Foorumi – Saabclub.fi

3.7 l ohjekirjan mukaan tilavuus jos vaihdetaan suodatinkin. Oma og 900S vuotaa kampuran stefan kautta öljyä. 5w-40 öljyä piti lisätä 1000km välein. Merkillä ei väliä. Jokaista söi yhtä hyvin. Ostin kokeeksi 5w-50 comma motorsportia. Öljyn kulutus pieneni samantien vaikka olin käyttänyt commaa vain ...

Risto kirjoitti: ↑

Ma Tammi 10, 2022 23:34

Onko moottoriin muistettu laittaa öljyä vaihteiston vaihdon jälkeen?

Sitä minäkin mietin. Omasta vaihdatin just vetopyörästö öljyt. Siellä oli noin 3 desiä öljyä. Oikea määrä 1.4 l. Ei näistä vanhoista koskaan tiedä.

Vaihdapa laatikkoon ja perään öljyt. Näet mitä on syönyt. Omasta ässästä hajosi tomaatti laatikko kun mokasin öljynvaihdon. Tsekkasin öljyt kun alkoi pitää ääntä. Rohisi ajon aikana. Vetopyörästöstä tuli metalli silppua. Näki heti että game over. Ei saanut enää korjattua joten vaihdoin laatikon.

Flektin lämpötila anturi. Itsellä oli sama vika. Jäi flekti yöksi päälle ja söi koko akun. Ensi hätään voi nykästä piuhat irti jos ei saa heti uutta.

Kysypä nimimerkiltä josipan. Sähköpostilla varmaan tavoitat. Karjalaisen Pekalla on myös paja pitkälahden absin vieressä. Häneltäkin kysyisin. 040-0674261

Minä ostin OG 900 ässän vuonna 2009. Automaattilaatikolla vieläpä. Kovasti varoiteltiin että lucas ruisku on ihan paska eikä laatikko tule kauaa kestämään jos virität vähääkään. Turbokin kuulema hajoaa. Nyt eletään vuotta 2021 eikä ensimmäistäkään tekniikka murhetta. Auto ollut ajossa ympäri vuoden ...

Mulla nyt toinen bilteman akku menossa vm 91 900 turbossa. Ekalla ajoin 8 vuotta ympärivuotista ajoa päivittäin. Toimi edelleen mutta vaihdoin varuilta uuden samanlaisen.

Mulla sattu moka öljynvaihdossa. Oli eka saab ja vieras tekniikka. OG 900 Automaattilaatikolla. Perä jäi ilman öljyä. Peräöljyt pistin laatikkoon. Alkoi ulista pikkuhiljaa. Kuulosti valmetin traktorilta. Lopulta motarilla rusahti kunnolla ja alkoi rohista. Vein laatikon purettavaksi. Korjaaja ilmoit...

Minulla oli nyt vkl sama ongelma satkussa. Latasi akulta käynnissä 13.2. Ajossa lukema seilasi ja kävi kovilla kierroksilla lukemissa 12. Kabiinissa on volttimittari josta seurasin. Akku oli myös yllättävän vajaa vaikka on uusi. Mietin voiko jännitehäviö olla näin suuri kun akku on kontissa. Kaveri ...

Latausjännitteen pitäisi olla 14 korvilla. Kovalla pakkasella työntää yli 14 itsellä.

Vanha auto tulee kalliiksi jos ei voi itse hitsailla. Haluatko kuulla mitä maksoi vetaritunnelien hitsaus kolarikorjaamolla 😅 ? Kerron silti. 350e puoli. Plus korjauspalat 75e kpl. Rahalla olisi saanut juuri katsastetun japsi auton. Mutta hyvin tehty työ vie aikaa eikä liikkeet tee ilmaiseksi. Moni ...

Taka lokareissahan on tuplapellit. Oletko kääntänyt takapenkin ja katsonut onko sisäpelti puhki ? Perus vika. Kun toinen pelti puhkeaa väliin pääsee kosteutta. Kannattaa kysyä korjauspeltejä varaosa liikkeistä tai motonetistä. Tilaavat Klokkerholmin kautta. Ainakin vetaritunneleihin ja taka iskarien...

Minulla vinkuu myös usb piuhan kautta kuunneltuna. Ei ole häirinnyt niin en ole tutkinut syytä. Nyt on bluetooth yhteys niin ei vingu.

Yleismittari asentoon 2vdc
2.Mittarin pluspiuha lambdan plussaan.Se jossa kumisuoja.
3.Miinus maihin.
4.Lukeman pitäisi vaihdella kokoajan 0.2-0.7 väliä.
Itsellä viallinen lambda näytti jatkuvasti noin 1.1-1.2 lukemaa.

Tuossa lambdan mittaus ohjeet

Myös osasynteettinen käy ohjekirjan mukaan. Omassa vain venttiilinnostajat alkavat naputtamaan sillä. Liekö johtuu vain autostani.