Foorumi – Saabclub.fi

Eikö hukkaportissa olevaa vipua voi jatkaa tai kääntää akselinsa toiselle puolelle?

Hieno projekti!
Onko teetetyistä osista piirustuksia, muillakin saataisi olla kiinnostusta tuollaiseen projektiin.

Saisiko hukkaportinkellon toiselle puolelle turboa tohon moniurahihnan kiristimen rullan kohdille?

Miten tuo ovien auki/kiinni olo viesti kulkee ja mistä vikaa voisi hakea? Minulla keskuslukko ja häly ei toimi samaan aikaan kun kuskin ovi näyttää piktogrammissa olevan auki. Ovet saakiinni ja hälyn päälleovea paukuttamalla, mutta jonkin ajan kuluttua häly laukeaa kun se saa kuskin ovesta auki tied...

http://www.totalseal.com

Onko täällä kenelläkään kokemusta tuollasista "päättömistä" männänrenkaista?
Saabiin löytyy vain vanhempiin 900&9000

ilmankos se vian haku olikin niin vaikeeta.
UKT:ssä zenon kohdassa mainitaan himmennysvastuksesta, miten paljon jännitteen pitäisi laskea, minulla laskee jopa 0,6V kun pitkät on päällä 13,7->13,1V

auto on -97 cs ja pitkät päällä myös lyhyet palaa, kun releen joka on kolmas vasemmalta konehuoneen reletaulussa(K) irrottaa valot toimii normaalisti.

Onko jollain ollut vastaavaa ongelmaa?

Josko nuo muut olisi paremmassa kunnossa, tuota kuumuutta en ajatellutlaan.
Eipä lopu sitten vieläkään tämän tonnarin matka Letku marmoritiskiltä alle 40€
vasta 371 tkm mittarissa pitäähän se 400 saada rikki.

Nyt halkesi koneelta ohjaamoon päin menevä letku (lämppärille) joskus aiemmin ylävesiletku. Nesteiden seassa oli joskus öljyä ja järjestelmä pestiin vuosi sitten.

Kuinka iso työ loppujenkin letkujen vaihto olisi ja tuleeko se kalliiksikin?

Laturia rampatessa katkoin liitimen josta lähtee pieni letku bensa kiskon päässä olevaan pieneen paine kelloon.
Mistä saisi uuden?
Paikallisilta tarvikekauppiaita eikä marmoritiskilläkään löytynyt.

Tuo UKT:stä
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 74#p451174

Moottori tuki ja ohjaustehostajan letkut sivuun ja jossain mukavassa asennossa vaihtamaan.
Ainakin -97:ssa vaihtui helposti koko laturin irrottamiseen verrattuna.

Olisi iteltäkin jäänyt asentamatta normi käryn hajunen, tuo haju pisti vaan miettimään että millasessa käryssä noita kasataan.

Latausjännite nyt noin 13,6V

Rikinäinen haisi omituiselle hajuveden tai jonkin karkin tyyppiselle ei sellainen normaali mukava sähkölaitteen käry.
Ei kannattasi asennella omituisen hajuisia osia alunperinkää...

Juurikin tuollainen siellä on.
Sain uuden samanlaisen takuuna, kokeillaampa kuinka tuo toimii.

Kuka noita aitoja & toimivia myy?

Kannattaakohan samalla miettiä siirtymistä tonne 90,99,OG900 osastolle ihan vaan laturi hienon sijainnin takia.

Sitä itsekin epäilen, onko noissamotonetin säätimissä ollut aiemminkin ongelmia?

Kannatti kai taas säästää ja punnertaa muutama tunti parin kympin uutta rikkinäistä osaa paikalleen, viimeksi viritin saman firman virtalukon pohjaa.