Foorumi – Saabclub.fi

Aina itse, eipä ole tullut sellaista vikaa, että en olisi siitä selvinnyt. Varaosiakin on tarpeeksi omasta takaa.

Listasta tulisi todella pitkä, kun vuodesta -72 olen ajellut SAABeilla, eikä noita kaikkia edes muista enää. Vieläkin noita on kartanolla muutama ilman lappuja, ajossa muutama.

Olen istunut etu-ja takapenkillä, ja aina on saanut maksaa.

Niin kauan kuin minulla on noita 96:sen jälkeisiä (99, 900) saabeja ollut, olen käyttänyt samaa öljyä moottorin kanssa, enimmäkseen synteettisiä, eikä koskaan vielä ole synkrot menneet, eikä tiivisteet ole alkaneet vuotaa, enempää kuin normaalistikaan, suurimmat murheet ovat olleet laakereissa, nytk...

Minulla on v.-77, sinne kurkkasin, Motorcraft löytyi, käsiryyppyinen, taitaa olla viimeisiä yksikurkkuisia.

Yleensä näissä on vika se, että ruoste tms liimaa kytkinlevyn kiinni vastinpintoihinsa eli vauhtipyörään ja painelevyyn. Rynkyttämällä niitä on saatu irti, eli esim. liikkeelle vaihde päällä, hieman vauhtia ja äkkiä jarrut lukkoon. Kuuluisa keino on myös käyttää yleistä ihmishampaiden syövytysainet...

"ex" kehitysvammaistenohjaaja, nykyisin "eläkkeellä", 900i -87 sedan, saa korjauslaskut niinkuin osamaksulla bensamittarilla käynnin kautta, eli eipä juuri remontteja, ja mahtuu jopa isompikin ihminen kuljettamaan.

Ylihärmässä Autosähkö Keijo Saarimaa, on valtuutettu Bosch-korjaamo.

Noista ehdokkaista Opel Kadett (-91) on ollut huonoin, siitä loppui käytännöllisesti kaikki alta 200 tuhatta ajettuna, huonoin kylläkin on ollut Lada 111 stw (-02), ei kestänyt sataakaan tuhatta, käytännöllisesti katsoen oli paalikunnossa tuon jälkeen, SAABiin olen ollut aina tyytyväinen, paitsi pol...

Taitaa nuo pakoputken kannatinkumit olla jäykkiä näin kylmällä (-33,4), suurin ääni minusta tulee niistä johtuen, käyntiin kyllä hyvin on lähtenyt, vaikka en aina ole roikanpäähän laittanutkaan (SAAB 900i -87). Bensa vaan tuntuu kelpaavan tavallista paremmin, ei edes uskalla laskea keskikulutusta. T...

Vähän naamioituneena, mutta kaunis se on.

Minulla on ulkoreunoilta sorvatut (kevennetty) jalkapallovanteet, joita käytti rallitalli aikoinaan, jouduin maksamaan maltaita läpimädästä entisestä rallikuupasta, ennenkuin sain ne omaksi, onkohan nuo tieliikenneasetusten mukaiset, ainakin rallitalli ajoi niillä.

Pääsylinterin tiivisteisiin sanoisin tuon painumisen viittaavan, puoltaminen voi johtua "ristikkäisestä" jarrujärjestelmästä, jos on toisella piirillä ilmaa, itse ilmaan omatekoisella "tohtorilla", vanha säiliön korkki, missä on polkupyörän venttiili, sitten vaan pumpulla painett...

Pahasti tuntuisi minusta, että männänrenkaat ovat poikki, tai katkoskohta renkailla samalla linjalla.

Itsellä samanlaiset alla, hyvin mahtuu pyörimään.