Foorumi – Saabclub.fi

En osaa sanoa kun niin huonoja lukijoita en koskaan ole käyttänyt mitkä vääriä koodeja antaisi. Kai sekin on mahdollista.

Vaihda pelkkä ketju niin pääset venymästä eroon lähes pelkän venttiilikopan irroituksella.

Missäpäin auto on? Laita sähköpostia jos korjaus kiinnostaa: antti.e.korhonen(at)gmail.com

Pitäisi tietää mistä yksiköstä koodi on luettu, tuskin ainakaan airbag-yksiköstä kun siellä ei pitäisi tuollaista koodia ollakaan.

Vieläkö jostain löytyy toimimattomia ebereitä? Ohjainlaitteiden korjaus onnistuu, hehkun sihtejä ja muuta yleisintä huoltotarviketta myös on omiin varastoihin jääbyt pyörimään. Ota yhteyttä jos tarpeita: antti.e.korhonen(at)gmail.com

Valoteho ei polttimon vaihdolla miksikään muutu jos et korjaa juurisyytä kadonneeseen valotehoon eli vaihda 20 vuotta aikaa, lämpöä ja kosteutta nähneitä projektoreja uusiin.

Olenko ymmärtänyt oikein. Jos vaihdan lukkosylinterin toimivaan käytettyyn, niin voin tuon "uuden" käytetyn avaimen ohjelmoida tech:llä vanhan avaimen rinnalle? Voit myös vaihtaa vanhasta auton omasta avaimesta sisuskalut lukkosylinteriin kuuluvaan avaimeen jolloin ei tarvitse ohjelmoida ...

Tippakannu on ainoa oikea, nopea ja varma keino nestekytkimen ilmaukseen.

Kyllä oikea monimerkkitesteri suoriutuu tuosta hyvin. Sellainen pitäisi löytyä jokaisesta itseään kunnioittavasta autokorjaamosta. Ihan turhaa käyttää aikaa ja vaivaa tech2 luokse pääsemiseen kun homman voi hoitaa lähimmässä korjaamossa.

Paineistetun veden kiehumispiste on suurempi mutta sadan asteen lämpötilaan saman määrä vettä lämpeää aivan yhtä nopeasti, oli se paineistettu tai ei.

Siirrä kysymyksesi oikean mallisarjan alle (ng9-3).

Motonetistä 23-8344

Vilkaise onko vahvistimet saaneet paljonkin vettä sisäänsä.

Yksi pultti vain

Entä jos veisi vaan auton sellaiselle korjaamolle joka ei ”tarkastele” kaasuttimen tiivisteitä sellaisesta autosta jossa ei ole kaasutinta.