteinen,on 1.7 ja 1.85 koneissa 5/16" UNF,2-litran koneissa M8 vasenkierteinen.Kiristysmomentti molempiin on 25 Nm.

Kyllä.Ensimmäisessä viestissäni on mainittu 4 vaihteisen välityssuhteet.Toisessa viestissä 5v-turbon tuolta ajalta.Kirjassa ei paljastu juuri turbon kohdalla vaihteiston numeroa,mutta erilaisia muita kyllä,kuten esimerkiksi:99 CM,EM 73/74,99 75,99 76/77,99 CA 73/74=automaatti,99 EA 75,99 76/77. G 34...

Anteeksi epähuomioni.En jostain syystä huomannut taulukossa mainittavan toisella sivulla myös 5-vaihteisen välityksiä.Ne on 32:25=0.78. Väliv=15:34=2.27.Vetop.=3.89. 1=12.91 2=7.78 3=5.22 4=3.76 5=3.04. Peruutus=14.20. 1000 kierrosta/ 5v=37.85 kmt. Lisään vielä että vaihteistnnumero G 45705 Ensiö=32...

Voi olla niinkin.Kirjoitin vain sen,mitä korjaamon käsikirja M 1975-83,sivulla 020-37 ilmoittaa taulukossa.Parempaa tietoa en löytänyt.

Voisi hyvinkin olla vaikkapa 30:27=0.90 jolloin 1=12.03 2=7.25 3=4.87 4=3.50 ja peruutus 13.23.Nopeutta 4.vaihde ja 1000 kierrosta tulee silloin 32.85 kmt, 175/70 HR15 renkailla.Tämä tieto siis 99 turbolle.

Ei ole ensinkään tyhmä kysymys.Jäin tosin miettimään miten on mahdollista että autolla voi ajaa,kun mitään suurempaa vastusta ei tunnu voimansiirrossa vaihde päällä.Onhan kytkin varmasti pitävä.

Pakosti tuli mieleen ettei vaan olisi tämän tietyn myyjän työssä ollessa kymmenittäin anturien kyselijöitä.Lisäksi jättävät ne hyllyyn tullakseen vielä toisenkin kerran.Siinäpä on liikkeen tilausten tekijällä sitten miettimistä mistä jaksottainen ja äkillinen anturien kysyntä johtuu.