Foorumi – Saabclub.fi

levitti 19 tuumaisen peltivanteen?`Mistä moisia vanteita oikein saa? Mäkin tahdon.

Ja jos oli alumiinivanne, niin tarinaa en usko ennenkuin näen.

Moniurahihnassa on automaattikiristys. Ei voi kiristää omin käsin.

Moniura hihna luistaa. Hitaassa liikkeessä renkaiden ja tien välinen kitka on suurimmillaan, ja täten rattia kääntäessä aiheuttaa suurta rasitusta ohjaustehostimelle. Jolloin ohjaustehostin " muuttuu raskaaksi" ja remmissä oleva kitka ei enää riitä, ja remmi luistaa.

menikö särki????

http://i49.tinypic.com/jgmzhl.gif


Tuosta. Punaisella ympyröitynä valmistaja ja varaosanumero.

Jos en juhannuskännissä ihan väärin muista, niin esim Kaha antaa korjaamon asentamille osilleen kolmen vuoden takuun... Joten... Ongelma on?




Antakaa mulle se dtr moottorin kiristinrullan alkuperäinen osanumero, niin tarkistan vähän osia..

Ostakaa nyt jo ihmiset ne osat muualta kuin merkkiliikkeestä... Toi tarvikeosien pelko vaikeuttaa teidän elämää... Skf, gates, bosch, continental, kaikki nämä tekevät alkuperäisosia autoteollisuuteen, mutta tarviketiskiltä niihin ei muka voi luottaa?? Mielummin vedetään vaihtovälin yli, mutta ei luo...

nykimisen aiheuttaa ohjaustehostin ja sen vuotaminen, onko moottoriöljyt tehostajan säiliössä? TS. vuotaako stefa? väärät (lue. liian jäykät öljyt tehostajassa, jotka lämmetessään hieman notkistuvat, ja nykiminen loppuu...)


Ja rallatus on tod.näköisesti moottorin tasapainoakselien jakoketju.

Mutta paineet ei kadonneet vaan tuli takas kun nyykähdys loppui ja ajo normalisoitui?

Smyygi putosiko paineet nykäsyn aikana?

Villi kysymys, tuli tarjolle täys säädettävä uusi, c- Vectran alustasarja.

Sopiiko alle?

Itsellä on myös ongelmaan Cruisen kanssa.

Järjestelmä aktivoituu nappulasta, mutta ei ota "nopueutta päälle".
Eli Cruise teksti kyllä palaa taulussa mutta ei saa nopeutta pysymään.

Viiksi vaihdettu.
Vikakoodeja ei ole.

Vika jossain polkimen asentotunnistimessa?

Vaihdahan tuo otsikko.

Miksi merkkihuolto?

Korjattu. Oliko muuta?