Foorumi – Saabclub.fi

Mielenkiinnolla seuraan, miten tämä ongelma ratkaistaan. Itsellä sama vaiva, mihin on keksitty mitä mielikuvituksellisimpia "korjauksia", jotka siis eivät ole parantaneet vaivaa. Jukka T:lle ja muillekin tiedoksi: Vika löydetty, vaati 2 kertaa moottorin noston (+ kolmas, itse suorittamani...

Minulla ollut Saabissa Maunon kuvaama vika, 1½ vuoteen ei paljon ajoa tämän takia, pakki ja ykkönen eivät menneet päälle moottorin käydessä, etenkin moottorin lämmettyä. Itse otin moottorin ylös kerran, vaihdoin osat, ei korjaantunut. Tänä aamuna korjaamolla otettiin taas ylös, vaihdettiin osia, lai...

Sama/samantapainen vika kytkimessä omassa kuupassa - pitää sammuttaa kone, jos haluaa pakin päälle. Ero on se, että lämpimänä vika on pahempi. Liikkeelle lähtiessä saattaa pakki mennä päälle, mutta ei lämpimänä. Talven ollut seisonnassa, olisi kiva saada taas käyttöön. Muuten: Työntötangon liike pit...

Luulisi kansia löytyvän kerholaisten nurkista...
Timo

paketissa luki "Mini" eli Jorppen vinkin mukainen osa. Huomattakoon että Minin muovisen pääsylinterin kiinnityslaipan vasemmanpuoleinen reikä on niin pahassa paikassa, että sinne en ainakaan minä saanut 8mm/13mm-kantaista ruuvia. Alkuperäiseen saa kyllä taivutettua sopivan työkalun 13mm k...

Sylinterit tutkittu, ilmaus suoritettu, kaikki siltä osin OK. Mutta: kun työsylinteri oli irti, voin nähdä, että "tehollinen" iskunpituus eli työntötangon/työsylinterin männän liikevara, kun painelaakeri kohtaa kytkinasetelman on vain 15-16mm, prikan kanssa 17-18mm. Eli laakeria liikuttava...

Myöhemmissä 10-laakerisissa on myös ollut eroja, messinkiset pidätinkappaleet ja jouset niiden alla ovat kahta eri kokoa, paksumpia ja ohuempia. Varhaisempia 6-laakerisia en ole kasannut.

Vapaakytkin menee päälle, kun työntää pohjaan.

Kampi-, nokka-, tasapainoakseli? Vai kaikki?

Yhden kohdan olen löytänyt, kun tarkastelin asiaa kytkimen liikettä lisätäkseni. Viime vuonna jouduin vaihtamaan kytkimen ja siinä yhteydessä uusin myös pääsylinterin tiivisteet, eli irrotin pääsylinterin. Tällöin kytkinpolkimen ja pääsylinterin työntötangon yhdistävä tappi oli jäänyt asentamatta, s...

SAATU Otsikossa mainitut. Timo Suosalmi Sarporannantie 7 29900 Merikarvia
P.0445511787

aloittaisin itse lootan puolelta Siellähän se vika oli, neulat ulkona. Kaiken lisäksi kumi rikki. Kysyn: saako ulomman (tai sisemmän) kumin pujotettua T-kappaleen kautta? Ulospäin sen sai, eikä mennyt enempää rikki. Jos ei saa, niin sitten ulompi vetoakseli irti, joka voi olla hankalampi. Montako n...

Kiitos vihjeestä, aloitan helpommasta eli sisemmästä vetoakselista...kun aloitan.
Timo

Toinen kysymys vetoakselista: jos jostain saisi vaihto-osana kokonaisen vetoakselin, esim. purkuautosta, niin voiko käsivaraisesti tuntea, että asennus kannattaa, ei ole klappia paljon.

lauantaina kutoselta aloittaa niin pitäs jo ysin kahveelle päästä teboilille Jos aamulla kuudelta, niin illalla yhdeksältä. Minun hommat perus-amatööritouhua, ainakin mitä tulee nopeuteen. Historiasta en tiedä muuta kuin että oli verhoiltu auto, paljon rimpsuja (bordellityyppinen), virimoottori, ka...