Foorumi – Saabclub.fi

Jos on käytetty Phillipsin saabille tarkoitettuja polttimoita niin kyllä se vika sitten on ballastissa.

Oliko sihdissä metallihileitä ? Ne saattoi olla peräisin kolmannen runkopukin laakeripinnasta ja se voisi liittyä huonoon käyntiin aluksi jos laakeri oli sopivasti leikannut kiinni edellisen käytön jälkeen. Ja nyt öljynpaine saattaa kadota siihen väljään laakeriin, tai useampaankin.

Kansiremppa. Uusia kansia ei ole kuin jos jollain jemmassa. Uuden koneen hinta vajaa vuosi sitten Saabilla viitisen tonnia.

Noi koodit on peilien asentopotentiometrien muistitoiminnon vikakoodeja. Joko puhallin on viallinen tai tehosäätimen pääteaste.

Raitisilmasuodattimen kehyksen tiiveys peltiä vastaan

Sidistä napit rikki siten ettet pysty yhtäaikaa painamaan + ja - nappeja. Testaa ehjällä sidillä josko lähtis toimimaan

Sihti tukossa. Tässä ohjeet

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=122145

Termostaatti viallinen. Orkkista tilalle

Poikittaistukivarren ulkopään puslat tekee tuota jos on huonolaatuiset/kuivuneet suojakumien rikkoonnuttua tms. Ulkopään pultti irti niin voi tunnustella liikkuuko pallonivel jouheasti vai on yhtä puuta

Löytyy jopa Motonetin luettelosta ja vaikka Fiksuksen ketjusta myös. On tuoteluetteloihin merkitty erityisesti Saab sopivaksi malliksi ja hyvin tasaisesti toimivat.

Polttimot pitää vaihtaa niihin Philipsin "Saab"-malleihin. Muilla on tuurissaan miten toimivat

99% poikittaistukivarsien puslien välyksistä on ulkopäässä ja se pusla on pyörän navassa, ei tukivarressa.
Mikäli kuitenkin olet ylätukivarret uusimassa niin molemmat samalla koska apurunkoa joutuu laskemaan alaspäin sisäpään pulttien poistamiseksi

Askin vaihtaa toiseen kyllä päivässä. Ogkolkkien automaattiaskeja löytyy purkukohteista runsaasti ja korjauttaminen tulee moninkerroin kalliimmaksi joten harkitsisin vaan askin vaihtoa.

Jos mreq pysyy ylhäällä mutta mair toteuma vaan jää reilusti alle niin etsi ahtovuoto tai tukos pakoputkesta. Kyse ei silloin ole trionicin tahallisesta rajoituksesta.
Ahtaako reilusti jos irrotat letkun kokonaan hukkaportilta ? Jos ei niin edelleen ahtovuoto tai pakopuoli tukkeessa

Autossahan ei ole etanolianturia vaan ad85 adaptaatio johdetaan lambdasäädöstä algoritmilla. Noihin adaptaatioihin vaikuttaa tekniikan kunto. Imuvuodot, ahtovuodot, lambda-anturi ja ilmamassamittari jos ei ole tip-top niin arvot voi olla jotain muuta kuin mitä polttoaineen etanolipitoisuus pitäisi o...