Foorumi – Saabclub.fi

Potilas - 05 biopower stage1 mitsulla. Jostain syystä 98:a tankatessa ad85 huitelee yli 20% lukemia ja viinalla tapittaa 85%. Nyt 3 tankillista viinalla ajettuna amul 513. Sytkäkasetilla ja immulla ajettu 15tkm. Molemmat orkkiksia. Bensapumppu orkkis 240tkm ajettu. Puhallustestillä ei ilmavuotoja lö...

Ei siitä nyt hirveää iloa ole kun laakerit ei oo magneettisia ja jos muualta lähtee metallihilettä niin täystuho on tullu jo.

Ei ole koodia.

Vanhuuttaan häröilee jos jännite kyykänny tai akku ollu irti. Techillä saa herätettyä henkiin.

Lähinnähän tuo tehonnousu faceliftiin tuli siitä kun 230hv oli niin alakanttiin että nostivat luvattuja tehoja 20hv

Parempi ranskalaiset continentalit tai saksalaiset michelinit ku venäläiset nokianit

Tietty globalisaatio aiheuttaa tuskaa kun bridgestonea tulee Puolasta, Hankookkia unkarista, Renaultia turkista tai nissania tai Hondaa isosta-Britanniasta.

No kumhot ei muutenkaan ole pidoltaan ihmeelliset.

Tonnarissa kasit vielä menee kun on kohtuullinen äänieristys mutta femmassa varmasti jodlaisivat iloisesti

X-ice north 3 on susipaskat pidoltaan...ei paljoa lohduta hiljaisuus kun ei oo pitoa. Renkaita turha syyttää meluisiksi jos ne itse on ensin pilannu huonoilla puslilla niin että ovat kuluneet "hampaalle" Hakkapeliitta 8:t yllättäneet positiivisesti omassa autossa. 23tkm menty tänä "ta...

Philipsin H7 ledeillä saa kirkkaammat lähivalot ku orkkisxenoneilla ja kuvio on veitsenterävä dame ednaan. Laiton mutta kustannustehokas ratkaisu

Katoppa missä ne boschit on tehty

Vaihda kumpikin lamppu samalla ja laita osram/philips/ge.

Itse kuulun siihen harvaan joukkoon jolle sähköauto jonka range on alle 500km ei ole vaihtoehto :mrgreen: Työajoa tulee yli 60tkm vuoteen ja Oulu-Helsinki väliä hinkkaan säännöllisesti jolloin ajatus parista ylimääräisestä matkatunnista huoltoasemalla kahvia ryystäen kun akut latautuu ei oikein inno...

Ei koska mitä suurimmalla todennäköisyydellä 3:n kaula kampiakselilla on soikea.

X-Ice 3:t nyt oliki ihan p..seestä jääpidoltaan.

Hakkapeliitta 8:t on oikein hyvät jääpidoltaan mutta melko meluisat edellisiin bridgestoneihin verrattuna.

W429:t nyt toista talvea alla isäukon autossa eikä moittimista.

Vastaus liimapainojen lentelyyn löytyy tosta turbosuuttimesta. Sillä saa maalitkin tarvittaessa näppärästi pois

Jos meilläkin firma antaisi etua niin hybridi-superb olisi ykkösvalinta.

Itselläkin työsuhdeauto mietinnässä ja eri vaihtoehtojen välillä jappasu menossa. Ocu 1.5tsi style dynamic- ja sportpackeillä, jalanheilautuksella aukeava takaluukku, koukku ja cantonit on 34k€ kun 182hv focus vastaavilla varusteilla vajaa 38k€ ja on laiskempi 8O Mieli tekisi superbia tai insigniaa ...