Ovi roikkuu

[jsiipilehto]

Hei Saabistit. Onko teillä kokemusta 96:sen kuluneen saranan korjaamisesta? Ajattelin teettää uuden saranatapin tai kokeilla väljyyden poistamista holkin avulla. Väljyyttä on niin paljon, että saranan pystyliike on jotain 2-3 cm:n luokkaa.

Pelkästään saranan purkaminen vaikuttaa aika kinkkiseltä. Lyöntiruuvarilla sain oviaukossa olevat ruuvit irti, muitta saranan pohjalla olevaa suurempaa ruuvia sillä ei ylettänyt avaamaan. Nyt kun lokasuoja on irti, yksi mahdollisuus lienee leikata rälläkällä alselitapin alaosa ja lyödä se sitten alakautta irti.

Antakaapa hyviä vihjeitä.

Jouni

[tommij]

Kokeilitko vaihtaa tappien tilalle putkisokat? Ne on yleensä noi väljät hoitaneet.

Ja useimmiten se väljä on siinä ovessa kiinni olevassa saranan puolikkaassa (sehän siinä kuluu), joka on kiinni vain yhdellä mutterilla. Helppo avata oven sisältä ja siten myös vaihtaa tuoreeseen yksilöön. Laita silti ne putkisokat.

Mutta jos ne saranat on tosiaan kokonaisuudessaan entiset, niin irrotusöljy ja kuuma voi auttaa, samoin pikku taputtelu (esim. järeä ristipää + vasara). Rälläkkä on tietty nopea ratkaisu. Sarananpaloja luulis löytyvän vaivatta ilmoitusosaston kautta.

[mikali]

Moi !
Ovat sitten toisinaan uskomattoman kiinni jämähtäneet .
Olen joskus porannut apureiän (en muista oliko molempiin vai vain toiseen) ja sen jälkeen todella pitkään hakattu , ennenkuin irtosi .
Sorvasin uudet tapit tavallisesta teräksestä mutta ei ne kauaa kestäneet .

Uudet tapit sorvasin myös tavallisesta teräksestä mutta karkaisin ja päästin ne tavallisen kaasupillin avulla ja hyvin kestivät.

Halkaisija tais olla aika tarkkaan 8 mm , joten semmoista kovaa valmistankoa kun löytää , niin varmasti toimii .

[Saabinsti]

Mites poranterä kävisi? riittääkö tasaisen osan pituus.

[jsiipilehto]

Kiitos vinkeistä. Kävin Saabistien Styling & Tuning tapahtumassa, jossa sain myöskin vinkkejä korjaukseksi. Tuli lopulta korjattua pitkän kaavan mukaan. Ensiksi leikkasin rälläkällä saranatapin molemmat päät pois ja aloin hakata tuurnan avulla irti. Kyllä sitä sai hakata. Reikä on tosiaan 8 mm, mutta se oli kulunut ovaaliksi. Saranatappi oli ohuimmillaan enään 6 mm. Porautin saranan 10 mm ja teetin siihen 1 mm:n vahvuisen pronssisisuksen, jossa oli samalla 1 mm aluslaatta, koska myös saranan runko oli alaosasta huomattavan kulunut. Saranatappina on karkaistu (8. 8 mm kuusiokolupultti, jossa on sopivasti 3 cm:n kierteetön yläosa. Nylon mutteri alas ja kiristys sopivaksi, niin ettei klappia tunnu. Pronssi on niin liukas metali, että tämä sarana tuskin koskaan kitisee.

Tuli parempi, kuin itse osaisin tehdä. Kiitos siitä kultaseppä veljelleni!

Terv. Jouni

[jsiipilehto]

Edellsistä linkeistä ptäisi löytyä kuvia saranaprojektista.


Jouni

[jus]

Toimivampia linkkejä:

[AnttiK]

Hankin kleinbussin 8.2mm ylikoko saranatapit ja suurensin reiät 8.2mm terällä. Ainakin nyt asennusvaiheessa klappi vaikuttaisi hävinneen varsinkin kun vänkärin puolen vanha alatappi oli ohuimmillaan 5mm luokkaa

https://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?g ... oord=24472

Tuolta löytyy sopivat tapit, joita saa vähän lyhentää.