Foorumi – Saabclub.fi

... mistä on kuitit että remppa tehty ja erityisesti kuka sen on tehnyt. Pääsääntöisesti 9-5 on melkein älykkäämpi ostaa 300tkm+ ajettuna, kaikki tyyppiviat on jo ainakin kerran hoidettu kuntoon. Aisinin laatikoilla ajaa helposti sen puolimiljoonaa jos öljynvaihdot on tehty asiallisesti. Vaihtolaatikoita ...

Omasta mielestä parhaat Saab 9-5:sen vuosimallit ovat 2004 ja 2005. Lyhyesti perustelen sillä, että niissä on huohotusongelmat jo korjattu, eikä vielä ole viirufemmojen laatuongelmia. Saabilla kyseisen ajan säästösyistä on laatu laskenut osissa ja materiaaleissa.. Lisäksi en henkilökohtaisesti pidä...

... mistä on kuitit että remppa tehty ja erityisesti kuka sen on tehnyt. Pääsääntöisesti 9-5 on melkein älykkäämpi ostaa 300tkm+ ajettuna, kaikki tyyppiviat on jo ainakin kerran hoidettu kuntoon. Aisinin laatikoilla ajaa helposti sen puolimiljoonaa jos öljynvaihdot on tehty asiallisesti. Vaihtolaatikoita ...

Sitten se tärkein: Moottori. Alkupään huohotinvammaisen saat varautua remontoimaan heti mikäli autolla ajaa yhtään enempää ja historia ei ole tiedossa. Vähintään imusihdin putsaus. Suositeltavaa myös uudemmille. Jakopää (ketju) jos rallattaa niin käytännössä suositeltavaa on tehdä lähes täysi koner...

Omasta mielestä parhaat Saab 9-5:sen vuosimallit ovat 2004 ja 2005. Lyhyesti perustelen sillä, että niissä on huohotusongelmat jo korjattu, eikä vielä ole viirufemmojen laatuongelmia. Saabilla kyseisen ajan säästösyistä on laatu laskenut osissa ja materiaaleissa.. Lisäksi en henkilökohtaisesti pidä ...

Nuo jarruputket on muuten semmoset että kannattaa tosiaan tarkistaa etenkin jos on yhtään raskaampi kaasujalka ja käyttääkin niitä jarruja. Lähes jokaisessa lahonneet siitä tankinkulmalta ja ehkä 5% huomataan leimalla.

Femmaa ostaessa on usein helpointa katsoa rekkarista auton VIN-koodi ja syöttää se vaikka Speedparts.se:n VIN-tulkkiin, niin saa listauksen siitä millaisena auto lähti uutena tehtaalta. Näin pääsee varusteista selville helpommin kuin kyselemällä. Joissain näkyy listauksessa maininta taaemmas menevis...

Kyllä mäkin sanoisin, että noin 2004 eteenpäin nuo B2x5 (eli 2.0 ja 2.3) bensakoneella varustetut femmat lienee niitä luotettavimpia, kun niissä on käsittääkseni alusta asti toimivampi huohotusjärjestelmä. Eli kaikki viirut ja sitten viimeisien vuosikertojen OG-femmat. Totta myös on, että tietyt osa...

Ruosteongelmat ei sinänsä ole pahoja jos itse hitsaat. Jossei ole hitsauskonetta niin kannattaa pysyä kaukana 9-5sestä. Kontinpohja on helppo hitsailla, samaten kaaret menee varsin pienellä vaivalla. Peltiä ja lankaa sen sijaan saattaaa sitten mennä reippaasti, erityisesti facelifteissa (2002+). Kor...

Ruosteen kanssa siinä eniten joudut kiroilemaan. Jos ei joku ole jo tehnyt asiallisia korjauksia massauksineen, niin aivan varmasti ne tulee vastaan. Helmapalkkien päät ovat jo hapantuneita siinä vaiheessa kun alkaa näkyä päällepäin. Se helmamuovi peittää sen hyvin. Pohjassa ne kumitulppien ympärist...

Noista ruoste tuntuu olevan semmoinen että se vaivaa lähes kaikkia tuon ajan autoja, aikanaan moneen autoon ei tehty kunnon ruostesuojausta ja suurin osa autonomistajista ei vaivautunut maksamaan sen tekemisestä jälkikäteen eikä ruostevaurioiden alkaessa tehnyt mitään korjatakseen. Onko tuo kontin ...

Helmat ruostuvat, kontin pohja ja takakaari ruostuu. Moottorin öljyvuotoja, tyypillisimpänä venttiilikopan kansi. Tuulilasin pyyhinvivustovikoja. Näytön pikseleitä katoilee. Sytyskasettivikoja sekä polttoainepumppuvikoja. Katkenneita jousia, varsinkin farmareissa. Xenon ajovalojärjestelmä lyhentää ...

Helmat ruostuvat, kontin pohja ja takakaari ruostuu. Moottorin öljyvuotoja, tyypillisimpänä venttiilikopan kansi. Alkupäässä Garretin turborikkoja, kaikki ovat varmasti jo vaihdettuja. Vanhemmissa koneissa huohotinongelmaa jos on ajettu lyhyttä matkaa, tai pitkällä öljynvaihtovälillä. Tuulilasin pyy...

Olen sitä FAQia lukenut. Enemmän olen miettinyt onko Saabilla ollut NS huonoja vuosia Saab 9-5 kanssa joita kannattaa vältellä. Esim Hondalla ja Opelilla on tiettyjä vuosimalleja joissa suunnitelusta johtuvia vikoja tuntuu kasaantuvan kun taas uudemmassa ei ole niitä. Tottakai olen valmis peruslaitt...

On täällä lueteltu aika kattavasti myös FAQ osiossa noita tyyppivikoja. Autot on ensivuonna kuitenkin 14-24 vuotta vanhoja joita kattelet niin kyllä niissä painaa eniten yksilön kunto ja huoltohistoria ja kilometrit kombo, kuin tyyppiviat mun mielestä.