Foorumi – Saabclub.fi

Eli EDU, bensa ja lämpömittari lakkaa toimimasta aina välillä. Joskus toimii taas hetken tai vaan pikaisesti käy toiminnassa. Muuten mittari toimii kuten myös varoitusvalot ja ovi/valo ruutu. Kellään ollut vastaavaa? Auto 9000 CS-97

Kattelin tossa, niin kyllähän se näyttää vetävän sen kiinni ilmastointi päällä vaikka vipottaakin pyöriessään. Mutta flekti ei ainakaan käynnisty ja putket eivät viilene. Tosta korkin alta kun vähän painaa siitä keskeltä niin suhahtaa kyllä kunnolla.

Itse hommasin tonnarin kanssa missä ei näytä ilmastointi pelaavan, onkos tuo pääty ihan normaali, kun katsoo kuvaa? Heiluu tuo rengas ihan miten vaan tossa ympärillä, puuttuuko tosta jotain? https://www.dropbox.com/s/r7pgu9epx4sak ... 3.jpg?dl=0

Uudet bougicordit

Nostin ohjauspaineet sinne 3.8 nurkille ja säädin seoksen korvakuulolta ja kävin heittämässä lenkin. Mikään ei tainnut muuttua, ohjauspaineen kaiketi pitäisi lähteä tippumaan kaasuttaessa mutta eipä tippunut. Voi olla kyllä ettei kuulukkaan tippua tuossa vaiheessa, kun ei ota ahtoja vaan aloittaa se...

Ohjauspaineet lämmin kone, niin että flekti pyörinyt joitakin kertoja 2,4bar ja järjestelmäpaineet n.5,5bar

Täytyy sanoa siinä kun odotteli, että kone lämpeää, niin aika paljon lykkää sauhua putkesta.

Paineen mittaus vaatinee jonkun omanlaisen letkunsa tohon säätimen ja määränjakajan välille?

Nappasin ajankuluksi bensapumpun irti, noita näyttää olevan netin mukaan 3? eri osanumerolla tähän B turboon. Itsellä oli Bosch 0 580 254 953 , mitähän eroja noilla on? Sihdissä näytti vähän olevan töhnää, mutta eipä mitään mullistavaa.

Blaster 8202 laitettu, ei vaikutusta nykimiseen ahdoilla.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/31 ... c9fa45.jpg

35km ajetut tulpat, melko mustat?

Tulipa taas tänään tutkittua tätä juttua, mutta eipä löytynyt vieläkään syytä. Koitin toisilla tulpilla, mutta eivät nekään vaikuttaneet mitään. Senverran testasin myös, että irroitin hukkaportilta letkun joka menee manuaaliselle ahtopaineensäätimelle, mutta ei silläkään mitään vaikutusta toimintaan...

Täällä oli kanssa vajaa 3vuotta -02 käyttöönotettu SS ja ainoa mitä tehtiin normaalien öljynvaihtojen lisäksi oli jousien vaihto, kun edestä oli perinteisesti poikki. Kilometrejä oli vajaa 200tkm. Empä suoraan leimaisi ekoja ng93 täysin susiksi...

Tulipa ulkoilutettua satkua talven jälkeen ja huomattua, että nykimiset (yllättäen) jatkuvat ahdoilla. Poliisikin halusi heti pysäyttää alkumatkasta.

Jep eli koko poljin on jumissa ylhäällä. Koitanko vaan voimalla painaa alaspäin vai kannattaako heti lähteä purkamaan jotain?

96 -73 jäi seisomaan n. 5v sitten, nyt kävin herättelemässä niin kytkinpoljin on kuitenkin täysin jumissa eli ei liiku mihinkään. Onko tähän jotain kikkakolmosta olemassa vai täytyykö vaan survasta paljon kovemmin jos liikkuisi? Säiliö oli/on täynnä nestettä.

nahkis kirjoitti:Kysytääs tähän samaan, että onko mittarivika, kun nopeusmittarin neula hyppii ajossa kokoajan n. 100-160 ihan sama kuin hiljaa ajaa. Matka ja trippi toimii normaalisti. Auto og900 kaasari -87

Onko ylläolevaan jollain vastausta? Onko nopeusmittari ja trippi/matkamittari yhteydessä toisiinsa?