Foorumi – Saabclub.fi

Moi

Mulla oli sama vika autossa. Katkennut piuha mun tapauksessa löyty vasemman takapyörän johdosta noin 30cm liittimestä eteenpäin. Piuha oli hapettunut katki, semmosta turkoosinväristä paskaa joutu rapsuttaa piuhasta sentin pituudelta ja laittaa tervettä tilalle.

ALU 73 on noi mitkä ostin. Hinnasta sen verran että sain edullisemmin kuin mitä noista muista pyydettiin (kahdessa vanteessa osumanjälkiä), vaatii fiksaamista.

karitammi kirjoitti:Onko se jälleenmyyntiarvo nyt sellainen, että auto menee "isommasta naarmusta" lunastukseen ja purkuun?

En tiedä mutta nää autot on ihan kunnossa olevia, ei mitään kolhujakaan. Ilmeisesti saa osina paremman hinnan?

Moi http://www.auto-lehtinen.fi/ Kävin 18" vanteet renkaineen ostamassa purussa olleesta 9-3:sta, 2.8t V6 aero xwd-autosta. Aattelin ihan näin infoksi laittaa tänne, tuolla kun on 4 vm 2008 9-3:sta purussa, ovat ruotsista Ana:lta ilmeisesti ostaneet ne. Pari kpl Aero XWD mallia oli ja yksi avo....

Moi

Mulla kovemmilla pakkasilla talvella oli punaista läiskää lumessa auton alla, eli vuoti nestettä ja sit sain huollosta analyysin että pumppu vuotaa. Myös sid herjasi nesteen vähyydestä, kerran viikkoon piti lisätä. Vaihdon jälkeen ei ongelmaa.

Moi

Tarvis lukea vikakoodi autosta (antilock brake malfunction tcs esp herja, kokoajan päällä ja nopeusmittari toimii, ei siis se yleinen "pakkasvika"). Josko selviäisi esim. katkenneen piuhan sijainti.

Ja ICM2 vois ohjelmoida samalla, löytyisikö pk-seudulta apuja?

Saavutetaanko tuolla kakkospäivityksellä muuta kuin extra- ruutu, joka näyttää tuplana samaa kuin SID? Kokemusta vain kakkossarjan audioista, niin en heti keksi hyötyä..? Vähän aikaa käyttäneenä tuli ainakin tuo cd-levyn raitojen vaihto kätevänä ominaisuutena vastaan, ei tarvii "kelata" k...

Pola kirjoitti:Mistä noita saa?

Itse ostin täältä foorumilaiselta

Englannista ei kannata hankkia kun on RHD-versio (oikean puoleinen liikenne) joka ei sovi.

Moi Vaihdoin tosiaan tuon perus nappula-radiopaneelin näytölliseen versioon. Ainoa vaikeampi asia vaihdossa oli tuo ilmakanavan irroitus... Lähti irti työntämällä ritilän sisälle pieni ruuvari ja sieltä vetämällä ristikosta ulospäin niin että oikean alakulman sai irvistämään sen verran jotta sai työ...

Ei taida olla mun softa kyseessä, en ainakaan muista tehneeni? Jos on tuosta läpän oskilloinnista niin tuo muutos saattaa olla ratkaisu. Kyseiset parametrit on poikkeavat B207E/L vs B207R välillä 03-06, vaikka läppäkotelo on eri tehoversioissa sama. Muutaman vanhemman B207R olen konvertoinut ja nii...

Tuohon oskillointiin on yksi päivitys softassa nyt testauksessa, katsotaan tuleeko raporttia, mm. käyttäjällä Niksu. Mulla on kanssa omassa tuota, ykkösellä ja kakkosella huomaa tehon putoamisen / "tehokuopan" hetkeksi juurikin siinä 2k rpm. Ilmoitteletko tuosta korjauksesta, täytynee päi...

Tulpat vaihdettiin autoon n. kuukausi takaperin (oikeat Biopower tulpat kuten ennenkin), pari tankillista auto toimi ok, eli starttasi parilla pyöräytyksellä kylmänä. Nyt eilen teki niin että jouduin sahaamaan jopa kolme minuuttia eikä edes lupaillut alussa, pyöri vain. Lopulta lähti käymään ja toim...

Ei meinannu auto startata kylmänä enää ollenkaan e85:lla, vaikka bensalla oon n. joka viidennen tankillisen ajanu (n.7kk etanolikonversiosta). Purkki tuota Si-Alcoholia auttoi, nyt starttaa normisti (motonetistä löytyy ainakin). Ilmeisesti tulpat oli syypää mulla huonoon käynnistymiseen, vaihdatin ...

TommyW kirjoitti:Samat metkut edessä, joten kysäisen, tuleeko työsylinterin mukana laatikon sisäänmenoakselin stefa, kuten kuva epc:ssä antaa ymmärtää?

En usko, asentanut liike vaihtoi vaihdelaatikon stefan samalla.

Nyt tämä projekti saatu vietyä läpi, eli autossa on nyt uusi kytkin. Tuossa vielä osien hankkimiseen käyttämäni osakoodit, jos joku on aloittamassa kytkimen vaihto-projektia: 55562984 kytkin kitti (aero) 55558371 slave sylinteri (laakeri ja sylinteri tulevat yhdessä, ei saa erikseen) 415031910 LUK k...