Foorumi – Saabclub.fi

Jonka saat aeromotorsilta tilaamalla postikuluineenkin hieman halvemmalla

Siinäpä se taitaa syyllinen olla.
Tonnarissa oli samaa ongelmaa, rungollisilla loppui.
Femmaan en ole kehannut muuta laittaakkaan kuin rungollista eikä tuommoista ongelmaa ole tullut vastaan.

Oonkohan ihan hakoteillä mutta tuossa linkissä on ohjeet joista ymmärrän että nimenomaan pystyy tuon poikki menneen akselin korjaamaan tuolla korjaussarjalla. https://www.rendcarparts.com/saab/parts/12765865-4757217-5172580-5334701/RD5334701LA Google translate ohjeesta: The shaft connecting the step...

No kyllähän tuossa klassiset virran vähyys oireet on.

Elkää olko niin jyrkkiä
Onhan siellä jalopuuta peräkontissakin tarjolla.

Valopaneeli/koristepaneeli on tainnut olla saatavilla vain sedaniin.

Ncap 2003 raportista:
From June 2003, the 9-5 is fitted with an intelligent reminder for the driver and front seat passenger to buckle up their seatbelt.
The Saab 9-5 has therefore been awarded extra points that now give the car the five star crashworthiness rating.

Eli joo pienestä on tähdet kiinni.

On renkaita (esim. kumhon kesärenkaat) jotka seisonnan jälkeen eivät ole pyöreitä, jumputtelee aikansa ja on aika ikävän tuntuinen ajaa.

Toinen joka voi aiheuttaa jonkinlaisia oireita on jumittava käsijarru.
Tämä ehkä enemmänkin pakkaskaudella kun käsijarru jäätyy.

SEM

Väärää infoa, tämän viestin voi poistaa

Calixissa tulee tuo jalkaosa uuutena mukaana.
Todettu hyväksi, ostin myös toisen auton defaan.

Lattiateline nimellä taitaa mennä defalla.

Minkälainen toimitusaika Lumpeella?

Lumpeen asennus olisi mennyt huhtikuulle kainuussa.

1,5krs
16 paneelia
6,5kWh
asennettuna n.9900€

Otin kotisi energialta n.10000€ aikalailla sama setti.
Asennus oli 2 viikkoa kaupasta.

Jos Saabismi on sairautta niin mitä tämä oikein on? En ymmärrä, mielisairautta?

No ainakin se tech voi helpottaa vian paikantamista.

Kiitos HEV kokemuksien jaosta. Tekniikan maailman testistä pisti tuommoinen silmään. Rengasmelua testattiin auton sisällä kahden testikuljettajan voimin. Toinen kuunteli melua kuljettajan paikalta ja toinen takapenkiltä. Melu arvioitiin eri nopeuksilla ja melutason lisäksi arvosteltiin melun luonnet...