96 tankin putsaus

[einopekka]

96 alkaa olemaan katsastuskunnossa mutta tankissa on ilmeisesti sen verran ruostetta että säännöllisin väliajoin tankin imuputki menee tukkeeseen ja pitää kompressorilla puhaltaa auki. Mikä olisi siis helpoin tapa putsata tankki, vai pitääkö vaan leikata auki ja sitä kautta puhdistaa mujut pohjalta?

[mestari]

tarkkaan kohdennettu reikäpora isku kanteen ja siitä manuaaliseti operoiden putken pään aukaisu piikkaamalla ja sitten lätkän tinaus päälle reiän. joskus niistä on avattu koko yläpuoli veke mutta on aika isotöistä saada se hitsattua takaisin kun se pelti hylkii miggiä tiggiä ja kaasua

[korpijaakko]

tankki irti autosta. sitten emäksinen putkenpuhdistus aine sisälle. se sama millä putsataa viemäreitä. sitä tankki täyteen. antas muhua niin että tankki on kuuma ulkopinnalta.

tankin tyhjenkys ja huuhtelu puhtaalla vedellä, ja vot se on puhdas.

elä anna liuksen olla tankussa liian pitkään ettei syövy.

[sabatti 96]

Kyllä sieltä tankista näköjään moskaa irtoaa
Vaikka oli silloin muutamia vuosia sitten tankki irroitettu & tyhjennetty ja huolella huuhdeltu.
Kasaus vaiheessa laitoin penkin alle ylimääräisen filtterin.
Nytten sitten vaihoin sen uuteen. Ja konehuoneessa on vielä yksi filtteri, se nyt näytti ihan puhtaalta...

[kostape]

Bensan imuputki lähtee pikkuisesta sisälle tehdystä lokerosta ja putken suu on lähellä tankin pohjaa. Eli pohjalle kertynyt sakka ei oikein huuhtelemalla poistu tuosta lokerosta. Syykin tähän imuputken lokerointiin on keksitty. Lokeron sisällä oleva bensa ei hölsky muun tankissa olevan tavaran mukaan vaan pysyy omassa tilassaan ja bensapumpun saatavilla. Lokero on korkea ja saa täyttöään porattujen reikien kautta. Tarkoitus on ollut tehdä autosta taitolentokelpoinen Saabien tapaan eli että ralliautolla voi pyöräyttää vaakakierteen moottorin sammumatta.

[kostape]

Bensan imuputki lähtee pikkuisesta sisälle tehdystä lokerosta ja putken suu on lähellä tankin pohjaa. Eli pohjalle kertynyt sakka ei oikein huuhtelemalla poistu tuosta lokerosta. Syykin tähän imuputken lokerointiin on keksitty. Lokeron sisällä oleva bensa ei hölsky muun tankissa olevan tavaran mukaan vaan pysyy omassa tilassaan ja bensapumpun saatavilla. Lokero on korkea ja saa täyttöään porattujen reikien kautta. Tarkoitus on ollut tehdä autosta taitolentokelpoinen Saabien tapaan eli että ralliautolla voi pyöräyttää vaakakierteen moottorin sammumatta.