Foorumi – Saabclub.fi

Kuupaan käy monet foortin bensapumput, ero on vaan pumpun putkien kulmassa, mutta se ei haittaa, elikkä ei tuu liian lähelle pakosarjaa. Omassa kuupassa on just yhdeltä Ford Granadalta otettu pumppu, Sonettiin on laitettu sähköpumppu

Kyllä se oli kuvassa oleva Sonetti Viggenin peräkärrillä. Keskiviikosta lähtien se on ensimmäinen Sonetti Viron kilvissä ja entisöinti tallissani on jo alkanut. Asun ite Tallinnan lähellä ja autoa näkee tulevaisuudessa varmasti sekä Tallinnan liikenteessä että myös Suomessa. kuva1 kuva1 kuva1 kuva1

Isoon perheautoon tuli laitettua kalliit/laadukkaat max tummat tuplakalvot (kaksi kerrosta). Tulos on hämmästyttävä: ison farkun (Audi 100) lasit ovat kuitenkin ulospäin läpinäkyvät ja auto pysyy viileenä tosi kovassakin auringonpaisteessa. Ulkonäkö on tietysti makuasia, mutta onpas pirun käytännöll...

Paras ajamani Saabi on ehdottomasti 9-7 katumaasturi, nopein ajamani Saabi on 9-3 Aero, mutta kaikki kesät ajan kuitenkin omalla vanhalla ysikuupalla. Saab-tartunnan saaneet kai ymmärtävät miksi

harmi kun oon just huomenna (9.12) tulossa Suomeen, tuun piipahtaa myös Kuopiossa ja esittelisin miellelläni TÄMÄN Savosta tuotun ja nyt kunnostetun ysisatkun, mutten kerkee mitenkään Kuopioon ennen iltaa

Vaimoni sanoi että niitä on liikaa. Kun rupesin laskee (verolaskuja ), niitä olikin tällä hetkellä ainoastaan 9 kpl , autojen lisäksi vielä asuntovaunu ja venetraileri. Meilläpäin sanottaan semmoisia miehiä "autohinteiksi"...

EDIT: nyt on 12 kpl

Musta eikä missään nimessä metallihohtomusta (=likainen musta). Tämän auton ostin just värin takia, mikään muu väri ei olis kelvannut...

Ne, jotka ovat ajaneet uudella ysivitosella, kai tietää jo, että sillä rahalla saa jotain parempaakin. Saabeista harkitsisin vakavissa ehkä ysiseiskaa, sillä pitkään Quattroon ja maasturiin tottuuneenä en osaa arvostaa vajaavetoisia autoja (paitsi harrastusautona)

Ite unohdaisin ekana 3- ja 4-pyttyiset, jos vaan on laillisesti mahdollista saada rekisteriin jotain muutakin. Ja tietysti vois olla koneessa myös virittämisen varaa. Esim Audin R5 äänet on jotain aivan muuta kun missä tahansa R4 koneessa: TÄSSÄ "ääniesimerkki" omasta Audi-projektistani (t...

Kaksi ysikutoisistani ovat ostettu maaseudulta, vaihtamalla ne viskipulloon, "melkein" ajokuntoisina. Viimeisen katsastetun pelin ostin parillasadalla, kun leimaa oli jäljellä vaan muutamia viikkoja ja töitä sen eteen kuitenkin tiedossa (piti olla katsastettu, että vois ajaa rajan yli - au...

Mistä kannattaisi etsiä uusia varaosia ysikutoselle? Tällä kertaa kaveri etsii 1. remonttimitan (0,25 mm) kampiakselin laakereita. Toinen kaveri oli vailla männänrenkaita, mut löysi lopulta jotkut vähän käytetyt. Eikö niitä saa mistään uutena enää?

Ajoin Suomessa kyllä talvellakin ysikutosella - on ollut yksi elämäni parhaita talviautoja jopa -40 pakkasessakin (ovet/ikkunat eivät ikinä jumittuu, käynnistyy sekunnissa ilman lohkolämmitystä ja tuulilasin lämpöpuhallin sulattaa jäät myös takaikkunasta). Auto on nyt Eestissa, ja siellä käytettään ...

Ite ottaisin mukaan myös kumiletkua, sillä ne pamahtavat joskus talleihin vuosiksi unohdetuilla autoilla

Ulkomaan kilvissa olevaa tipunkeltaista ysikutosta (1,2) tuskin halutaan, vaikka ei olekaan mitään ikkunatumennuksia ja Suomen klubitarrat vieläkin laseissa
Sähköpostia kuitenkin lähetetty

Viron webbiosoite pitäis olla: http://fin.auto24.ee/main/mainindex.php (suomenkieliset sivut - jos on pahoja käännösvirheitä, voi ilmoittaa minulle)