Foorumi – Saabclub.fi

Mårå Alfa............älä nyt jumala....a lähde tuohon leikkiin. Aina olleet sähkövikaisia nuo italianihmeet,,,,,,,,,,ihan tosi älä älä älä:) Samalla koneellahan tuo on, eli EGR, Imusarjan paskottuminen, hiukkassuodatin....eli käytännössä kaikki samat asiat kun missä tahansa nykypäivän tupaöljykonees...

Mårå Tiedä noista nastarenkaista mutta kyllä niissäkin pätee se vanha totuus että pitkälti hinta ja laatu menevät käsi kädessä. Rengas on vaan niin hemmetin halpa henkivakuutus ettei mielestäni kannata säästellä kymppejä. Useampi ystävä ajelee Continentalin nastoilla ja tyytyväisiä ovat olleet. Itse...

Mårå Jaa, tuo 2,2 tupaöljy käyttäytyy vähän omituisesti tietyissä lämpötiloissa. Silloin kun minulla oli ko. koneella varustettu 93 "ominaisuudet" olivat kuta kuinkin samanlaisia, vaikein käynnistys oli 0-asteen tuntumassa Tietyssä ulkolämpötilassa ei vaan hehkuta riittävästi. Noh, tässä s...

Mårå

Olisiko ahtopuolella vuoto joka aiheuttaa tuon vikakoodin, kannattaa tietysti myös katsoa että alipainepumppu jolla ohjataan ahtimen "kalvorasiaa" tuottaa sitä alipainetta.

Kannattaa käydä läpi yksi asia kerrallaan.......ja vielä hötkyilemättä niin vika kyllä löytyy jokseenkin aina.

Mårå

Juuri vaihdoin talvirenkaat rouvan Meseen, sama ilmiö, ei varmaan kannata menettää yöunia tämän takia:)

Mårå Juu, minäkin lukasin huonosti:)) Pyörittäessä edes takaisin, näitä voisi miettiä, jarrupalat liikkuu, jarrusatula liikkuu, vetonivel liikkuu, laatikossa aina sen verran "löysää" että kun pyörittelee niin kuluuu ainakin minun SC:ssä selkeä kolahdus ääripäissä kun vaihde on päällä pyöri...

Mårå

Vaikea tuosta sanoa mutta koiranluut ovat heikko kohta. Otappa joku heiluttaman pyörää ja kokeile itse kädellä mistä kolina tulee, sen usein tuntee kädessä kun laittaa käden nivelen päälle.

Mårå Ei nyt varsinaisesti hylsyä mutta huollossa huomattiin että vasen alatukivarsi edessä ja molemmat bumerangit takana väljiä. 93 SC 1,9 TiDs MY08 jolla sahattu jo 260 tuh, ei ollenkaan huonoa laatua kun on kestänyt tähän asti. Hyvä huoltoliike(Viking Motors/AD), huoltolaskussa oli tarvittavien os...

Mårå

Voisiko olla niin että nykyiset kajarit ovat 2 ohm ja uusi soitin käsittelee 4 ohm puhujia...mene ja tiedä

Mårå

Sanoisinpa että viisas päätös.....hatun nosto:)

Mårå

Tuota nykyistä ei saa toimimaan kun sattuu olemaan CAN-väylässä:(

Mårå Sitten ihan neuvoksi että ei maksa vaivaa laittaa tarvike vesipumppua, nimim. pari tarvikepumppua jouduttiin takuuna vaihtamaan, kolmas alkuperäinen pysyi tiiviinä. Ja koska vesipumppu vuoti hihnan ja kiristinrullan päälle niin kaikki osat uusiksi kaikilla kerroilla. Toisaalta takuu työllä ja v...

Mårå Eipä tuo nyt niin eri asia ole kuin TiD koneessa, ei tarvitse korkeapainepumpun letkuja irroitella. Käsittelet vaan sitä pumppua niin ettei ne letkut turhaan mene jengalle. Jäähdytysnesteet voit vaikka laskea pois syylärin alaletkusta. Sitten laitat oikeasti sitä jäähdytysnestettä mitä siellä k...

Mårå Itse suosittelen myös ns. lisärasvausta uusin kääntölaakereihin. Itse käytin siihen hommaan merivaseliinia, se on sen verran hyvin tarttuvaa tököttiä että toimii tässä asiassa mainiosti. Eli tavara on sitä mitä käytetään vanhojen akselivetoisten veneiden akselilaakerin voiteluun, kestää vettä/s...

Mårå Imusarjan itse vaihtaneena MY08 SC 1,9 TiD voin sanoa että on aika lailla kuppanen homma. Tosiaan, jakokoppa pitää avata, korkeapainepumpun hihnapyörä pitää lukita paikoilleen kahdella M6 kierteellä olevalla pultilla(rautakauppakamaa), sitten pumpun hihnapyörän keskimutteri auki ja sen jälkeen ...