Foorumi – Saabclub.fi

ÄLÄ pane peltivanteiden pulteilla!

Aluvanteiden pulttien pituus on 50mm ja peltivanteiden 46mm. Jos kevytmetallivanteeseen käytetään lyhyitä pyöränpultteja, voi pyörä irrota.

CS:ssä on aina galvanoidut pellit ja CD:ssä -95 alkaen. Tämä tietää huomattavasti parempaa ruosteensuojausta. Varusteita ja moottoreita on Saabilta saanut kaikkiin korimalleihin ihan asiakkaan mieltymyksen mukaan. Poikkeuksena Aero ja Griffin -mallit, joista ensin mainittua on vain CS:nä ja viimeksi...

Alla olevan viesti kirjuuttelin eilen illalla sähköpostilistalle. Toivottavasti löysit sen sieltä. Eepokseni koskee satkun starttia, mutta 99:iin eroa on vain sikäli, että vaihdelaatikon mittatikku puuttuu. Turbojen kohdalla on huomioitava öljyputken irroitus. Moro! Kyselin pari viikkoa sitten neuvo...

Nuo ovat pakollisia muutoksia. Lisäksi turbon vaihteisto on vahvistettu ja siinä on pitemmät välitykset. Pakoputkikin on turbossa hieman paksumpi.

Ehkä helpointa olisi vaihtaa moottorivaihteistopaketti kokonaisuutena.

9-3TiD_99 kirjoitti:
Näillä muutoksilla toivon tuon rasittavan puoltamisen tien pinnan mukaan vähenevän ja muutenkin auton jatkuvan hakemisen maantieajossa loppuvan.


Omassa 9000:ssa oli myös taipumusta vetää tien kallistuksen suuntaan. Korjautui kun nosti rengaspaineet 2,0 -> 2,5.

[quote="Jorma"]Olen omalle foorumilleni keräillyt vanhoja juttuja postituslistalta ja edelliseltä foorumilta.

Mikä on sinun foorumin osoite?

Saabilla ei ole kaasutinta turboon, koska kaikki turbo-Saabit ovat ruiskuvehkeitä.

Homma toimii noin, jos myyjä luottaa sinuun. Tuossa Jan E:n kertomuksessa kannattaa huomata, että hän möi edellisen autonsa Norjaan, joka ei ole EU-maa. Suomeen tuotaessa tarvitsee tullista ostaa vain suomalaiset siirtokilvet (joilla sitten saisit ajella kuukauden Pohjoismaissa...). Muuta paperisota...

Alla kooste aiheesta käydystä keskustelusta, jossa kerrotaan Wirallinen Tapa ja sitten miten se kannattaa käytännössä tehdä. ----- Original Message ----- [Pekka Valtanen wrote]: Jos ostat auton Ruotsista ja haluat tuoda sen ajamalla Suomeen, on valittavana kaksi tapaa. Myyjä lähettää Vägverketille a...

Vaihtoon menevät: - moottori - vaihdelaatikko, vahvistettu ja pidemmät välitykset - pakoputkisto, vähintään 2,5 tuumainen - mittaristo, ahtopainemittari häätyy olla - alusta, jos haluat hyödyntää kasvaneet tehot Halvinta lienee etsiä valmis turbotonnari. Tai jos välttämättä haluat pitää nykyisen aut...