Foorumi – Saabclub.fi

Mites huomenna, onko porukkaa tulossa ?

Sain PLX kytkettyä Suiten kanssa yhdessä eikä tarvinut ryöstää mitään mistään. Pari ongelmaa: Ahtopaineita ei saa kesytettyä vaikka vakio mitsu (overshoottaa jatkuvasti), painekello on tarkistettu ja on 1mm esijännityksellä. (olisiko kellään mitään valmiita PID ja boost bias tauluja antaa kokeiltava...

Kiitos, tuossa olikin hyvin kerrottu miten lähtä etenemään. Minun pitää vaan nyt kytkeä tuo PLX oma mittari samoihin piuhoihin kuin ECUlle menevä signaali (ryöstöhommiin) että saan hienosäädettyä voltit. Tuo Afterstart-rikastus jäi vielä vähän miten se säädetään ? Palataampa muutoin asiaan kun saan ...

En ole vielä manuaalisesti säädellyt mutua kuin niille kohdille hitusen lisää ruokaa missä tullu pientä nakua.

Odottelen vielä G-miehen kommentit.

Nonnii löytyyhän täältä elämää vielä, hyviä kysymyksiä ja vastailen parhaimpani mukaan. 8) PLX on kytketty pin69 ja jännitealue on säädetty PLX valmistajan mukaan suitelle että pitäisi mitata oikein AFR. Olen käyttänyt Generate AFR toiminnetta ja muuttanut lambda 1 solujen ulkopuolisia 0,5 rikkaamma...

Paljon on ollut viestin lukijoita mutta ei yhtään tietäjää, onko tosi ? Eli edelleen vastausta odotellessa

Hei, vaihtelin joku aika sitten suuttimet ja nyt koitan "arpoa" inj_konst ja battery correction map arvoja. Voisiko joku varmistaa ettei ne heitä liikaa ? inj_konst on 17 (koska softassa oli 20 ennen muutosta) Battery voltaget (Suiten ehdottamat joista vähennetty 6%): 5,12v 3,90v 3,02v 2,3...

Itse myös vaihtelin hydraalipumput takaluukkuun ja hyvin tuo yksin onnistui kun päällä tuki luukkua samaan aikaan

Mutta luukku on he**tin raskas joten varovaisuutta kuitenkin, lankku on hyvä ratkaisu myös.

Pitää tosiaan tarkastaa tuo. Uusia maljoja tosin ei saa tähän malliin, mutta tripodeja saatavuutta en nyt muista. :( Ja mikäli haluaa uudet maljat (isommat) pitänee kaiketi koko muu linjasto vaihtaa myös? Halpaa tämä harrastus. :twisted: Uusia maljoja ja tripodeita saa Pro-Carservicestä nykyään. Tä...

Kuulostas kyllä sisävetarilta. Jos voisit purkaa oikean puolen vetonivelen ja putsaat maljan, niin näet maljan kunnon paremmin. Maljan sisäpinnat pitäisi olla sileitä ja tasaisia (sormella sivellä). Tripodissa vuorostaan tarkistaa että kaikki neulalaakerit on tallessa joka sakarassa ja että itse laa...

Muistimpa päivittää tätäkin, eli tärinät ja vapinat katosi kun molemmat puolet purettiin ja kasattiin uudelleen. Samalla uusittiin uudet tripodin.

Eli loppupeleissä vika kuitenkin oli sisävetareiden tripodeissa vaikka niitä jumpattiin useampaan kertaan.

Kiitos!, itsekkin huomasin lopulta ko. täpän en vain ollut varma miten se vaikuttaa käytännössä.


Enemmän tonnarin kanssa taikinoinut kuin susivitosten kanssa.

Onko näin että kukaan ei tiedä vai viitsi vastata ? Tiedän että foorumilla on useampi softaaja jolla tietotaitoa on.

Millä tavalla selvitetään T7suitella onko softa tehty 1 vai 2 lambdalle ? Ja mitä suosittelette 1 lambdaselle B235E koneelle vakiosoftista mitä suitesta löytyy ?

Mjoo siinäpä se vastaus tuli, nyt vaan pitää miettiä että alkaako harrastamaan ja rakentelee koneen 2.0t -> 2.3T vai olisko tuolle 2.0t motille ostaja ja ostelis suoraan 2.3T.

Kiitän vastauksesta.