Foorumi – Saabclub.fi

Vetoakselin irroitus pyörännavasta, puhdistus ja asennus laittaen hieman rasvaa väliin saattaa olla ratkaisu pulmaasi.

Mepis kirjoitti: ...Lisäksi penkissä oli pyöreä nelisuunta säädin, mutta sen funktio jäi epäselväksi ilman virtaa ja kun manuaalisäätimin jo pystyi säädöt tekemään...

Tuolla säätimellä säädetään ristiselän tuen voimakkuus ja paikka ylös/alas suunnassa.

"Mukavuusvilkku" tai kaistanvaihtovilkku on hieno keksintö moottoritieajoon kaistanvaihdossa, eikä siitä kyllä mielellään enää luovu kun on siihen tottunut. Ryhmitysalueille tai risteyksiin sitä ei ole tarkoitettukaan. Ongelmana täällä pk-seudulla motareilla on nimenomaan se, että kaistaa ...

Halpikselta tuntuu sisällä istuessa, ei voi mitään. Ehkä kunnon nahkasisustus auttaisi? Muutenhan auto vaikuttaa melko upealta (en ole ajanut). ....... Vertaa A4 ja 5-sarjassa upeat monivärinäytöt about 7" ! Juu ja esim. Toyota Priuksesta löytyy vielä isommat tai ainakin monivärisemmät näytöt ...

juhokare kirjoitti:Nokian on jo toisena ja saavuttaa Micheliniä. Hyvä rengas kait se silloin on. Talvirenkaissa taitaa olla suosituin.

Joku muu - vaihtoehto (mikä muu tahansa) näyttää olevan kuitenkin Nokiaa edellä...

Suurimmassa osassa nykyautoja jonkinlainen turbo tai pari löytyy, joten kaikenlaiset "turbo"-merkit ovat aivan tyhjäpäiväisiä hiluja - keräävät vain kuraa.

Komppaaja kirjoitti:Villi veikkaus : eikös se 1.6T ole sama kone kuin insigniassakin ? Eli GM:ltä siis...?

Kyllähän ne kaikki koneet on samoja - pikkasen vaikeaa olisi sovitella muita motteja ko. kokoonpanoon.

Rene-Rane kirjoitti:tai sitten voi hankkia tehottomamman mutta uudemman kaliperin kolkin

Harmi vain, että on automaattina...

vitikka kirjoitti:Mitsun ahdin on käsittääkseni SC:ssä riippumatta vuosiluvusta.

Ei pidä paikkaansa - vuosimalli ratkaisee, ei korimalli.

Niissä on jousi yläreunassa.

Vanhemmissa on jousi sisemmän palan takana, mutta niihinkin sopii nuo samaiset yläreunan jousella olevat palat.

Eli nykyisin laitetaan kaikkiin aina palat, joissa jousi on yläreunassa, muita ei merkkiliikkeeltä enää edes saa.

-

Mimmi kirjoitti:Ei ilman vahvistinta.

Täh?

Harva tarvikevahvistin ymmärtää Saabin valokuitusignaaleja, ja neljän kaiuttimen versiossa ei ole helposti hyödynnettävää signaalia missään. Seitsemän kaiuttimen järjestelmän mukana tulee kuskin penkin alle tuleva vahvistin, josta lähtee käytettökelpoiset signaalit etuovien kaiuttimille. Tätä signa...

Vaikka vuotaa alareunasta vettä sisälle, niin se vesi pääsee väärälle puolelle suojamuovia jo heti siinä peilin alapuolella olevassa kaarroksessa. Siihen kohtaan ikkunan tiivistysmassaa muovin uudelleen kiinnittämiseksi peltiin, niin vuoto on historiaa.

Saabsunitedissa oli kuvia testi-ajossa olevassa TID4 saabista. Rekisterinumero: LMO-410. TUolla haulla löytyy tiedot että kyseessä olis 132 KW eli 180 hv moottoriversio. Eli ilmeisesti jossain vaiheessa on tulossa tuon 160 hv TID4 ja 190 hv TTID väliin vielä 180 hv versio? Siinä lienee vielä vanha ...