Foorumi – Saabclub.fi

Vm 1997 2.3t Stage 1/ T7 mod. ECU vaihdettu samoin T7 ventiilli. Hukka portti ei tunnu takeltelevan. Noin 1 bar painetesterin paineella menee ääriasentoon. Kädellä liikuteltaessakaan ei tunnu takeltelevan. Myöskään turbolta venttiilillille menevä letku ei ole tukossa. Mistä lähtisi seuraavaksi etsim...

Kyseinen nivel taitaa olla kaikkialla "out of stock". Onko vinkkejä millä korvattaisiin tai mitenkä korjataan?

aero kirjoitti: ↑

La Huhti 08, 2023 22:38

Älä pese kuumaa konehuonetta, vaikka lämpimän ahtimen kosteutus hienon höyrypilven tekeekin.

Miksei

Minulla on sellainen muistikuva, että hukkaportin tanko pitäisi liikkua kohtuu pienellä voimalla. Joskus se saattaa jumiutua ahtimen päästä.

Cruisen toiminnalla olisi saanut näppärästi kokeiltua tuon jarruvalon vaikutuksen, mutta kyllä sen voi muutenkin tarkistaa.

Taisi olla lisävarusteena vm. 95 saakka.
Kojetaulussa on ilmastoinnin haistelijan vieressä TCS-kytkin jolla sen saa pois päältä, jos autossa siis on TCS.

Heh onneksi on tollanen vapari tonttu ilman ongelmia ja ihmettelen nyt miksi ylipäätään eksyin tähän threadiin. :mrgreen: SAAB ilman turboa on kuin kesä ilman jäätelöä :roll: Kokeile toimiiko cruise. Ei varmaan tunnu aluksi loogiselta, mutta jos jarrukytkin tai takavalojen sähköt on sekaisin, niin ...

Olisi tonnarissa edessä tuulilasin vaihto. Tunnettu ja radiossakin mainostava ketju väitti vm-95 tonnarin rekisterikilven perusteella olevan vm 2013. Eikä tietokannasta muutenkaan löytynyt tonnrin lasia. Selvittelyn jälkeen sain sitten tarjouksen 690€ 8O . Eli nyt olisi kivä tietää missä hinnoissa n...

Käsinojan korimutterit tulee sellaiseen paikkaan ettei vastapuolelta pääse tekemään oikein mitään. Alkuperäisesti siihen kuuluu täsmälleen samat korimutterit mitä mm. ovissa on useita kappaleita. Hiukan soikea mutteri, jossa on pari väkästä ulkopuolella. Näitä luulisi saavan helposti purettavista au...

Ei ole näköjään tullut vinkkiä, mistä löytyisi.

Minulla on vanhassa 900:n korjaamokäsikirjassa joitain etäisyyksiä. Lisäksi olen saanut, kun aikanaan samaa tietoa kaipailin, jostain hyvät valokuvat noista sijoitteluista.

Voin lähettää skannaukset, jos laitat YV:nä s-postiosoitteen.

Aina on mahdollista disabloida se, mutta miten, riippuu siitä onko se VSS vaiko "Tavallinen" ajonesto.

Onko ajonesto toimiessaan aktivoitunut itsestään, kun avaimet on ollut poissa virtalukosta, vaiko ei?

Katso oheinen linkki https://www.carscoops.com/2022/08/this-246-mile-saab-900-turbo-convertible-just-sold-for-more-than-a-2023-corvette-z06/ Minulla on täysin identtinen vuosimallia myöten oleva Kalifornian tuonti, mutta mittarissa on 208000 mailia :roll: Tosin siinä on orkkis nahkaratti ja vaihdeke...

Nyt tarkemmin muistelen, niin noinhan se oli. Eli bensa jää pumpun luona olevan takaiskuventiilin ja ruiskutukilla olevan paineen säätöventtiilin väliin.
Nyt sitten mahdollisesti jompikumpi vuotaa ja tyhjentää tulopuolen syöttöputken

Mikä on todennäköisin syy, kun käynnistettäessä joutuu pitkääään starttaan?
Itse epäilen polttoaineen paluuputken takaiskuventtiilin vuotoa...
Tai ei kai se ihan takaiskuventtiili ole, kun paineisen polttoaineen päästää läpi

mestari kirjoitti: ↑

Su Heinä 24, 2022 16:49

olikos se viimenen ylipäätään viimenen?

Sekin selviää viimeistään soittamalla

Eikös viimenien OG-900 avo ole museoituna Uudenkapungin automuseossa. Käymällä tai soittamalla saanet selville alustanumeron.