Foorumi – Saabclub.fi

... pelotella, mutta voi olla myös kannentiiviste. Minulla se petti, ja teki öljyyn sellaisen kahvikerman värisen mömmön ihan sinne öljypinnalle. Smetana yleensä kondensoituu öljytikkuputken seinämiin. Biltemasta se väriä vaihtava mömmö kehiin, ja mittailemaan paisarista onko pakokaasuja. Jos ...

Tämähän on hyvin yleinen ilmiö huohotinvaivaisissa t7-koneissa. Kokeileppa hakusanaa smetana

Eski

... tiedä vielä ei mul oo varaa ajella terveisiä ja odotella että hyytyykö vaan vika/ominaisuus ajetaan ylös työmatkalla. esim huomenna klo 0530 lyön smetanakoneen tulille ja suunnistan työmaalle. niin monta kertaa jo sammunu tähän mennessä ettei edes harmita mut ajetaan vika ulos. tuota korjausta ...

... kura pois täyttöaukosta korkin alta. Sitten pääsi kaatamaan öljyä koneeseen. Eli sanoisin, että jos kone on huohottanut korkin välistä, vaahto ja smetana on aika normaali seuraus...

Huohotin yleensä syyllinen tuohon "smetanaan".
Testaa se takaisku mikä on kaasuläppäkotelon ja venttiilikopan välissä. Ja oikeastaan tarkista onko huohotinpäivitys tehty. Jos ei niin suosittelen tekemään.

Läppäkotelo limpissä ja männänrenkaat väsyneet. Voit toki tarkistaa turbon pitkittäisvälyksen mutta smetana viittaa runsaaseen huohotukseen

Voi jo lopetta tuon smetananteon ku laitoit sen pikkuletkun kiinni läppäkoteloon. Kannattaa tarkistaa onko siihen huohotinpäivitys tehty jo. Alimassa kuvassa on päivitys asennettu niin siitä voi vertailla oman auton konehuoneeseen. ...

... kumi vuoti. Nyt on kuten pitää ja vetoja löytyi paljon enemmän ku ostaessa. Eli päivitystä nyt ettei jäädy talvella, kattoo myöhemmin loppuuko smetanakin nyt.

Hakusanalla smetana löytyy tarinaa.
Itsellä vaikutti valkoinen takaiskuventtiili joka on venttiilikopan ja kaasuläppäkotelon välisessä letkussa.
Siitä opiskelemaan
http://foorumi.saabclub.fi/search.php?k ... %5B0%5D=14

... kun testailee, oma pääsi syystä X jupeltamaan juurikin 100kmh vauhdissa kun antaa enemmän kaasua. Pari kertaa jupelsi ja tän jälkeen oli smetanaa röörissä, kävi osittain kolmella ja täysi koneremontti oli edessä kun oli lähtenyt palasia männistä irti. Uuden koneen kanssa ja vesan viinasoftan ...

Jep. Nuo viat eli pikkuletkun venttiili poikki ja muoviliittimen reikä tukossa, korjaus poisti smetanan.
Valtavan savutuksen syy oli turbo. Mitsun puhallin korjasi sen ongelman, nämä meillä.

... Myös koneen käydessä kun avaa öljykorkin, voi todeta, imeeko läppäkotelo höyryt. Omassa ei imenyt, aukaisun jälkeen ei höyryjä enää näkynyt. :D Smetana hävisi samalla. Onko ollut tapana laittaa huohotinpäivityksen yhteydessä se lämpöeristepala, joka niputtaa huohotuksen putken samaan pakettiin ...

Ongelma moottorin huohotusjärjestelmässä. Tyyppivika femmoissa (ja Trionic 7 - moottoreissa yleisemminkin), etsi -toiminnon hakusanalla "smetana" löytyy foorumilta kattavasti tietoa ongelmasta ja sen korjaamisesta. Nyppää moottorin öljykorkkia kehystävä suojamuovi irti. Näyttääkö sen ...

Ja sitte kun uusii sen venttiilin niin ennen asennusta kokeilee onko läppäkotelon ja venttiilikopan letkunippojen reijät auki.
Imee tai puhaltaa, pitäis ilman huilata.
Kaksi todettua tapausta meillä. Reijät auki.
Smetanat loppu. MOT

... ja jos ei seuraajatkaan niin ei sitä kannata ehkä liikaa säikähtää :) Öpohja putsattu olikohan talvea 2012 eikä ollut sihti tukossa. Pientä smetanan muodotumista oli koko minulla olo ajan ja siksi tein huohotinpäivityksen mutta se ei sitä kokonaan lopettanut. En sen enempää siihen sitten ...